This Impéria two-door drophead coach was built just after Impéria had taken over the other great Belgium car maker Minerva. The TA7 Series was based on the 1934-1941 Adler Trumpf Junior 6 HP, a very successful German mid-size car which was designed by Hans-Georg Röhr. The TA7B had an all-steel body with front wheel traction, like the Trumpf Junior, which was quite modern at the time. It was in fact a rebadged Adler.
This car was part of the Mahy collection and was offered at an auction in 2018. It was sold for 3600 EUR.
See also:
www.demorgen.be/nieuws/unieke-oldtimers-uit-befaamde-mahy... Mahy coll. 2018. encheres.parisencheres.com/lot/90169/9099384?offset=50&.
Accompanying text:
Impéria découvrable TA7B
N° châssis ou moteur : 52686
pas de titre de circulation
En 1905, A Piedboeuf, installé à Liège, la marque Impéria achète les usines Pieper à Nessonvaux. Impéria, tout comme Minerva, a construit à partir de 1923 des moteurs sans soupapes. En 1934 elle sort une traction avant sous licence allemande Adler. La production s'arrêtera au cours des années 1960 après la sortie d'un dernier roadster et le montage des voitures Standard et Triumph.
L'Impéria que nous vous présentons est un modèle à deux portes découvrables, moteur 4 CV et puissance de 6CV. Pour qui voudrait s'attaquer à sa restauration totale, son instrumentation semble assez complète. Il s'agit d'une des voitures belges les plus agréables et désirables à conduire.
The Imperia we propose is a two-door drophead with a 6 HP engine.
995 cc.
820 kg.
Production Impéria TA7 Series: 1934-1940.
No valid registration papers anymore.
Original photographer, place and date unknown. This car was probably photographed on location somewhere in the old textile factories in Leuze-en-Hainaut where the Mahy collection is housed.
Halfweg, Oct. 31, 2021.
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