The Flickr Bateriakoksownicza Image Generatr

19.01.2024
"Koksowniczy spektakl nocą"

Koksownia Bytom zakończyła w połowie 2023 roku remont baterii koksowniczej BO-69. Obecna zdolność produkcyjna niniejszej baterii po zrealizowanych pracach wynosi 20 000 ton koksu miesięcznie. Warto zauważyć dla porównania, że w 2021 roku maksymalna wydajność jednostki wynosiła zaledwie 10 000 ton koksu miesięcznie. Dwukrotny wzrost zdolności produkcyjnej baterii dzięki przeprowadzonemu remontowi ilustruje rolę tego zadania inwestycyjnego w budowaniu pozycji bytomskiej koksowni na rynku. Najmniejsza w kraju koksownia ma swoją niszę, produkując koks o specyficznym składzie chemicznym. Funkcjonując w luce, która wymaga dużej elastyczności, zakład nie musiał ograniczać produkcji w wymagającym rynkowo 2023 roku. Pod koniec 2022 roku, w dobie problemów z dostępnością węgla bytomska koksownia promowała sprzedaż drobnicową. Sprzedaż produktów z gamy Super Koksu kształtowała się na stosunkowo wysokim poziomie w okresie grzewczym – od stycznia do kwietnia 2023 roku. Mimo znacznego wzrostu dostępności węgla w aktualnym sezonie grzewczym, duża część klientów, którzy zdecydowali się ogrzewać swoje domy koksem na przełomie 2022 i 2023 roku wróciła po Super Koks na przełomie 2023 i 2024 roku.

Fotografia przedstawia wypychanie koksu z wyremontowanej baterii koksowniczej BO-69, które uwieczniłem w porze nocnej. Ujęcie przedstawia także w tle pochodnię gazu koksowniczego, będącą charakterystycznym elementem w krajobrazie koksowni, szczególnie nocą. Ogień pochodni niektórych krajowych koksowni można dojrzeć przy dobrej widoczności nawet z beskidzkich szczytów.

Prowadzone na przestrzeni 2023 roku prace spowodowały, że teren inwestycji znacząco się zmieniał. Znakomicie prezentuje to zestawienie fotografii bloku B powstającej baterii z tego samego miejsca wykonane w sierpniu 2022 roku oraz lutym 2023 roku. Górne ujęcie z sierpnia 2022 roku, które prezentowałem Wam przed rokiem, przedstawia budowę baterii koksowniczej nr 4 na etapie przygotowania płyty dyszowej i montażu słupów kotwicznych, czyli tzw. stojaków, będących częścią osprzętu baterii (stan sprzed budowy cieplaka). Natomiast dolne ujęcie, wykonane w lutym 2023 roku, uwidacznia znaczący postęp prac na przestrzeni zaledwie pół roku, ponieważ znajdująca się w początkowej fazie budowa masywu ceramicznego odbywała się już w cieplaku. Cieplak jest obiektem tymczasowym, który ma zapewnić odpowiednie warunki wykonania prac związanych z murowaniem masywu ceramicznego w tym ochronę przed opadami atmosferycznymi i utrzymanie dodatniej temperatury powyżej 5°C. Oba ujęcia prezentują także w centralnej części przyczółek, który rozdziela 2 bloki masywu ceramicznego nowej baterii. Obecnie przyczółek jest już w pełni zabudowany masywem ogniotrwałym i wykonanie kolejnego ujęcia z tego miejsca nie jest możliwe, ponieważ stało się ono przestrzenią dla regeneratorów nowej baterii.

Dzisiaj rozpocząłem intensywny cykl dokumentacyjny górnośląskich zakładów przemysłowych. Jutro ruszam do kopalni węgla kamiennego :)

08.12.2023
"Moja największa radość 2023 roku :) "

2023 rok w Koksowni Przyjaźń był okresem intensywnych prac związanych z dalszą realizacją kluczowej inwestycji, czyli budowy baterii koksowniczej nr 4 o zdolności produkcyjnej 611 000 ton koksu rocznie. Powstanie nowej jednostki produkcyjnej jest sporym wyzwaniem budowlanym, ponieważ odbywa się w otoczeniu czynnych instalacji produkcyjnych i wiąże się z wdrożeniem po raz pierwszy w historii zakładu ubijanego systemu ładowania komór, który przyczyni się do polepszenia efektywności ekonomicznej produkcji poprzez możliwość otrzymywania wysokiej jakości koksu z tańszych mieszanek węglowych niż byłyby wymagane w systemie zasypowym. Budowa baterii koksowniczej pozwoli produkować koks przy wdrożeniu najlepszych technik z zakresu ochrony środowiska. Zaawansowanie ogólne inwestycji w 2023 roku osiągnęło około 80%, natomiast główne zadanie murowania masywu ceramicznego zostało niemal zakończone. Nowa bateria koksownicza nr 4 powinna rozpocząć produkcję koksu w połowie 2024 roku, co nastąpi po trwającym około 3 miesiące okresie suszenia i wygrzewania masywu ceramicznego.

