
Némi kihagyás után ismét volt szerencsém egy iparos Bobóhoz, a "Szergej 60" hétvége mondhatni mellékprogramjaként sikerült megörökítenem Ózdon a helyi vasmű egyik gépét. A jelenleg az Ózdi Acél Trans Kft. kötelékébe tartozó 449 126 eredetileg DVM2-1224-esként kezdett el dolgozni. Ez az 1967/1224-es gyári számú, DVM2-42 altípusú gép 1967-ben került állományba, az akkor még Ózdi Lenin Kohászati műnek hívott vasműbe. A pályaszám mellett az iparban volt külön belsős azonosítója is a mozdonyoknak, ez a gép volt az ÓKÜ-72-es. A később Ózdi Kohászati Mű nevet viselő cég továbbra is használta a gépet, feltehetően a rendszerváltás után kaphatta az A25 026-os pályaszámot. 1995-ben megalakult az Ózdi Acél-Trans Kft., amely cég átvette a belső vasúti kiszolgálást. A cég mozdonyait a BoBo Kft.-nél nagyjavítják, ez a gép is C vizsga keretében újult meg a miskolci cégnél 2021. novemberében. A gép rendelkezik 12 számjegyű azonosítóval is, ez a 98 55 0449 126-9.
A gépek napi több alkalommal mozognak fotózható területen, viszont teljesen lutri mivel az ipar igényeihez van igazítva a közlekedés, a Center-i forgalmista sem tudja megmondani pontosan hogy mozognak a gépek, a közlekedés szinte végig saját pályahálózaton történik. Aznap másfél-két óránként történt mozgás. A személyzet úgy vettem észre barátságos, tolerálják a fotósokat, integetnek. Viszont a helyi szabályokat komolyan kell venni, a vasmű kerítésen kívüli finomrendezője, mondjuk úgy Ózd felőli pályahálózata magánterület, amelyet járőrszolgálat és kamera véd, erre tábla is figyelmeztet. A fotón Center felől érkezik a mozdony, kohósalak ürítés után. Ilyenkor a mozdonnyal felhúznak egészen a Dózsa György úti átjáróig, amely biztosított tolatásjelzővel és fény-, illetve félsorompóval van biztosítva. A sorompót az iparvasút tolatásvezetője kezeli a helyszínről. Ezután általában az ÓAM kettes portája felé tol vissza a mozdony. Aznap a Törzsgyár felől is volt mozgás, a 449 034 érkezett gépmenetként, majd távozott Center felé. Ezt a gépet később Centerben volt szerencsém vonatból fotózni, egy rakott ócskavas-vonattal várakozott, minden bizonnyal az Acélmű felé tolt be ezután