The Flickr Österreichische Image Generatr

1 1/2 Stunden vor der bereits gezeigten 1144 040 konnte ich den IC 359 nach Graz in Pfaffstätten fotografieren. Gezogen hat den Zug die 1991 gebaute 1144 227. Ab und zu hängen im Zug leere und verschlossene Wagen, die in Graz gebraucht werden, an diesem Tag ein Rdc Liegewagen für den NJ 456 und ein DB IC-Wagen. Die Strecke wächst in Pfaffstätten leider immer weiter zu, auch von Oben auf dem Hügel wird es langsam eng, so dass ich mich ohne Leiter ziemlich strecken musste. Ich fand jedoch die Hundsrosen, die vor den Weinreben blühten schön genug, um sie extra in den Vordergrund zu nehmen. Zudem verdecken sie einen Teil des Gewerbegebiets am Rand.

Die Einsätze sind im Vergleich zum letzten Jahr zwar zurückgegangen, aber nachwievor kann man unter der Woche relativ viele 1144er vor den Doppelstockzügen auf der Franz-Josefs-Bahn fotografieren. Abends wartete ich zwischen Greifenstein-Altenberg und St. Andrä-Wördern mit Blick auf den Wienerwald einige solche Züge ab. 1144 251 hatte den REX 2180 (Wien Franz-Josefs-Bf > Eggenburg) am Haken. Er verkehrt nur unter der Woche und planmäßig, wie hier zu sehen, ohne Steuerwagen.

Vergangenen Samstag fuhr ich Nachmittags für knapp zwei Stunden von Wien in die Weinreben von Pfaffstätten. Das Hauptziel waren vor allem die beiden in diesem Zeitraum zu erwartenden Intercities. Meistens sind diese mit 1144ern bespannt und ab Dezember wird es diese Zuggattung in Österreich wohl nicht mehr geben. Abends macht sich IC 833 mit dem Namen Südbahn-Express auf den Weg von Wien nach Mallnitz-Obervellach in Kärnten. Ohne informiert zu sein, was auf der Schiene so rollt, war ich etwas überrascht, dass nach und nach einige weitere Fotografen eintrafen (Grüße gehen raus!). Der Grund dafür zeigte sich schon als die Vorleistung des Intercities vorbeikam, denn dieser war von 1144 040 bespannt. Als Nostalgielok verfügt sie über die alte Nummer 1144.40 und die ursprüngliche Blutorangene Lackierung im sogenannten Jaffa-Design mit Pflatsch sowie das dritte rote Licht.

Veronica austriaca

Haarscharf war es wieder mit dem Knaller der Woche. Die RB von Süden war schon direkt hinter mir und dazu wurden die Wolken immer mehr. Aber schlussendlich passte es dann ganz knapp für die Rückführung vom Dresdner Dampflokfest mit dem hübschen Krokodil aus 1943.

Der Lamborghini Zug schaffte es gerade noch rechtzeitig.
Gegen 17:30 Uhr war er hinter Bitterfeld, da war es lichttechnisch schon knapp in Schkopau. Die Schatten vom Hang berührten schon das erste Gleis.
Doch zu meinem Glück bretterte der Zug 17:53 Uhr durch. So reichte es noch ganz knapp aus. 10 Minuten später wäre es vorbei gewesen.

Eigentlich sollte es für ÖBB 1016 020 "Profis am Werk" gegen 15 Uhr los gehen. Am Ende wurde dann 18 Uhr draus, was mir vom Sonnenstand her viel lieber war. So kam der gelbe Renner nach Kempten im perfekten Licht.

With a delay of about an hour, the night train formerly known as «Sirius» and «Canopus» from Berlin and Prague to Zürich (but without couchettes or sleepers, or potentially anything, from Prague) passed me and a small army of young German enthusiasts behind Re 4/4 II no. 11164. Umiken, 03-03-2025.

Markthalle, Innsbruck.
Nikon D850, 1/500s, F8, ISO100, 50mm.
Mercoledì, 19 marzo 2k25.