Fotografia przedstawia murowanie masywu ceramicznego baterii koksowniczej nr 4 w Koksowni Przyjaźń, tworzonego przez miliony sztuk kształtek ceramicznych. Budowa masywu ceramicznego stanowi kluczowe zadanie związane z budową baterii koksowniczej nr 4. 👷

15.07.2023
"Wspaniały, koksowniczy wieczór"
Wakacje dobiegły końca, dlatego dokonałem podsumowania zrealizowanych w okresie wakacyjnym wizyt. Zdecydowanie najwspanialszym wspomnieniem wakacyjnym będzie dla mnie wieczór spędzony w najnowocześniejszej polskiej koksowni, czyli Koksowni Przyjaźń w Dąbrowie Górniczej. Podsumowując rok 2022 wspominałem, że "wisienką na torcie" w moim projekcie koksowniczym byłaby wieczorna sesja w Koksowni Przyjaźń, dlatego mogę powiedzieć, że największe koksownicze marzenie na 2023 rok spełnione 😉 Dzisiaj przedstawiam Wam ujęcie strony maszynowej najmłodszej dąbrowskiej baterii, czyli uruchomionej w 2011 roku baterii koksowniczej nr 1. Fotografia przedstawia przede wszystkim wypycharkę koksu, która odpowiada za wypychanie koksu z komór koksowniczych. Jak widzicie, maszyna ma całkiem spore rozmiary, podobnie, jak jej siostry bliźniaczki, widoczne w tle. Wkrótce dąbrowskie wypycharki będą miały nową, większą siostrzyczkę wsadnicę 😉 Jak prezentuje się budowana wsadnica? Możecie ją zobaczyć w najnowszym wydaniu "Magazynu Hutniczego" nr 18/2023. Czy może być coś piękniejszego niż koksownia nocą? 😍
Dziękuje Wam ślicznie za ponad 1 mln wyświetleń galerii na Flickrze 😉 Galeria zawsze na Was czeka: www.flickr.com/photos/128495906@N07/ 😉

28.07.2022
"Komora po komorze"

Rejon ostatnich pięciu remontowanych komór baterii koksowniczej BO-69. Etapowy charakter prowadzenia remontu z jednej strony jest wymagający z drugiej natomiast pozwala na prowadzenie prac podczas eksploatacji baterii i bez znacznego ograniczenia jej zdolności produkcyjnych, co w przypadku zakładu posiadającego tylko jedną baterię koksowniczą jest warunkiem możliwości utrzymania ciągłości produkcji koksu. Odbudowa masywu ceramicznego daje perspektywę wieloletniej eksploatacji baterii.

Dzisiaj przedstawiam Wam po raz pierwszy materiał z Koksowni Bytom 😉 Jutro zaprezentuję inwestycje i wydarzenia, które miały miejsce podczas 2022 roku w niniejszym Zakładzie.

04.08.2022
"Coraz bliżej"

