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Das wurde aus dem "RFO-Sharky": Inzwischen wieder im regulären Erscheinungsbild der Beacon Rail Loks und an die Rurtalbahn Cargo vermietet zeigt sich die 193 623. Am 03. April 2025 bespannte sie den hauptsächlich mit Aufliegern der Spedition Routier beladnene DGS 40664 von Curtici in Rumänien nach Gekkengreef in Holland. Beim Passieren der Stützmauer bei Laaber in der Oberpfalz konnte ich den Zug in seiner gesamten Länge fotografieren.

This is what happened to the “RFO Sharky”: 193 623 is now back in its regular Beacon Rail livery and leased to Rurtalbahn Cargo. On 3 April 2025, it hauled DGS 40664 from Curtici in Romania to Gekkengreef in Holland, mainly loaded with trailers from the Routier freight company. I was able to photograph the entire length of the train as it passed the retaining wall near Laaber in the Upper Palatinate.

Nette Überraschung am Curtici-Shuttle. Am 03. April 2025 beförderte die 2019 315 der Rurtalbahn Cargo den KLV-Zug DGS 40678 von Curtici nach Genk. Die imposante Euro 9000 Zweikraft-Lokomotive wurde interessant gestaltet und orientiert sich motivisch an dem sogenannten "Steampunk". Dies ist ein Subgenre der Science-Fiction, das als literarische Strömung in den 1980er Jahren entstand. Die Mischung aus Vergangenheit und Zukunft greift auf die Ästhetik der viktorianischen Ära und den Glauben an die Entwicklung von fantasievollen Technologien zurück. Steampunk zeichnet sich durch anachronistische Technologien oder retrofuturistische Erfindungen aus, wie sie sich die Menschen im 19. Jahrhundert vorgestellt haben könnten. Häufige Elemente des Steampunk sind dampf- und zahnradgetriebene Mechanik, viktorianischer Kleidungsstil und ein viktorianisches Werte-Modell, eine gewisse Do-it-yourself-Mentalität und Abenteuerromantik. Mir gefällt das Design der 2019 315 recht gut, allerdings ist die dunkle Lok doch recht schwierig zu fotografieren. In der noch vorfrühlingshaft kahlen Landschaft der Oberpfalz hob sie sich aber recht gut vom Hintergrund ab. Die Aufnahme entstand bei Kerschhofen.

Nice surprise on the Curtici shuttle. On 3 April 2025, Rurtalbahn Cargo's 2019 315 hauled the intermodal train DGS 40678 from Curtici to Genk. The imposing Euro 9000 dual-power locomotive has been given an interesting design and its motif is based on what is known as ‘steampunk’. This is a sub-genre of science fiction that emerged as a literary trend in the 1980s. The mixture of past and future draws on the aesthetics of the Victorian era and the belief in the development of imaginative technologies. Steampunk is characterised by anachronistic technologies or retro-futuristic inventions as people in the 19th century might have imagined them. Common elements of steampunk include steam and gear-driven mechanics, Victorian style of dress and a Victorian model of values, a certain do-it-yourself mentality and the romance of adventure. I quite like the design of the 2019 315, but the dark-coloured locomotive is quite difficult to photograph. In the still early spring-like bare landscape of the Upper Palatinate, however, it stood out quite well against the background. The photo was taken near Kerschhofen.

Die für Lineas fahrende 186 256 bespannte am 03. April 2025 den hauptsächlich mit Containern beladenen KLV-Zug DGS 40679 von Genk-Goederen in Belgien nach Curtici in Rumänien. Bei Darshofen in der Oberpfalz konnte ich die Leistung dokumentieren.

On 3 April 2025, 186 256, operating for Lineas, hauled the intermodal train DGS 40679 from Genk-Goederen in Belgium to Curtici in Romania, mainly loaded with containers. I was able to document the train near Darshofen in the Upper Palatinate.

Der KLV-Zug DGS 40657 von Herne nach Oradea ist stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen. Am 03. April 2025 war die 193 966 des ungarischen Unternehmens FOXrail für dessen Beförderung eingeteilt. Bei Parsberg in der Oberpfalz konnte ich den Zug mit seiner frisch gewaschenen Lok fotografieren.

The intermodal train DGS 40657 from Herne to Oradea is always uniformly loaded with semi-trailers from the trucking company LKW Walter. On 3 April 2025, 193 966 of the Hungarian operator FOXrail was assigned as the locomotive. I was able to photograph the train with its freshly washed locomotive near Parsberg in the Upper Palatinate.