Met de foto vanaf het klassieke standpunt in Seefeld (waarvan ik een pak voorbeeldfoto’s had gevonden), had ik meteen een mooie binnen. Toch wilde ik in de week dat we hier verbleven kijken of er vanuit deze plek nog andere interessante invalshoeken te vinden waren. Zowel ’s morgens als ’s avonds laat zou de zon hier namelijk ideaal staan om treinfoto’s te maken.

Op de opnieuw zonovergoten avond van dinsdag 8 april 2025 (wat een weer hadden we getroffen – echt waar!) besloot ik, na het aperitief en voor we naar het restaurant zouden gaan, nog snel even de kleine kilometer af te stappen naar de overweg aan de Kreuzweg. En jawel, ook ’s avonds blijkt hier best wat mogelijk. Ik had bovendien geluk dat het golfterrein nog niet open was, waardoor ik even het terrein op kon – niet om een balletje te slaan, maar om de S-Bahn richting Scharnitz vast te leggen, net in de allerlaatste zonnestralen van de dag.

[M] Storende zonnepanelen op het huis aan de overweg, die net boven het dak van de trein uitstaken, heb ik digitaal weggehaald.
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With a shot from the classic viewpoint in Seefeld (which I’d seen in plenty of reference photos), I quickly scored a good one. But during our stay, I wanted to see if there were other interesting angles to explore from this spot. The light looked promising both in the early morning and late evening for train photography.

On another beautifully sunny evening — Tuesday, April 8, 2025 (we really lucked out with the weather!) — I took a quick walk to the level crossing at Kreuzweg after our aperitif and before heading to dinner. And yes, even in the evening this spot has potential. I was lucky the golf course hadn’t opened yet, so I could briefly step onto the grounds — not to play, but to capture the S-Bahn to Scharnitz in the very last rays of sunlight.
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Seefeld in Tirol, 08/04/2025
ÖBB 4024 062-4
S6 5462 Innsbruck Hbf - Scharnitz

Tijdens de eerste week van de (Vlaamse) paasvakantie van 2025 verbleef ik samen met de familie een week in het prachtige Seefeld in Tirol. Voor de heen- en terugreis kozen we dit keer voor de trein om de afstand van Brussel naar daar af te leggen. Ondanks de beruchte reputatie van de Deutsche Bahn verliep alles verrassend vlot: op de terugweg vertrokken we weliswaar met +25 uit München, maar dankzij een ruime overstaptijd in Frankfurt am Main Flughafen werd die vertraging moeiteloos opgevangen.

Omdat ik ter plaatse geen beschikking had over een auto, was ik genoodzaakt om alle fotolocaties te voet te bereiken. Gelukkig hadden we een comfortabel appartement op wandelafstand van de meeste fotopunten die Seefeld te bieden heeft, dus dat vormde geen al te grote belemmering.

Zo trok ik al één dag na aankomst naar (waarschijnlijk) het bekendste fotopunt van dit Oostenrijkse dorpje — gelegen aan het op dat moment nog gesloten golfterrein.

Na even geduldig wachten verscheen de eerste Talent van de week voor de lens. En er zouden er nog meer volgen, want hoewel de treindienst in de regio niet bijzonder gevarieerd is, maakt het indrukwekkende landschap (en het stralende weer waarvan we konden genieten) veel goed.
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During the first week of the 2025 (Flemish) Easter holidays, I spent a week with my family in the beautiful town of Seefeld in Tirol. This time, we chose to travel by train from Brussels, and despite Deutsche Bahn’s shaky reputation, the journey went surprisingly smoothly. Even a 25-minute delay leaving Munich on the way back didn’t cause any issues thanks to a generous connection time in Frankfurt Airport.

Without access to a car on site, I had to reach all my photo spots on foot. Fortunately, our comfortable apartment was within walking distance of most of Seefeld’s scenic locations, so it wasn’t much of a hassle.

Just a day after arrival, I headed to what is probably the village’s most iconic photo spot — right by the (still closed) golf course. After a short wait, the first Talent of the week appeared in front of my lens. And more would follow: while the train service in the region isn’t exactly diverse, the stunning scenery (and the sunny weather we enjoyed) more than made up for it.
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Seefeld in Tirol, 07/04/2025
ÖBB 4024 001-1
S6 5449 Scharnitz - Innsbruck Hbf