Miniony rok 2022 minął w Koksowni Przyjaźń przede wszystkim pod znakiem realizacji kluczowej inwestycji, jaką jest budowa baterii koksowniczej nr 4. Nowa bateria będzie miała zdolność produkcyjną wynoszącą 611 000 ton koksu rocznie i będzie pierwszą w Koksowni Przyjaźń baterią pracującą w systemie ubijanym obsadzania komór. Jednostka będzie współpracowała z istniejącą instalacją suchego chłodzenia koksu. Wyposażona jest w szereg najnowocześniejszych rozwiązań z zakresu ochrony środowiska. Prace na terenie inwestycji, rozpoczęte w roku 2021, były nieustannie realizowane przez cały okres 2022 roku. Początkowo prace budowlane dotyczyły regeneracji płyty fundamentowej, budowy płyty dyszowej, kanałów spalinowych oraz innych prac ziemnych, takich jak: wzmacnianie gruntu czy też wykonywanie fundamentów dla szeregu obiektów towarzyszących, m. in. nowej wieży węglowej nr 4 czy też podtorza przyszłej wsadnicy oraz komina. Priorytetem prac budowlano – konstrukcyjnych były przede wszystkim prace związane z nową wieżą węgla nr 4 oraz budową cieplaka jako obiektu tymczasowego, który ma zapewnić odpowiednie warunki wykonania prac, w tym ochronę przed opadami atmosferycznymi, związanych z murowaniem masywu ceramicznego. Obiekt został ukończony i odebrany w grudniu 2022 roku i w tym też czasie rozpoczęto prace związane z murowaniem masywu. Wykonanie tych prac zaplanowano do sierpnia 2023 roku, po czym nastąpi proces rozgrzewania i suszenia masywu a w konsekwencji rozbiórka cieplaka i przekazanie go do magazynu Koksowni. Równolegle prowadzonych jest szereg innych robót w zakresie budowy obiektów towarzyszących oraz instalacji, prefabrykacji i montażu maszyn piecowych. Uruchomienie i włączenie baterii koksowniczej numer 4 do eksploatacji planowane jest w IV kwartale tego roku.

Fotografia przedstawia budowaną baterię w sierpniu 2022 roku. Przed zbudowaniem cieplaka koniecznym było przygotowanie płyty dyszowej oraz przyczółków. Zamontowano już także słupy kotwiczne, czyli tzw. stojaki, będące częścią osprzętu baterii koksowniczej nr 4.

"Wieczór ze ślicznotką"
28.10.2021

Wczoraj swoje pierwsze urodzinki obchodziła bateria koksownicza nr 2 w Koksownia Częstochowa Nowa - GRUPA ZARMEN 27 października 2021 roku o wczesnych godzinach porannych doszło do wypchnięcia pierwszego koksu z baterii koksowniczej nr 2. Dokładnie rok temu wykonywałem sesję rozruchową nowej "dwójki", która wieczorkiem wyglądała cudownie ❤ Nakręciłem także film poświęcony budowie i rozruchu baterii. Oczywiście postaram się Wam go także zaprezentować 😉 Jubilatce i jej Obsłudze życzę przynajmniej 25 lat stabilnej produkcji aż do kolejnego remontu kapitalnego.

Ostatnie dni są dla mnie bardzo intensywne i upływają pod znakiem owocnych wizyt w krajowych Walcowniach a już przygotowuję się do kolejnych.

Architektura II ciągu piecowni jest podobna do instalacji w Koksowni Przyjaźń oraz baterii koksowniczej WK-1 w krakowskim Oddziale ArcelorMittal Poland. Każdą baterię obsługuje 120 - metrowy komin żelbetowy. Z lewej strony widoczna jest pozostałość wieży węglowej zlikwidowanych baterii nr 9 i 10. Betonowy, okrągły zasobnik wieży węglowej jest cechą charakterystyczną dla tego typu baterii i podobne znajdują się w wyżej wspomnianych koksowniach. Przy wieży węglowej widoczna jest pracująca wieża gaszenia koksu, jedna z czterech dla tego ciągu technologicznego. Wieże wykonane są z drewna, które dobrze znosi naprężenia termiczne, związane z przyjęciem pary wodnej, wywiązującej się w trakcie gaszenia koksu. Pośrodku widoczne są instalacje ciągu katalitycznego rozkładu amoniaku i Clausa, w której to prowadzona jest utylizacja siarkowodoru do siarki czystej. Z prawej strony znajduje się zakładowa elektrociepłownia, której kotły opalane są gazem koksowniczym. Nad elektrociepłownią wznosi się najwyższy komin zakładów, którego wysokość wynosi 180 metrów. Komin widoczny jest z wielu kilometrów, w tym m.i. spod Opola.

