Ein seltener Anblick ist eine V60 auf der hinteren Höllentalbahn, bestimmten doch 611er abgesehen von einem 218er Umlauf und der Übergabe mit 294 das Geschehen dort. Seit 2020 wird meist nur noch gestromt.
Anders war das noch im Oktober 2012, wegen anstehender Tunnelsanierungen zwischen Löffingen und Neustadt kam die ESG 2 mit dem DBV 25529 (Stuttgart Zuffenhausen-Löffingen) zu Ehren die hintere Höllentalbahn zu befahren. Hier durchfährt sie bei Döggingen den Anfang der 90er Jahren umtrassierten Abschnitt. Bei dem durch die Umtrassierung die Kurven aufgeweitet wurden und dadurch der Bü durch eine Brücke ersetzt werden konnte. Heute zeugt einzig die etwas abseitige Position des Bahnwärterhäuschen, was sich im Rücken des Fotografen befindet von der ehemaligen Lage der Strecke.