This page simply reformats the Flickr public Atom feed for purposes of finding inspiration through random exploration. These images are not being copied or stored in any way by this website, nor are any links to them or any metadata about them. All images are © their owners unless otherwise specified.
This site is a busybee project and is supported by the generosity of viewers like you.
Neděle 9. května 2021 patřila na trati mezi Českou Lípou a Litoměřicema zvláštním nákladním vlaků v podání Karkulky T 444.0255 a Pielsticka T 466.0286. První jmenovaný stroj, Karkulka T 444.0255 (nové označení 725.255-4) je na snímku zachycena mezi stanicememi Horní Řepčice – Ploskovice. Lokomotiva byla vyrobena v roce 1966, Turčianské strojárne Martin a v současné době patří muzejnímu spolku – Zubrnická museální železnice , o.s.
Je už tradicí, že se do Jizerských hor na jednu či více akcí Zubačky v Kořenově povede pozvat nějaké další hostující lokomotivy, které jízdy na nejstrmější trati oživí. V roce 2023 při pořádání Borůvkové soboty na Zubačce, se povedlo v Kořenově uskutečnit i malý sraz lokomotiv řady 730, která může sama dokonce na trať mezi Tanvald a Kořenov.
Setkání se zúčastnily lokomotivy 730.008, 017, 601, 632 a 639. První dvě jmenované patří společnosti Východočeská Dráha a během dne byly obě nasazeny do čela zvláštních vlaků. Lokomotiva 730.601 je v majetku stavební firmy Skanska a byla nasazena na rychlíku z Prahy do Tanvaldu a zpět pod dopravcem Valenta Rail s.r.o., další stroj 730.632 patřící firmě EŽ (Elektrizace Železnic), byl pouze na výstavě a poslední zúčastněný stroj byl 730.639 patřící Moravské železniční, ten stejně jako 730.008 a 017 byl nasazen na zvláštních vlacích.
Na nočním snímku je možné obdivovat ve stanici Kořenov stroje (z leva) 730.639, 730.017 a 730.008, které pózují fotografům po ukončení veřejných jízd během celého dne oslav. Ještě nežli se uskutečnilo fotografování ve stanici, byly lokomotivy vystaveny u Výtopny, kde též proběhlo jejich fotografování.
Parný rušeň TIVc 4296
Rušeň 40.006 MÁV (Wien Floridsdorf, rok výroby 1908, výrobné číslo 1787) je tendrový ozubnicový parný rušeň na mokrú paru....
Tak nějak začíná popis této ozubnicové lokomotivy... který najdete zde -
www.zubacka.sk/sk/vozidla/tivc-4296/
Nám stačí informace, že v neděli 31. října 2021 se tato lokomotiva účastnila fotovlaku na ozubnicové trati Tisovec - Zbojská. Na fotografii v podzimních barvách pózuje na Čertově mostu se soupravou zvláštního vlaku právě zmíněná lokomotiva, pro kterou tento fotovlak byl posledním výkonem před plánovanou orpavou kotle.
Na začátku května projížděl Českým Rájem a v Podkrkonoší zvláštní nákladní vlak vedený luženským pielstickiem, který se podroboval v turnovském depu opravě.
Na snímku sledujeme sobotní návrat zvláštního nákladního vlaku, kterak projíždí nedaleko zastávky Dolánky z Pilníkova do Turnova.
„110 let trati Jindřichův Hradec – Nová Bystřice“