Leider ungewöhnlich dürftig beladen zeigte sich der KLV-Zug DGS 43119 von München Ost Rbf nach Verona Q.E. am Nachmittag des 09. März 2025. Dafür war die Zuglok interessant. Es handelte sich hierbei um die 2019 313, eine der beiden bei ELP angemieteten Euro 9000 von Lokomotion. Vermutlich war ein Werkstattaufenthalt in Kufstein angesetzt und die Leistung wurde zur Zuführung der imposanten Dual-Mode Lokomotive genutzt. Entstanden ist die Aufnahme bei Niederaudorf mit dem Kranzhorn im Hintergrund.

Unfortunately, the intermodal train DGS 43119 from München Ost Rbf to Verona Q.E. was unusually sparsely loaded on the afternoon of 9 March 2025, but the locomotive was interesting. It was 2019 313, one of the two Euro 9000 locomotives from Lokomotion leased by ELP. Presumably a maintenance visit was scheduled in Kufstein and the train was used to bring in the impressive dual-mode locomotive. The photo was taken near Niederaudorf with the Kranzhorn in the background.

Früher Landplage, inzwischen haben die von MRCE übernommeden schwarzen Vectrons fast schon Seltenheitswert. Für TXLogistik im Einsatz steht die 193 641, welche am 09. März 2025 gemeinsam mit der von Boxxpress ausgeliehenen 193 833 den KLV-Zug DGS 43101 aus Wanne-Eickel nach Verona Quadrante Europa beförderte. Bei Niederaudorf konnte ich das interessante Tandem samt buntem Anhang mit Zuhilfenahme des Fluggeräts dokumentieren.

Formerly a country plague, the black Vectrons taken over by MRCE are now almost a rarity. In service for TXLogistik is 193 641, which together with 193 833 on loan from Boxxpress hauled the KLV train DGS 43101 from Wanne-Eickel to Verona Quadrante Europa on 9 March 2025. Near Niederaudorf, I was able to document the interesting tandem together with its colourful trailer entourage with the aid of the flying equipment.

Direkt nach der Auslieferung bzw frisch gewaschen sehen die neuen firmeneigenen Vectrons von TX Logistik durchaus adrett aus. Ob es allerdings eine gute Idee war, ein Fahrzeug, welches häufig unter einer Gleichstrom-Fahrleitung zum Einsatz kommt, in der serienmäßigen Grundfarbe weiß zu belassen, das wage ich zu bezweifeln. Die Zeit wird es zeigen. Am 09. März 2025 konnte ich die wenige Wochen zuvor an TX Logistik übergebene 7193 318 vor dem KLV-Zug DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. bei Niederaudorf im Inntal fotografieren.

Directly after delivery or freshly washed, the new company-owned Vectrons from TX Logistik look quite neat. However, I doubt whether it was a good idea to leave a vehicle that is frequently used under a DC overhead line in its standard basic colour of white. Time will tell. On 9 March 2025, I was able to photograph 7193 318, which had been handed over to TX Logistik a few weeks earlier, in front of the intermodal train DGS 40565 from Padborg to Verona Q.E. near Niederaudorf in the Inn Valley.

Die von Railpool angemietete 6193 125 bespannte am 09. März 2025 den KLV-Zug DGS 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis Kufstein. Den silbernen, für TXLogistik fahrenden Vectron konnte ich mit seinem nicht komplett ausgelasteten Zug bei Niederaudorf im Inntal fotografieren.

On 9 March 2025, the 6193 125 hired from Railpool hauled the intermodal train DGS 43143 on its journey from Lübeck-Skandinavienkai to Verona Q.E. as far as Kufstein. I was able to photograph the silver Vectron running for TXLogistik with its train near Niederaudorf in the Inn Valley.

Leider etwas eintöniger ist der Betrieb auf dem Brenner-Zulauf geworden. Grund dafür ist die Tatsache, dass das Unternehmen TX-Logistik in jüngerer Vergangenheit einige ihrer recht gelungenen Werbeloks an den jeweiligen Vermieter zurück gegeben hat und diese im Vorfeld ihre bunten Folierungen verloren. So z.B. die von Alpha Trains angemietete 193 551, welche ein Motiv mit zwei Magneten an den Seiten trug. Aktuell werden an TX-Logistik die jetzt firmeneigenen Vectrons ausgeliefert. Bisher zeichnen sich diese aber nicht durch eine interessante Gestaltung aus. Gerüchten zufolge hat auch der engagierte Mitarbeiter, der für viele der gefälligen Gestaltungen auf früheren Loks gesorgt hatte, das Unternehmen gewechselt. Am 09. März 2025 konnte ich die wenige Tage zuvor entklebte 193 551 vor einem weiteren Alpha Trains Vectron bei Niederaudorf im Inntal vor einem südwärts fahrenden KLV-Zug dokumentieren. Diese Leistung ließ mich etwas ratlos zurück. Die zweite Lok war vermutlich die 193 401, was für einen Lokomotion-Zug spricht. Angeblich war die 193 551 nach ihrer Rückgabe an Lokomotion vermietet worden. Die Auflieger deuten jedoch eher auf eine Leistung von TXL hin. Vielleicht kann ein Follower Licht ins Dunkel bringen?