Panorama fragmentu zdzieszowickiej Koksowni wraz z II ciągiem technologicznym z Góry Świętej Anny Widok ten tworzy jedną z najbardziej imponujących przemysłowych panoram w Polsce. Potężny kombinat koksowniczy zajmuje obszar 200 hektarów i jest największą koksownią w Polsce, która jest jednocześnie głównym źródłem zaopatrzenia w koks największego w Polsce kombinatu metalurgicznego w Dąbrowie Górniczej (dawnej Huty "Katowice"). Toteż niegdyś Koksownia wchodziła organizacyjnie w skład owej Huty. Pomimo, iż Huta Katowice została wybudowana w latach 70. XX wieku, a ówczesne Zakłady Koksownicze Zdzieszowice były w jej strukturach od 1976 roku, to początki Koksowni w Zdzieszowicach sięgają roku 1929, a pierwsze dwie baterie koksownicze zostały uruchomione w 1932 roku. Obecnie w dwóch ciągach technologicznych i 6 bateriach koksowniczych Koksownia jest w stanie wyprodukować rocznie około 3,6 mln ton koksu, a jej rekord produkcyjny wynosi 5 mln ton (warto wspomnieć, że niegdyś w Zakładzie pracowało 12 baterii! Ach, jaki kiedyś to był widok :-) ). Od lewej strony wyróżnia się zakładowa elektrociepłownia wraz z najwyższym kominem na terenie Koksowni o wysokości 180 metrów. Po lewej stronie za elektrociepłownią widoczny jest betonowy cylinder, będący pozostałością wieży węglowej zlikwidowanych baterii nr 9 i 10. Natomiast za kominem elektrociepłowni wyróżniają się instalacje węglopochodnych wraz z instalacją KRAiC (katalityczny rozkład amoniaku i Claus). Pośrodku widoczne są dwa bloki baterii koksowniczych typu zasypowego nr 9 i 10 a przed nimi chłodnice wstępne gazu koksowniczego. Kominy opalania baterii II ciągu piecowni wznoszą się na wysokość 120 metrów. Imponująco prezentują się okazałe obłoki, będące efektem procesu mokrego gaszenia koksu w wieżach gaśniczych. Duża wilgotność powietrza wprawdzie niezbyt dobrze wpływała na widoczność i kontrasty, lecz potęgowała efekt kondensacji pary wodnej w wyniku gaszenia. Skrajny prawy róg tworzy zespół zabudowań baterii nr 11 i 12, a przed nimi znajduje się charakterystyczna sylwetka elewatora, tworzonego przez silosy węgla surowego. Wieczorna, już późniejsza zrealizowana sesja przy Koksowni była urozmaicona przez obserwację burzy, która przetaczała się około 250 kilometrów dalej, na Słowacji. Niestety, na ujęciach nie udało się złapać pioruna...

____________________________________________________

Panoramic view on part of Zdzieszowice coking plant, the biggest polish coke manufacturing facility. The first coke oven battery was build in 1932. Today the plant can makes 3,5 million tons of coke per year in 6 coke ovens.

"Nowa po raz trzeci"
13.07.2021
Koksownia Częstochowa Nowa - Grupa Zarmen uruchomiła w 2021 roku nową baterię koksowniczą nr 2. Jednostka pozwoli zwiększyć zdolność produkcyjną Koksowni do poziomu około 1 mln ton koksu rocznie i ograniczyć wpływ Zakładu na środowisko. Budowę baterii koksowniczej nr 2 rozpoczęto w 2020 roku. Prace realizowano z krótką przerwą spowodowaną pandemią koronawirusa i zakończono w III kwartale bieżącego roku. Jednostka zastąpiła mocno wyeksploatowaną poprzedniczkę o tym samym numerze, która pracowała niemal nieprzerwanie przez blisko 60 lat. Nowa bateria nr 2 posiada zdolność produkcyjną wynoszącą około 400 000 ton koksu rocznie i jest już trzecią tego typu instalacją uruchomioną w Koksowni na przestrzeni ostatniej dekady. Rozruch baterii koksowniczej nr 2 czyni częstochowską Koksownię najmłodszym zakładem koksowniczym w Polsce i Europie – średnia wieku baterii koksowniczych wynosi poniżej 5 lat. Nowa jednostka spełnia wszelkie wymogi z zakresu Najlepszych Dostępnych Technik (BAT). Wyposażenie baterii obejmuje między innymi instalację odpylania strony koksowej, która gwarantuje ograniczenie emisji pyłów podczas wypychania koksu o 98%. Wygrzewanie masywu ceramicznego baterii koksowniczej nr 2 rozpoczęto 12 maja natomiast pierwszy koks wypchnięto 27 października. Koksownia Częstochowa Nowa zrealizowała w ostatnich latach szereg kluczowych inwestycji o łącznej wartości rzędu 1 mld zł, które pozwoliły na wzrost zdolności produkcyjnej Zakładu z 250 000 ton koksu rocznie w 2010 roku do około 1 miliona ton koksu obecnie. Firma jest trzecią pod względem zdolności produkcyjnej Koksownią w kraju po Zakładach w Zdzieszowicach i Dąbrowie Górniczej. Uruchomienie baterii koksowniczej nr 2 w Częstochowie jest najważniejszym zakończonym zadaniem inwestycyjnym w polskim koksownictwie podczas 2021 roku 😉

