Diría que es un MD-82, pero no he conseguido sacar la matrícula. Con su habitual gradiente de ascenso, y Paracuellos del Jarama al fondo.
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Diría que es un MD-82, pero no he conseguido sacar la matrícula. Con su habitual gradiente de ascenso, y Paracuellos del Jarama al fondo.
El Boeing 737.81M (WL) (EC-NLK) de Alba Star, despegando de Madrid/Barajas.
17.5.2025
Madrid Barajas (MAD/LEMD) 22.08.2017
Madrid Barajas (MAD/LEMD) 22.08.2017
Madrid Barajas (MAD/LEMD) 22.08.2017
Madrid Barajas (MAD/LEMD) 22.08.2017
El Airbus A321-271NX(LR) (N4083J)
de Jet Blue, llegando a Madrid procedente de Boston.
24.5.2025
Departing Barajas Airport Madrid, 20th December 2023.
El Airbus A321.251NX (EC-NIF) de Iberia Express en pleno "banking".
Al fondo un CRJ que minutos antes había salido por la otra pista.
Madrid-Barajas
17.5.2025
El Boeing 787-9 ex.Avianca (N797AV) volando ya para Air Europa como EC-OGY, en un vuelo Madrid-Zurich.
Con una curiosa mezcla de libreas.
17.5.2025
Ven y vive una nueva experiencia
Boeing 777 - MSN 66870 A7-BFX, Edad del avión: 4.8 años
El Boeing 777 es un carguero eficiente, de largo alcance y gran capacidad, impulsado por General Electric GE90-110B1. El 777F posee una capacidad de carga útil de más de 102 toneladas métricas. Puede volar 4.970 millas náuticas (9.200 kilómetros) y transportar una carga útil completa de 224.900 libras (102.010 kg.) a densidades de mercado de carga general (más de 10 libras por pie cúbico), lo que lo convierte en el carguero bimotor de mayor alcance del mundo.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y para aumentar la capacidad del aeropuerto hasta los 70 millones de pasajeros al año, se impulsa el denominado Plan Barajas, en el año 2000, por lo que se inicia la construcción de la Tercera Pista y de la nueva Torre de Control. La ampliación del Aeropuerto pasa además por la construcción de dos nuevas pistas, que son paralelas a las actuales, de forma que todas ellas pueden estar plena y continuamente operativas. La Terminal 4 del Aeropuerto Internacional de Madrid-Barajas fue inaugurado en 2006 y el actual aeropuerto tiene con una capacidad para 120 vuelos por hora.
l 24 de marzo de 2014 se cambió la denominación oficial del aeropuerto a Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Torrespaña tiene una altura de 220 metros (232 metros con la antena de comunicaciones). Comenzó a levantarse el 17 de febrero de 1981, terminándose en trece meses.
En 2003 pasó a pertenecer al grupo Abertis, tras haber sido previamente propiedad primero de RTVE y más tarde de Retevisión.[4] Las instalaciones situadas en la base sí son el complejo de RTVE donde está la base del ente audiovisual, los platós de los informativos, la redacción principal y la sede del Canal 24 horas
El A220-100 con sus motores Pratt & Whitney Geared Turbofanestá construido íntegramente con las tecnologías más avanzadas, lo que le permite ofrecer una reducción significativa de emisiones y consumo de combustible.
Capacidad 135 asientos
El A320neo es el avión más avanzado tecnológicamente y eficiente de la flota de corto y medio radio de Iberia. Equipado con motores CFM de tipo Leap-1A, es un 50% más silencioso y entre un 15% y un 20% más respetuoso con el medio ambiente, pues emite 5.000 toneladas menos de CO2 al año y un 50% menos de NOx.
Actualmente, la flota actual del Grupo Iberia está compuesta por 157 aviones, 85 pertenecen a Iberia, de las familias A350, A330 y A320; 24 de Iberia Express de la familia A320; y otros 48 de Air Nostrum
El A320neo es el avión más avanzado tecnológicamente y eficiente de la flota de corto y medio radio de Iberia. Equipado con motores CFM de tipo Leap-1A, es un 50% más silencioso y entre un 15% y un 20% más respetuoso con el medio ambiente, pues emite 5.000 toneladas menos de CO2 al año y un 50% menos de NOx.
Actualmente, la flota actual del Grupo Iberia está compuesta por 157 aviones, 85 pertenecen a Iberia, de las familias A350, A330 y A320; 24 de Iberia Express de la familia A320; y otros 48 de Air Nostrum
El A320neo es el avión más avanzado tecnológicamente y eficiente de la flota de corto y medio radio de Iberia. Equipado con motores CFM de tipo Leap-1A, es un 50% más silencioso y entre un 15% y un 20% más respetuoso con el medio ambiente, pues emite 5.000 toneladas menos de CO2 al año y un 50% menos de NOx.
La flota actual del Grupo Iberia está compuesta por 157 aviones, 85 pertenecen a Iberia, de las familias A350, A330 y A320; 24 de Iberia Express de la familia A320; y otros 48 de Air Nostrum
Boeing 777.FDZ (A7-BFQ) Qatar Cargo.
Madrid-Barajas.
28.1.2025
beneath a canopy of geometry and silence, a lone traveler stands like a note held in a vast architectural chord. light pours down like memory, and the airport becomes a cathedral of movement and pause.