The Flickr Autotransportwaggon Image Generatr

Das Unternehmen FLEX Bahndienstleistungen ist noch recht neu auf deutschen Schienen. Inzwischen weist man jedoch einen recht interessanten Fuhrpark auf, der hauptsächlich aus Dual Mode Maschinen besteht. Aber auch ein Smartron wurde angemietet und mit dem auffälligen Firmendesign versehen. Besagte 192 059 konnte ich am 21. September 2024 im osthessischen Haunetal vor einem Autotransportzug nach Nürnberg aufnehmen. Ladegut waren BMWs aus dem US-amerikanischen Werk Spartanburg, die für europäische Kunden bestimmt sind.

The company FLEX Bahndienstleistungen is still quite new on the German railways. However, it now has a very interesting fleet of vehicles, consisting mainly of dual-mode machines. But a Smartron was also hired and given the eye-catching company design. I was able to take this photo of 192 059 on 21 September 2024 in Hermannspiegel in eastern Hesse in front of a car transport train to Nuremberg. The load consisted of BMWs from the US plant in Spartanburg, which are destined for European customers.

Manche Werbeloks fahren einem dauernd vor die Linse, andere hingegen verbergen sich erfolgreich über Jahre hinweg vor einem. In meinem Falle galt das für die 185 152, die ich zwar schon ein paar Mal gesichtet habe, aber nie vernünftig fotografieren konnte. Die für den großen Kunden Kali + Salz Aktiengesellschaft von DB Cargo werbende Traxx-Maschine ist eine der ältesten Werbeloks der DB. Seit 2007 trägt sie die entsprechende Folierung, die über die Jahre hinweg schon sichtlich gelitten hat. Einige Tage zuvor konnte ich 185 152 bereits auf der Nord-Süd-Strecke fotografieren. Am 03. September 2024 überraschte sie mich, als sie mit einem gemischten Güterzug aus dem Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal heraus gefahren kam. Ladegut waren hierbei hauptsächlich fabrikneue PKWs der Marke Audi aus dem Werk Ingolstadt.

Some advertising locomotives drive in front of your lens all the time, while others successfully hide from you for years. In my case, this applied to the 185 152, which I have spotted a few times but never managed to take a decent photo of. The Traxx locomotive, which advertises for DB Cargo's major customer Kali + Salz Aktiengesellschaft, is one of DB's oldest advertising locomotives. It has had the appropriate livery since 2007, which has visibly suffered over the years. A few days earlier, I was able to photograph 185 152 on the north-south line. On 3 September 2024, it surprised me when it came out of the Esslingen railway tunnel in the Altmühltal valley with a mixed goods train. The freight was mainly brand-new Audi cars from the Ingolstadt plant.

Die 145 088 hat bereits ein abwechslungsreiches Einsatzleben hinter sich und wurde von verschiedenen Eignern genutzt. Im Jahr 2000 wurde sie an die Schweizer Mittelthurgaubahn geliefert. Schon zwei Jahre später wurde sie an die SBB Cargo verkauft. Danach gab es Zwischenstationen im Lokpool von MRCE und bei SRI. In 2024 fand sie bei der Firma Flex Bahndienstleistungen eine neue Heimat. Dabei erhielt 145 088 auch einen attraktiven Neulack, das Design wurde von Railcolor gestaltet. Dieses ist in meinen Augen durchaus gelungen, die Traxx-Maschine wirkt dadurch moderner und läßt ihr tatsächliches Alter nicht vermuten. Am 31. August 2024 konnte ich besagte Lokomotive bei Meisenbach im osthessischen Haunetal vor einem Autotransportzug nach Nürnberg aufnehmen. Ladegut waren BMWs aus dem US-amerikanischen Werk Spartanburg, die für europäische Kunden bestimmt sind.

The 145 088 has already had a varied service life and has been used by various owners. It was delivered to the Swiss Mittelthurgaubahn railway in 2000. Just two years later, it was sold to SBB Cargo. It then spent time in the MRCE locomotive pool and at SRI. In 2024, it found a new home with the company Flex Bahndienstleistungen. In the process, 145 088 was also given an attractive new livery, with the design created by Railcolor. In my opinion, this is quite attractive, making the Traxx locomotive look more modern and not giving away its actual age. On 31 August 2024, I was able to photograph this locomotive near Meisenbach in Haunetal in eastern Hesse in front of a car transport train to Nuremberg. The load consisted of BMWs from the US plant in Spartanburg, which were destined for European customers.

Am 21. Juli 2024 verkehrte noch ein halbwegs fotogener Zug aufgrund der Sperre des Grenzübergangs bei Tarvis über den Korridor. Die für die ČD Cargo fahrende 193 699 von RSL brachte mit einer weiteren Lok des Unternehmens einen leeren Autotransportzug vom Brenner in Richtung Tschechien. Bei Axdorf konnte ich die Leistung aufnehmen. Der Vectron wirbt übrigens sehr dezent für "Můj vlak", eine Mobile App für Reisen mit Zügen der ČD.

