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Mesospheric "fireworks" II by Christos Doudoulakis

© Christos Doudoulakis, all rights reserved.

Mesospheric "fireworks" II

During the night on the 10th of Sep. 2024 and early morning of the 11th, about 30 TLEs* were observed over #thunderstorms at E. Aegean Sea, close to Chios and Lesvos isl. This is a so called "Jellyfish" red sprite event (a term used by sprite-chasers). That is, a group of "carrot" sprites stacked together, creating a red "dome" on top and a "forest" of tendrils at the bottom.

*TLEs (like red sprites) are upper atmospheric electrical discharges (cold plasma to be precise) and they appear, under specific circumstances, above thunderstorms (e.g. red sprites appear at altitudes of 40-90 km).

For this one, I've used a #Sigma 85 mm lens at f/1.4, for 1/25'' with 40 k iso.

Check our recent #paper about TLEs from Greek-based observers, here: doi.org/10.3390/environsciproc2023026009.

What is a red sprite? Info here: antisimvatikos.blogspot.com/2017/04/red-sprite.html

Photography and Licensing: doudoulakis.blogspot.com/

My books concerning natural phenomena / Τα βιβλία μου σχετικά με τα φυσικά φαινόμενα: www.facebook.com/TaFisikaFainomena/

Mesospheric "fireworks" I by Christos Doudoulakis

© Christos Doudoulakis, all rights reserved.

Mesospheric "fireworks" I

During the night on the 10th of Sep. 2024 and early morning of the 11th, about 30 TLEs* were observed over #thunderstorms at E. Aegean Sea, close to Chios and Lesvos isl. This is a so called "Jellyfish" red sprite event (a term used by sprite-chasers). That is, a group of "carrot" sprites stacked together, creating a red "dome" on top and a "forest" of tendrils at the bottom.

*TLEs (like red sprites) are upper atmospheric electrical discharges (cold plasma to be precise) and they appear, under specific circumstances, above thunderstorms (e.g. red sprites appear at altitudes of 40-90 km).

For this one, I've used a #Sigma 85 mm lens at f/1.4, for 1/10'' with 40 k iso.

Check our recent #paper about TLEs from Greek-based observers, here: doi.org/10.3390/environsciproc2023026009.

What is a red sprite? Info here: antisimvatikos.blogspot.com/2017/04/red-sprite.html

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Noctilucent Clouds by RikyUnreal

Noctilucent Clouds

picture taken by Matthew Dominick
01 Jul 2024 / 15:40 GMT
ISS071-E-256749
© All images are courtesy of eol.jsc.nasa.gov/

Two image pano of noctilucent clouds ... by Jackie ...

© Jackie ..., all rights reserved.

Two image pano of noctilucent clouds ...

Halo with sprites by Christos Doudoulakis

© Christos Doudoulakis, all rights reserved.

Halo with sprites

Sprites with halo (red disk over the sprites), on Nov. 21, 2023, over thunderstorms at the Ionian Sea. Halos occur due to the same mechanism responsible for sprites, appear higher than them, at 70–85 km, last for some ms, and look like faint red disks with a typical diameter of less than 100 km.

TLEs (like red sprites) are upper atmospheric electrical discharges and they appear, under specific circumstances, above thunderstorms (e.g. red sprites appear at altitudes of 40-90 km).

I've used a #Sigma 85 mm lens at f/1.4, for 1/25'' with 40 k iso.

Check our recent #paper about TLEs from Greek-based observers, here: doi.org/10.3390/environsciproc2023026009.

What is a red sprite? Info here: antisimvatikos.blogspot.com/2017/04/red-sprite.html

Photography and Licensing: doudoulakis.blogspot.com/

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Sprites and Orion by Christos Doudoulakis

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Sprites and Orion

More than 30 TLEs were observed during the evening of Nov. 13, 2023 over thunderstorms at SE. Aegean Sea. Parent lightning flash seen below. The dark horizontal patches are clouds. Orion nebula can be seen on top.

TLEs (like red sprites) appear, under specific circumstances, above thunderstorms (e.g. red sprites appear at altitudes of 40-90 km).