„Kolana”
23.11.2016
Fotografia prezentująca żeliwne kolana do przekazywania surowego gazu koksowniczego z rur wznośnych do odbieralnika oraz jego chłodzenia natryskiem wody amoniakalnej. Widoczne są dysze natryskowe wprowadzane do kolan. Dysze niniejsze muszą zagwarantować wprowadzenie strumienia wody amoniakalnej pod kątem uniemożliwiającym przedostawanie się wody amoniakalnej do pionowych rur wznośnych, co mogłoby skutkować przedostawaniem się jej także do komór koksowniczych. Woda do dysz jest doprowadzana widocznymi przewodami stalowymi. Drugie kolano z lewej jest pozbawione doprowadzenia wody amoniakalnej do dyszy natryskowej, co świadczy o tym, że komora niniejsza akurat nie była eksploatowana. Dodatkowe, znajdujące się nieco niżej otwory w kolanach, służyły do czyszczenia kolan. Kolana są przytwierdzone zarówno do rur wznośnych, jak i do odbieralnika za pomocą kołnierzy mocowanych śrubami.

„Rury wznośne”
10.08.2018
Pierwszym elementem odbioru surowego gazu koksowniczego o temperaturze około 1000°C są rury wznośne nazywane także rurami odciągowymi, które są stanowione przez stalowe rury zazwyczaj o średnicy zewnętrznej około pół metra. Wysoka temperatura odprowadzanego gazu powoduje konieczność wyłożenia rur wznośnych materiałem ogniotrwałym zazwyczaj szamotowym. Rury wznośne są posadowione na odlewanych z żeliwa gniazdach. Wszelkie połączenia pomiędzy elementami osprzętu odbieralniczego muszą zapewniać szczelność, co gwarantuje bezpieczeństwo pracy, jak i ograniczenie wpływu na środowisko. Po prawej stronie każdej rury wznośnej widnieją ekrany termiczne. Duży współczynnik przewodzenia ciepła stali skutkuje nagrzewaniem się rur, co dodatkowo podnosi temperaturę na stropie baterii koksowniczej. Celem ograniczenia promieniowania cieplnego rury wznośne osłania się ekranami termicznymi, które przymocowane są do rur wznośnych tylko w kilku punktach. Pomiędzy rurą wznośną a ekranem ma miejsce zatem pusta przestrzeń a jak wiadomo współczynnik przewodzenia ciepła powietrza w porównaniu do tego współczynnika dla stali jest zdecydowanie mniejszy. Uzyskuje się dzięki temu zmniejszenie nagrzewania przez promieniowanie, co jest ważne celem zmniejszenia uciążliwości dla załogi obsługującej osprzęt odbieralnikowy. Jako, że dębieńska bateria posiadała 2 bloki po 28 komór to tyle też rur widnieje na fotografii prezentującej blok zachodni. Każdą komorę obsługiwała jedna rura wznośna po stronie maszynowej. Na górze dębieńskie rury wznośne miały kołnierze połączone śrubami z zamknięciami rur. Rury wznośne otwierało się dźwignią zamknięcia ciężarkowego. Podnoszeniu ulegały wtedy pokrywy rur. Podnoszenie odbywało się w momencie odłączania rury wznośnej od odbieralnika podczas obsadzania komór koksowniczych i czyszczenia rur wznośnych. Górne zamknięcia rur wznośnych pokrywami były uszczelniane wodą.

„Odbiór gazu”
23.11.2016
Jak już wspominałem gaz koksowniczy powstający w trakcie procesu koksowania węgla w komorach koksowniczych jest odbierany przez osprzęt odbieralniczy znajdujący się na stropie baterii koksowniczej. Na fotografii ujęcie osprzętu odbieralniczego widzianego z wieży węglowej. Nad komorami znajduje się odbieralnik wraz z prowadzącymi do niego kolanami i rurami wznośnymi.

