The Flickr Random Image Generatr

شماره خاله رشت، شماره خاله بندر انزلی، شماره خاله لاهیجان، شماره خاله لنگرود، شماره خاله آستانه اشرفیه، شماره خاله رودسر، شماره خاله رودبار، شماره خاله فومن، شماره خاله صومعهسرا، شماره خاله تالش، شماره خاله آستارا، شماره خاله ماسال، شماره خاله شفت، شماره خاله رضوانشهر، شماره خاله املش، شماره خاله سیاهکل، شماره خاله خمام، شماره خاله کوچصفهان، شماره خاله سنگر، شماره خاله لشتنشا، شماره خاله خشکبیجار، شماره خاله رستمآباد، شماره خاله منجیل، شماره خاله لوشان، شماره خاله جیرنده، شماره خاله رحیمآباد، شماره خاله کلاچای، شماره خاله چابکسر، شماره خاله واجارگاه، شماره خاله رودبنه، شماره خاله کومله

Adieu CFL 3000!!💔

In de jaren ’90 bestelden NMBS en CFL die nood hadden aan nieuwe e- locs samen 80 locomotieven, ontwikkeld door GEC Alsthom

De nieuwe reeksen HLE 13 en CFL 3000 introduceerden asynchrone motoren (van ACEC), die zorgden in het begin voor heel wat technische problemen en een slechte reputatie, zo zorgde anders wel voor hemelse muziek in de oren.

Na jaren van aanpassingen werden de machines betrouwbaarder en groeiden ze uit tot krachtige locomotieven, al bleven ze gevoelig.

Enkele jaren geleden begon CFL met de uitfasering van de reeks als onderdeel van de vernieuwing van de vloot. Een groot deel werd buiten dienst gesteld en te koop aangeboden. Een tiental locomotieven die lange tijd in Wasserbillig stonden, vertrokken afgelopen zomer naar Roemenië om daar een tweede leven te beginnen.

In de winter van 2025 verdween de reeks volledig uit het reizigersverkeer. Enkel de 3013, 3014 en 3017 t/m 3020 bleven nog in dienst bij CFL Cargo tot de BR 188 stilaan geleverd werd.

In België reden ze anno 2026 nog steevast de zondagse staaltrein tussen Bettembourg en Kinkempois en drie keer per week een nachtelijke intermodaaltrein naar Antwerpen, al waren dat steeds vaker modernere locomotieven.

In Juni kregen ze al een afscheidsrit, en nu, eind augustus, is het zover…

De BR 188 en de €6000 nemen hun taken over en de oude, vertrouwde Troimille is overbodig geworden.

Op zondag 30 augustus, om 11.21 uur, vertrok de allerlaatste trein getrokken door CFL 3000’en op Belgisch grondgebied terug richting hun thuisland. Na aankomst werden ze overgebracht naar Luxemburg-Stad. Waar na bijna 30 jaar trouwe dienst definitief het doek viel en ze dus uit het spoorweglandschap verdwenen, een groot gemis op de sporen.

Tijd om afscheid te nemen. We keren terug naar juni, toen het einde van de 3000’en werd aangekondigd, maar ze nog steeds hun trouwe dienst bewezen op “hun Athus–Meuse”.

Het is 20:58 als CFL 3019 met de 3017 op sleep, een fraaie containertrein door Saint Remy trekt, op haar als 41742 naar Antwerpen Noord.

Vaarwel, nonedjuu… de GEC Alsthom CFL 3000.

Rev. Kevin Jones teaching the Adult Sunday School class.