Unfortunately, operations on the Brenner feeder line have become somewhat more monotonous. The reason for this is the fact that the TX-Logistik company has recently returned some of its rather attractive advertising locomotives to the respective leasing company and these have lost their colourful liveries. For example, the 193 551 rented from Alpha Trains, which had a motif with two magnets on the sides. The company's own Vectrons are currently being delivered to TX-Logistik. So far, however, these have not been characterised by an interesting design. Rumour has it that the dedicated employee who was responsible for many of the attractive designs on earlier locomotives has also left the company. On 9 March 2025, I was able to document 193 551, which had been decaled a few days earlier, in front of another Alpha Trains Vectron near Niederaudorf in the Inn Valley in front of a southbound intermodal train. This performance left me somewhat perplexed. The second locomotive was probably the 193 401, which speaks in favour of a Lokomotion train. Allegedly, the 193 551 had been leased to Lokomotion after its return. The trailers, however, rather indicate a TXL service. Perhaps a follower can shed some light on this?

Am 09. März 2024 bespannten die 189 903 und die 193 774 den KLV-Zug DGS 43129 nach Verona Q.E. ab München Ost Rangierbahnhof. Bei Niederaudorf konnte ich das für Lokomotion fahrende Tandem dokumentieren.

On 9 March 2024, 189 903 and 193 774 hauled the intermodal train DGS 43129 to Verona Q.E. from Munich East shunting yard. I was able to capture the tandem running for Lokomotion at Niederaudorf.

Am 07. März 2025 bespannte die schon etwas ausgeblichene 193 305 von DB Cargo den KLV-Zug KT 42118 von Verona Q.E. nach Nürnberg Hafen. Aufgrund aufgebauter Verspätung lag der bunt beladene Zug beim bekannten Blick auf Breitenfurt im Altmühltal gut im Licht.

On 7 March 2025, the already somewhat faded 193 305 from DB Cargo hauled the intermodal train KT 42118 from Verona Q.E. to Nürnberg harbour. Due to the built-up delay, the colourfully loaded train was nicely illuminated at the familiar view of Breitenfurt in the Altmühltal.

Inzwischen sind die firmeneigenen Vectrons von TXLogistik bereits zahlreich ausgeliefert worden. Leider hat man sich nicht für ein interessantes Farbschema entschieden, die Loks sind in der serienmäßigen Grundfarbe weiß gehalten und weisen nur die Firmenlogos auf. Aus Fotografen-Sicht nicht optimal, zumal die Fahrzeuge beim Einsatz unter einer Gleichstrom-Fahrleitung übermäßig stark verschmutzen. Am 06. März 2025 konnte ich die zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Wochen alte 7193 307 vor dem KLV-Zug DGS 43140 von Verona Q. E. nach Lübeck Skandinavienkai beim Überqueren der Brücke über die Altmühl bei Dietfurt in Mittelfranken fotografieren.

In the meantime, the company's own Vectrons from TXLogistik have already been delivered in large numbers. Unfortunately, no interesting colour scheme has been chosen; the locomotives are kept in the standard basic colour white and only feature the company logos. Not ideal from a photographer's point of view, especially as the vehicles get excessively dirty when used under a DC overhead contact line. On 6 March 2025, I was able to photograph 7193 307, which was only a few weeks old at the time, in front of the intermodal train DGS 43140 from Verona Q. E. to Lübeck Skandinavienkai crossing the bridge over the Altmühl near Dietfurt in Middle Franconia.

5 Jahre auf den Tag genau ist dieses Bild alt. Und historisch ist es ebenfalls:

Eines der Flaggschiffs der TX Flotte wurde vor wenigen Tagen nach Eisenach gebracht, wo die Rückgabe an ATLU erfolgte. Damit ist nach den 193 550 bis 554 nun auch der "Offroad" Vectron 193 555 Geschichte. Zumindest hieß es, dass die Lok direkt entklebt werden soll, was ich auch für wahrscheinlich halte. Ich finde es sehr schade, dass ausgerecht die TXL Loks schlechthin seit der Auslieferung der neuen eigenen Vectrons mit als erstes gehen müssen. TXL wird denke ich in Zukunft deutlich uninteressanter für Fotografen werden, erstrecht wenn man an die Zeit rund um und vor 2020 denkt, in der sogar noch Traxxen, 189er und Tauren zum Einsatz kamen. Aber ich bin ebenso hoffnungsvoll, dass ein paar der neuen Vectrons neue ansprechende Beklebungen erhalten.