I've used a Sigma 85 mm lens at f/1.4, for 1/25'' with 30 k iso.

Our paper about the first-ever observations of upper atmospheric electrical discharges (TLEs or Transient Luminous Events, e.g. “red sprites”) from Greece: www.mdpi.com/2673-4931/26/1/9

What is a red sprite? Info here: antisimvatikos.blogspot.com/2017/04/red-sprite.html

Photography and Licensing: doudoulakis.blogspot.com/

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Test del misil planeador hipersónico VMaX by In Memoriam: Joaquim F. P.

© In Memoriam: Joaquim F. P., all rights reserved.

Test del misil planeador hipersónico VMaX

El misil planeador hipersónico VMaX (véhicule manœuvrant expérimental) desarrollado por ArianeGroup es un proyecto en fase de desarrollo y pruebas de demostración tecnológica de un vehículo capaz de recorrer grandes distancias a velocidades de entre Mach 5 (más de 6.000 km/h) y Mach 10 con capacidad de realizar maniobras.

En el lanzamiento a las 22:00 se ha usado como propulsor un cohete sonda desde una nueva plataforma en el centro de pruebas de la DGA (Direction générale de l'armement) en la base de Biscarrosse (Landes, France).

Los misiles planeadores hipersónicos o "boost-glide missiles" son vehículos con capacidad de maniobra que transportan una ojiva o cabeza de combate que puede ser cinética, convencional o nuclear y vuelan a velocidades hipersónicas propulsados inicialmente por un misil balístico que los lleva a una velocidad y altura máximas antes de separarse en las capas altas de la atmósfera donde el planeador continua por inercia sin ningún propulsor pudiendo variar su altura, velocidad y rumbo siguiendo la curvatura de la Tierra hasta llegar al objetivo.

Esta prueba la han definido oficialmente como una "demostración de tecnología" por lo que más que un vehículo planeador completo sería una prueba de algunos materiales y componentes electrónicos montados en la cabeza de carga útil del cohete sonda en las condiciones reales de altura y velocidad en que funcionaría el futuro vehículo como forma económica de probar estos materiales y recoger datos del funcionamiento de los componentes.

Aunque la estela en el momento de hacer las fotos, unos minutos después del lanzamiento, se vea muy revirada, el rastro inicial del cohete era prácticamente una linea recta, como puede verse en distintas imágenes del momento en redes sociales, siendo los vientos presentes en el aire de bajísima densidad de las capas altas de la atmósfera (estratosfera - mesosfera) los responsables del movimiento aparentemente ondulado de la traza del cohete unos minutos después, no es porque el demostrador realizara maniobras a velocidades hipersónicas.
El movimiento de la estela era prácticamente apreciable a simple vista y teniendo en cuenta la distancia a la que se veía, más de 400 km, la velocidad del viento a esa altura debía ser muy alta.

La puesta de Sol fue a las 21:32, cerca de una hora antes de esta foto.

Salou, Tarragona, Cataluña, España
26/06/2023

Test del misil planeador hipersónico VMaX by In Memoriam: Joaquim F. P.

© In Memoriam: Joaquim F. P., all rights reserved.

Test del misil planeador hipersónico VMaX

El misil planeador hipersónico VMaX (véhicule manœuvrant expérimental) desarrollado por ArianeGroup es un proyecto en fase de desarrollo y pruebas de demostración tecnológica de un vehículo capaz de recorrer grandes distancias a velocidades superiores a Mach 5 (más de 6.000 km/h) con capacidad de maniobrar a esa hiper-velocidad.

En el lanzamiento a las 22:00 se ha usado como propulsor un cohete sonda desde una nueva plataforma en el centro de pruebas de la DGA (Direction générale de l'armement) en la base de Biscarrosse (Landes, France).