On 21 July 2024, a somewhat photogenic train was still running across the corridor due to the closure of the border crossing at Tarvisio. RSL's 193 699, running for ČD Cargo, brought an empty car transport train from Brenner towards the Czech Republic with another of the company's locomotives. I was able to photograph the train at Axdorf. Moreover, the Vectron very discreetly advertises ‘Můj vlak’, a mobile app for travelling with ČD trains.

Ende Juli 2024 war der Grenzübergang bei Tarvisio Boscoverde aufgrund von Bauarbeiten für einige Tage gesperrt. Dies führte zu einigen großräumigen Umleitungen von Güterzügen. Der meiste Verkehr lief über Spielfeld-Strass und weiter über Slowenien. Einige private EVUs wählten aber auch den Weg über den Brenner und sogar über das Deutsche Eck. Somit gab es im Chiemgau einige interessante zusätzliche Züge zu sehen. So z.B. einen Containerzug mit Vectrons der PKP bespannt, oder auch einen KLV-Zug mit Loks von Budamar. Hiervon waren mir leider keine Fotos vergönnt. Am 21. Juli 2024 konnte ich aber zumindest die 383 011 von ČD Cargo vor dem SGAG 48149 von Kolín seř.n. nach Alessandria SM fotografieren. Hierbei handelte es sich um einen GEFCO-Autotransportzug, mit dem Toyotas vom tschechischen Produktionsort nach Italien gebracht wurden. Die Aufnahme entstand bei Axdorf im Chiemgau. An dieser Stelle lag die Leistung halbwegs gut im Licht.

At the end of July 2024, the border crossing at Tarvisio Boscoverde was closed for a few days due to construction work. This led to several large-scale diversions of freight trains. Most of the traffic ran via Spielfeld-Strass and onwards via Slovenia. However, some private railway companies also chose the route via the Brenner Pass and even via Germany. This meant that there were some interesting additional trains to be seen in the Chiemgau region. For example, a container train hauled by PKP Vectrons, or a KLV train with Budamar locomotives. Unfortunately, I wasn't able to take any photos of these. On 21 July 2024, however, I was at least able to photograph ČD Cargo's 383 011 in front of SGAG 48149 from Kolín seř.n. to Alessandria SM. This was a GEFCO car transport train, which was used to transport Toyotas from the Czech production site to Italy. The photo was taken near Axdorf in Chiemgau. At this point, the train was reasonably well lit.

Zum Aufnahmezeitpunkt erst ein halbes Jahr alt war die 193 427 der ELL. Vermietet war sie an LTE. Am 29. Juni 2024 konnte ich den weißen Vectron bei Götzenhof vor einem Autotransportzug fotografieren, der mit fabrikneuen Audis beladen war. Über den Laufweg des Zuges ist mir leider nichts bekannt.

ELL's 193 427 was only six months old when the photo was taken. It was leased to LTE. On 29 June 2024, I was able to photograph the white Vectron near Götzenhof in front of a car transport train loaded with brand-new Audis. Unfortunately, I don't know anything about the train's route.

Zum Aufnahmezeitpunkt erst seit wenigen Tagen wieder auf deutschen Schienen unterwegs war die für die Pressnitztalbahn fahrende E 40 002 von SunRail. Die Einheitselok wurde mustergültig aufgearbeitet und in den Auslieferungszustand zurück versetzt. Hierbei wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Besonders bemerkenswert finde ich, dass man noch geteilte Maschinenraumfenster und Schwaiger-Lüftergitter verbauen konnte. Nun arbeitet die Maschine bereits im unglaublichen 67. Betriebsjahr. Am 27. Juni 2024 bespannte sie den DGS 74135 von Bremen Rangierbahnhof nach Emden. Interessant waren an diesem Tage die mit Audi SUVs beladenen Flachwagen hinter der Lok. Eigentlich passte das ganz gut zum historischen Ambiente des Bremer Rangierbahnhofs, einst wurden Neuwagen ja auch so transportiert.

At the time the photo was taken, SunRail's E 40 002, which operates for the PRESS railway company, had only been back on German tracks for a few days. The standard locomotive was refurbished in perfect condition and restored to its original state. No expense or effort was spared. I find it particularly remarkable that it was possible to install split engine room windows and Schwaiger cooling grilles. The machine is now in its incredible 67th year of operation. On June 27, 2024, it hauled DGS 74135 from Bremen marshalling yard to Emden. The flat wagons loaded with Audi SUVs behind the locomotive were interesting on this day. This actually fitted in quite well with the historical ambience of the Bremen shunting yard, as new cars were once transported like this.