Am 23.04.2020 konnte ich die 193 555 am damals fast täglich nachmittags nordwärts fahrenden Lübecker KLV ablichten, dessen Fahrzeiten kurze Zeit später in die Nacht bzw frühen Morgenstunden verlegt wurden.

Am 06. März 2025 passierte die 185 215 mit einem KLV-Zug nach Norddeutschland das malerische Altmühltal. Die Aufnahme entstand nach Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels, dessen westliches Portal man am rechten Bildrand erkennen kann.

On 6 March 2025, 185 215 passed through the picturesque Altmühltal valley with a intermodal train to northern Germany. The photo was taken after leaving the Esslingen railway tunnel, the western portal of which can be seen on the right-hand side of the photo.

Der KLV-Zug DGS 40657 von Herne nach Oradea ist stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen. Am 02. März 2025 war die 193 966 des ungarischen Unternehmens FOXrail als Zuglok eingeteilt. Bei Sinngrün in der Oberpfalz konnte ich den Zug zur Mittagszeit dokumentieren.

The intermodal train DGS 40657 from Herne to Oradea is always uniformly loaded with semi-trailers from the trucking company LKW Walter. On 2 March 2025, 193 966 of the Hungarian company FOXrail was assigned as the locomotive. I was able to capture the train at Sinngrün in the Upper Palatinate at lunchtime.

Der ausschließlich mit Aufliegern der Speditionen Paneuropa und Terratrans beladene KLV-Zug DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. war am 08. Februar 2025 etwas später als üblich unterwegs. Am Nachmittag kam der mit 189 901 und einer Alpha Trains 193 bespannte Zug durch das Inntal gefahren und konnte von mir bei Niederaudorf dokumentiert werden. Wenige Minuten später verschwand die Sonne hinter einem Bergrücken.

The intermodal train DGS 43821 from Bremen Grolland to Verona Q.E., loaded exclusively with trailers from the trucking companies Paneuropa and Terratrans, was a little later than usual on 8 February 2025. In the afternoon, the train, hauled by 189 901 and an Alpha Trains 193, travelled through the Inn Valley and I was able to document it near Niederaudorf. A few minutes later, the sun disappeared behind a mountain ridge.

Durch das schneelose Inntal fuhr am 08. Februar 2025 KLV-Zug DGS 44891 aus Waalhaven Zuid nach Norditalien. Die für TXL fahrende 6193 132 von Railpool bespannte hierbei die gut ausgelastete Leistung. Bei Niederaudorf entstand ein Drohnen-Bild.

Intermodal train DGS 44891 from Waalhaven Zuid to northern Italy headed through the snowless Inn Valley on 8 February 2025. Railpool's 6193 132, operating for TXL, hauled the well-utilised train. A drone picture was taken near Niederaudorf.

Der KLV-Zug DGS 43119 nach Verona Q.E. wurde am 08. Februar 2025 von der 186 440 und einer bei Railpool angemieteten weiteren 186 bespannt. Bei Niederaudorf im Inntal konnte ich die Lokomotion-Leistung vor dem Kranzhorn im schneelosen Inntal fotografieren.

The intermodal train DGS 43119 to Verona Q.E. was hauled by 186 440 and another 186 hired from Railpool on 8 February 2025. Near Niederaudorf in the Inn Valley, I was able to photograph the Locomotion service in front of the Kranzhorn in the snowless Inn Valley.

Mit dem KLV-Zug KT 42129 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. waren am 08. Februar 2025 die 193 352 und 355 unterwegs, als ich sie bei Niederaudorf im Inntal fotografieren konnte.

On 08 February 2025, 193 352 and 355 were on their way with the intermodal train KT 42129 from Cologne Eifeltor to Verona Q.E. when I was able to photograph them near Niederaudorf in the Inn Valley.

Am 19. Januar 2025 bespannte die 193 996 von Railpool den DGS 40565 auf seiner Fahrt von Padborg nach Verona Q.E. bis Kufstein. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug fast in seiner kompletten Länge aufnehmen.

On 19 January 2025, Railpool's 193 996 hauled DGS 40565 on its journey from Padborg to Verona Q.E. as far as Kufstein. At Fahlenbach in the Hallertau, I was able to take a picture of almost the entire length of the well-loaded intermodal train.