Los misiles planeadores hipersónicos o "boost-glide missiles" son vehículos con capacidad de maniobra que transportan una ojiva o cabeza de combate que puede ser cinética, convencional o nuclear y vuelan a velocidades hipersónicas propulsados inicialmente por un misil balístico que los lleva a una velocidad y altura máximas antes de separarse en las capas altas de la atmósfera donde el planeador continua por inercia sin ningún propulsor pudiendo variar su altura, velocidad y rumbo siguiendo la curvatura de la Tierra hasta llegar al objetivo.

Esta prueba la han definido oficialmente como una "demostración de tecnología" por lo que más que un vehículo planeador completo sería una prueba de algunos materiales y componentes electrónicos montados en la cabeza de carga útil del cohete sonda en las condiciones reales de altura y velocidad en que funcionaría el futuro vehículo como forma económica de probar estos materiales y recoger datos del funcionamiento de los componentes.

Aunque la estela en el momento de hacer las fotos, unos minutos después del lanzamiento, se vea muy revirada, el rastro inicial del cohete era prácticamente una linea recta, como puede verse en distintas imágenes del momento en redes sociales, siendo los vientos presentes en el aire de bajísima densidad de las capas altas de la atmósfera (estratosfera - mesosfera) los responsables del movimiento aparentemente ondulado de la traza del cohete unos minutos después, no es porque el demostrador realizara maniobras a velocidades hipersónicas.
El movimiento de la estela era prácticamente apreciable a simple vista y teniendo en cuenta la distancia a la que se veía, más de 400 km, la velocidad del viento a esa altura debía ser muy alta.

Salou, Tarragona, Cataluña, España
26/06/2023

Test del misil planeador hipersónico VMaX by In Memoriam: Joaquim F. P.

© In Memoriam: Joaquim F. P., all rights reserved.

Test del misil planeador hipersónico VMaX

El misil planeador hipersónico VMaX (véhicule manœuvrant expérimental) desarrollado por ArianeGroup es un proyecto en fase de desarrollo y pruebas de demostración tecnológica de un vehículo capaz de recorrer grandes distancias a velocidades superiores a Mach 5 (más de 6.000 km/h) con capacidad de maniobrar a esa hiper-velocidad.

En el lanzamiento a las 22:00 se ha usado como propulsor un cohete sonda desde una nueva plataforma en el centro de pruebas de la DGA (Direction générale de l'armement) en la base de Biscarrosse (Landes, France).

Los misiles planeadores hipersónicos o "boost-glide missiles" son vehículos con capacidad de maniobra que transportan una ojiva o cabeza de combate que puede ser cinética, convencional o nuclear y vuelan a velocidades hipersónicas propulsados inicialmente por un misil balístico que los lleva a una velocidad y altura máximas antes de separarse en las capas altas de la atmósfera donde el planeador continua por inercia sin ningún propulsor pudiendo variar su altura, velocidad y rumbo siguiendo la curvatura de la Tierra hasta llegar al objetivo.

Esta prueba la han definido oficialmente como una "demostración de tecnología" por lo que más que un vehículo planeador completo sería una prueba de algunos materiales y componentes electrónicos montados en la cabeza de carga útil del cohete sonda en las condiciones reales de altura y velocidad en que funcionaría el futuro vehículo como forma económica de probar estos materiales y recoger datos del funcionamiento de los componentes.

Aunque la estela en el momento de hacer las fotos, unos minutos después del lanzamiento, se vea muy revirada, el rastro inicial del cohete era prácticamente una linea recta, como puede verse en distintas imágenes del momento en redes sociales, siendo los vientos presentes en el aire de bajísima densidad de las capas altas de la atmósfera (estratosfera - mesosfera) los responsables del movimiento aparentemente ondulado de la traza del cohete unos minutos después, no es porque el demostrador realizara maniobras a velocidades hipersónicas.
El movimiento de la estela era prácticamente apreciable a simple vista y teniendo en cuenta la distancia a la que se veía, más de 400 km, la velocidad del viento a esa altura debía ser muy alta.

Salou, Tarragona, Cataluña, España
26/06/2023

Sprite group by Christos Doudoulakis

© Christos Doudoulakis, all rights reserved.

