The Flickr Belgianrailways Image Generatr

Op 21 en 22 juni werd in Raeren het jaarlijkse Bahnhoffest weer gehouden door Eisenbahnfreunde Grenzland (EFG.) wat jaarlijks vele hobbyisten en exotische treinen aantrekt, zo stond er dit jaar een Euro9000 van RTBC, een G2000 van Aixrail, een V100 west en nog veel meer. Rede genoeg voor TSP om ism met TCS en de NMBS hier een speciale rit naartoe te organiseren.

Op 22 Juni zou de Ost-West Expres vanaf Schaarbeek via het inmiddels al lang buiten-gebruik zijnde lijntje naar Raeren rijden met als tractie de speciaal met New-Look uitgeruste NMBS 2715 en twee NMBS HLR 77’s 7739 en 7745, sinds het baanvak Eupen-Raeren geen bovenleiding heeft.

Nadat er die ochtend werd ontbeten bij het hotel van ik en mijn reisgenoot in Diest was het tijd om de auto in te stappen. Nadat we een derde fotograaf hadden opgehaald en de trein al hadden gefotografeerd in Aarschot en Pepinster was het tijd om naar het interessantste stuk van de route te gaan; de lijn tussen Eupen en Raeren. Een stuk spoor wat al lange tijd geen reguliere treinen meer ziet. Maar nog wel in dienst is zodat Raeren bereikt kan worden per spoor, waar de Eisenbahnfreunde Grensland zijn gevestigd.

Na aankomst duurde het niet lang voordat de trein al langzaam aan kwam kachelen. Wegens het feit dat de lijn geen bovenleiding heeft, en de pendelritten die die middag gepland stonden, werd er aan elke kant van de trein een HLR 77 bevestigd in sandwich modus. En zo passeerde de 7745 om 12:10 met krakende spoorstaven, een bloedheet zonnetje en onder toezicht van vele fotografen het dorpje Kettenis onderweg naar Raeren.

Daarna werd er vaart gezet naar Raeren zelf om nog een kijkje te nemen bij het Bahnhoffest, en kon de dag worden afgesloten in Remersdaal.

Brussels-Lelystad service

Difficult to judge where the livery ends and the graffiti begins on this former NMBS/SNCB locomotive.

Track spraying train

Antwerp Central station

Antwerp Central station: along the Pelikaanstraat side.

Antwerp Central station

Unaltered by the restructuring to create through-tracks at the lowest level, this area retains the feel of years-past.

It was used as a location in a 1993 episode of 'Poirot' when identified as the main station for Brussels/Bruxelles, with the stone steps featuring prominently.

This, and several faded-green/yellow liveried locomotives were in the yards in south-west Italy.

Still in the process of entering traffic at the time this shot was taken, one of SNCB/NMBS' new M7 combination electric multiple unit/push-pull coaching stock s seen at Brussels Midi on InterCity 1541 19:00 Hasselt - Blankenberge.