Eine interessante Leistung gab es am Nachmittag des 27. April 2024 auf der Pyhrnbahn zu sehen. Eine Dreifach-Traktion, bestehend aus der ZSSK 383 203 und den für die CD Cargo fahrenden 193 769 und 758, beförderte den Autotransportzug 46791 von Dobrá u Frýdku-Místku in Tschechien nach Koper Tovorna. Aufgrund der Sperre der Semmeringbahn wurde die Leistung über Linz und Selzthal umgeleitet. Ladegut waren Hyundai Tucsons aus tschechischer Fertigung. Zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn konnte ich den fotogenen Zug mit dem schneebedeckten Sengsengebirge im Hintergrund fotografieren.

An interesting freight train could be seen on the Pyhrnbahn on the afternoon of April 27, 2024. A triple traction consisting of ZSSK 383 203 and 193 769 and 758, operating for CD Cargo, hauled car transport train 46791 from Dobrá u Frýdku-Místku in the Czech Republic to Koper Tovorna. Due to the closure of the Semmering, the service was diverted via Linz and Selzthal. The freight was Hyundai Tucsons from Czech production. Between Windischgarsten and Spital am Pyhrn I was able to photograph the photogenic train with the snow-covered mountains in the background.

Am Nachmittag des 09. März 2024 konnte ich die 187 183 von DB Cargo mit einem Neuwagentransport südwärtsfahrend bei Fahlenbach in der Hallertau fotografieren.

On the afternoon of March 9, 2024, I was able to photograph DB Cargo's 187 183 with a new car transport heading south near Fahlenbach in Upper Bavaria.

Zum Aufnahmezeitpunkt trug die 143 841 von DB Gebrauchtzug erst seit wenigen Wochen eine neue Lackierung. Das Design mit rotem Laufwerk, schwarzem Rahmen und grünem Lokkasten soll an die E-Loks der Deutschen Reichsbahn aus den 1960er Jahren erinnern. Am 25. September 2023 verschlug es die Lok, die zu Staatsbahnzeiten ausschließlich in Ostdeutschland unterwegs war, bis nach Bayern. Gemeinsam mit 143 138 (ebenfalls DB Gebrauchtzug) wurde für das Unternehmen SKL der leere Autotransportzug DGS 69217 von Saal an der Donau nach Bebra befördert. Am Esslinger Tunnel im schönen Altmühltal konnte ich die Leistung fotografieren.

At the time the photo was taken, DB Gebrauchtzug's 143 841 had only had a new livery for a few weeks. The design with red undercarriage, black frame and green locomotive body is reminiscent of the electric locomotives of the Deutsche Reichsbahn from the 1960s. On September 25, 2023, the locomotive, which operated exclusively in East Germany during the state railway era, made its way to Bavaria. Together with 143 138 (also from DB Gebrauchtzug), the empty car transport train DGS 69217 was hauled from Saal an der Donau to Bebra for the company SKL. I was able to photograph the train at the Esslingen Tunnel in the beautiful Altmühl Valley.

Bisher unbekannt war mir das Unternehmen Schienen Komplex Logistik aus Magdeburg. Dieses hat bei northrail einen Dual Mode Vectron in Form von 248 023 angemietet und setzt diesen bundesweit ein. Am 17. September 2023 wurde die Lok vor einem leeren Autotransportzug von Bremerhaven nach Passau Gbf eingesetzt. Bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal konnte ich die Leistung dokumentieren.

Previously unknown to me was the company Schienen Komplex Logistik from Magdeburg, which has leased a Dual Mode Vectron in the form of 248 023 from northrail and uses it throughout Germany. On September 17, 2023, the locomotive was operated in front of an empty car transport train from Bremerhaven to Passau. I was able to document the train at Hermannspiegel in eastern Hesse.

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und München nahm der samstägliche Neuwagentransport nach Italien am 26. März 2022 den Umweg über Ingolstadt. Bespannt wurde diese Leistung von TXLogistik mit der zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Tage im neuen OFFROAD-Design verkehrenden 193 234 von ELL. Die grüne Camouflage Gestaltung hob sich von der noch kahlen Landschaft gut ab, im Sommer ist es eine ziemliche Herausforderung, die Lok so zu fotografieren, dass sie vom Hintergrund hervorsticht.

Due to construction work between Regensburg and Munich, the Saturday transport of new cars to Italy took a diversion via Ingolstadt on 26 March 2022. This TXLogistik service was hauled by ELL's 193 234, which had only been running in the new OFFROAD design for a few days when the photo was taken. The green camouflage design stood out well against the still bare landscape, in summer it is quite a challenge to photograph the locomotive so that it stands out from the background.

La 2016 922 di LTE, con livrea Rock'n'roll, in servizio per Adria Transport con un convoglio di bisarche Gefco in discesa verso Capodistria, con le prime luci appena sopra la collina presso il bivio di Bresenza (Slovenia).

LTE's diesel locomotive 2016 922, in Rock'n'roll livery, runs for Adria Transport pulling a Gefco car-carrier waggons' train down to Koper, when first lights just overcome the hill near Prešnica junction (Slovenia).