Sprite group

More than 25 TLEs were observed during the early morning of Apr. 27, 2023 over thunderstorms at E. Aegean Sea and W. Turkey. Bright parent lightning flash seen below. The dark patches are clouds. Observe the lower tendrils of the sprite group, converging towards the thundercloud top (not seen here, but one can safely assume that it is towards the bright lightning flash below). This convergence follows from the convergence of the temporary electric field lines towards the thundercloud.

TLEs (like red sprites) appear, under specific circumstances, above thunderstorms (e.g. red sprites appear at altitudes of 40-90 km).

I've used a Sigma 85 mm lens at f/1.4, for 1/25'' with 30 k iso.

What is a red sprite? Info here: antisimvatikos.blogspot.com/2017/04/red-sprite.html

Photography and Licensing: doudoulakis.blogspot.com/

My books concerning natural phenomena / Τα βιβλία μου σχετικά με τα φυσικά φαινόμενα: www.facebook.com/TaFisikaFainomena/

Astronomy 053 - NASA_Sunset by BioKnowlogy

© BioKnowlogy, all rights reserved.

Astronomy 053 - NASA_Sunset

An astronaut onboard the International Space Station (ISS) took this photograph of Earth’s horizon—also known as Earth’s limb—and a cross-section of atmospheric layers. With a waxing crescent moon above, the ISS was located over the southwestern Pacific Ocean about 1100 kilometers (700 miles) east of New Zealand.

The lowest layer of the atmosphere, known as the troposphere, shows orange and red hues because particles of dust, smoke, and smog scatter these wavelengths of light. It is also known as the “weather layer” because it is where almost all cloud and weather systems operate. Clouds appear as dark streaks in the photo, especially on the right side. The troposphere is roughly 15 kilometers (10 miles) thick and supports most life on Earth. Astronauts and researchers use the characteristic “warm” colors, combined with its distinct upper surface, as the visual indicators of this layer.

Directly above the troposphere, but less dense, is the stratosphere. This blue layer is usually cloud-free and extends as much as 50 kilometers (30 miles) above the surface of Earth. The region directly above the stratosphere is known as the mesosphere.

Scientists are interested in documenting the rare occasions when aerosols and moisture penetrate the stratosphere because of the heating and cooling effects these can have for the Earth. In 1991, for example, Mount Pinatubo in the Philippines erupted with such force that it injected ash well into the stratosphere. The volcanic ash particles circled the Earth for months; astronauts were able to photograph two dark ash layers at 20–25 kilometers altitude two months after the eruption. Ash in the stratosphere can cool the Earth slightly for weeks and even months after major eruptions.

earthobservatory.nasa.gov/images/150240/earths-limb-with-...

Noctilucent Clouds by Chris Brady 737

© Chris Brady 737, all rights reserved.

Noctilucent Clouds

This morning on mid-summers day (21st June) at around 3am I was treated to a stunning view of Noctilucent clouds spanning the Northern horizon on my way back to the UK. These are rare very high altitude clouds (c200,000ft) that form near the poles in the Mesosphere. The are so high that they shine in the night sky because they are underlit from the sun on the other side of the world. they are only ever seen around mid-summer when looking towards the North Pole. How the water got that high for them to form is still a mystery but scientists believe it could be water vapour stripped from comets or meteors as they passed close to earth.
The thin dark streaks near the horizon are regular Cirrus cloud at 30-40,000ft - way below the Noctilucent clouds.

Ocean in the Sky by Ironic Logic

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Ocean in the Sky

Taken from the plane on our way to Alaska

DSCN1670 by Ironic Logic

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DSCN1670

DSCN1672 by Ironic Logic

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DSCN1672

DSCN1671 by Ironic Logic

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DSCN1671

DSCN1669 by Ironic Logic

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DSCN1669

Ocean in the Sky by Ironic Logic

© Ironic Logic, all rights reserved.

Ocean in the Sky

Taken from the plane on our way to Alaska

Above it all by Ironic Logic

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Above it all

Taken from the plane on our way to Alaska

Above it all by Ironic Logic

© Ironic Logic, all rights reserved.

Above it all

Taken from the plane on our way to Alaska