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Der Vincke-Turm und Ausblicke von seiner Plattform (NN+ ca. 270m)
Aussichtsturm neben der Burgruine Hohensyburg im Dortmunder Süden, über dem Ruhrtal
The Vincke Tower and views from its platform (NN+ approx. 270m)
Observation tower next to the Hohensyburg castle ruins in the south of Dortmund, above the Ruhr valley
Herbst am Ruhrhang
Der Vincke-Turm und Ausblicke von seiner Plattform (NN+ ca. 270m)
Aussichtsturm neben der Burgruine Hohensyburg im Dortmunder Süden, über dem Ruhrtal
The Vincke Tower and views from its platform (NN+ approx. 270m)
Observation tower next to the Hohensyburg castle ruins in the south of Dortmund, above the Ruhr valley
Kaiser-Wilhelm-Denkmal über Ruhr und BAB 2
Der Vincke-Turm und Ausblicke von seiner Plattform (NN+ ca. 270m)
Aussichtsturm neben der Burgruine Hohensyburg im Dortmunder Süden, über dem Ruhrtal
The Vincke Tower and views from its platform (NN+ approx. 270m)
Observation tower next to the Hohensyburg castle ruins in the south of Dortmund, above the Ruhr valley
Fernmeldeturm im Schwerter Wald
Der Vincke-Turm und Ausblicke von seiner Plattform (NN+ ca. 270m)
Aussichtsturm neben der Burgruine Hohensyburg im Dortmunder Süden, über dem Ruhrtal
The Vincke Tower and views from its platform (NN+ approx. 270m)
Observation tower next to the Hohensyburg castle ruins in the south of Dortmund, above the Ruhr valley
Lennemündung in die Ruhr
Am Samstag den 22.06.2024 mit 151 048 und 151 129 noch einmal zwei Loks dieser Baureihe im Pendelverkehr zwischen den Rangierbahnhöfen Hagen-Vorhalle und Seelze bei Hannover im Einsatz. Hier fährt die Lok durch die Abzweigstelle Hengstey um von der Güterzugstrecke von Schwerte auf die Strecke nach Vorhalle zu wechseln. Für die letzten 4 Wochen ihres aktiven Loklebens bekam die "Dicke", wie Eisenbahner sie liebevoll nennen, noch eine neue Teillackierung in beige/blau und in der Mitte eine Auffrischung in Verkehrsrot. Auf Führerstand wurde die Railpool-Lackierung lediglich aufwendig gereinigt. Gebaut wurde die Lok 1976 bei der Firma Hensche in Kassel und im November des Jahres an die Deutsche Bundesbahn abgeliefert. Vom 11.05.2012 – 20.11.2013 war die Lok bereits einmal Z-gestellt wurde dann aufgrund steigender Verkehrsleistungen wieder in Betrieb genommen.