Przyjrzeliśmy się poglądowo maszynom piecowym po stronie koksowej, dlatego teraz ujęcie ich wszystkich w akcji. Na samym dole budynek zrzutni. Nad nim po lewej stronie elektrowóz wraz z przetaczanym przez niego, znajdującym się bardziej na prawo, wozem gaśniczym wypełnionym wypchniętym, gorącym koksem. Nad elektrowozem widoczny wóz przelotowy. Na lewo od wozu przelotowego widać otwartą komorę, którą przed chwilą opuścił wypchnięty koks. Transport koksu do wieży gaśniczej powinien przebiegać sprawnie, aby ograniczyć do minimum emisję niezorganizowaną ze spalania koksu oraz redukować wynikającą z niego utratę koksu. Promieniowanie cieplne kilkunastu ton koksu o temperaturze 1000°C było nieco wyczuwalne nawet z miejsca wykonania fotografii.

Teraz wiecie już dlaczego mówi się "jedziemy z koksem" 😉

„Wóz przelotowy”
10.08.2018

Ogólne ujęcie jednego z dwóch wozów przelotowych, jakie obsługiwały dębieńską baterię koksowniczą. Wóz przelotowy umożliwia obsługę drzwi piecowych po stronie koksowej i przekazanie gorącego koksu na wóz gaśniczy poprzez prowadnicę. Konstrukcję i rolę wozu przelotowego przybliżałem już na przykładzie Koksowni częstochowskiej (www.flickr.com/.../128.../49898113803/in/dateposted/), jednak dębieńskie wozy należały do starszego, nieco innego rozwiązania konstrukcyjnego. Reprezentowały bowiem starszy typ konstrukcyjny spośród wozów starej generacji będąc wozami przelotowymi scalonymi. Oznacza to, że odźwiernik jak i prowadnica były konstrukcyjnie scalone. Zaletą tego rozwiązania była mniejsza masa wozu, jednak poważną wadą zwykle okazywało się uzależnienie dostępności odźwiernika wozu od częstych prac remontowych prowadnicy koksu (znacznie częstszych w stosunku do remontów odźwiernika). Konstrukcja nośna zawiera w tym przypadku ramę nośną wozu wspólną dla odźwiernika i prowadnicy zamiast osobnych ram wózków tocznych dla obu elementów. Dębieńskie wozy przelotowe były wozami przelotowymi prawymi, ponieważ stojąc po stronie koksowej i obserwując wozy przelotowe można było zobaczyć ich prowadnice na prawo od odźwiernika. Było to celowe, aby gorący koks spadający na wóz gaśniczy oddalał się od odźwiernika i tym samym nie oddziaływał na niego termicznie, ponieważ ruch wozu gaśniczego odbywał się w kierunku wieży gaśniczej znajdującej się po prawej stronie. Pozwalało to w pełni ochronić przed oddziaływaniem cieplnym odźwiernik wozu przelotowego pierwszego bloku piecowego znajdującego się po lewej stronie (oczywiście niewidocznego na fotografii), natomiast transport gorącego koksu z tego bloku musiał oddziaływać na wóz przelotowy bloku drugiego. Na fotografii widoczne są także szyny stanowiące tor ruchu wozu przelotowego, podparte na konstrukcji pomostu roboczego. W przyszłości zaprezentuję wozy przelotowe nowej generacji między innymi na przykładzie największej Koksowni w Polsce czyli zdzieszowickiej Koksowni ArcelorMittal Poland ale także pozostałych Zakładów JSW KOKS S.A.

„Strona koksowa”
10.08.2018

Strona koksowa dębieńskiej baterii wraz z zestawem maszyn niezbędnych do odbioru gorącego koksu na chwile przed jego wypychaniem. Po prawej stronie na podeście roboczym widoczny jest wóz przelotowy, natomiast niżej widnieje wóz gaśniczy wraz z elektrowozem. Najlepszym miejscem do obserwowania wypychania koksu w Dębieńsku była galeria nad bioreaktorami biologicznej oczyszczalni ścieków.

„Wypycharka”
10.08.2018
Ujęcie na zachodnią część dębieńskiej wypycharki, która była mocno zabudowana. Maszyna niniejsza wiąże się z pewnym ciekawym wydarzeniem. Pewnego razu postanowiła narozrabiać i spadła z torowiska w Sylwestra psując noworoczne plany wielu Koksownikom 😛 Opracowanie rozwiązania ponownego posadowienia wypycharki na torach zajęło kilka dni. Z pomocą przybyła obudowa krocząca wykorzystywana w kopalni węgla kamiennego. O wydarzeniu niniejszym wspomina w wydawnictwie „Koksownia Dębieńsko 1913-2013 autorstwa Pana Ireneusza Łęczka Pan Jan Wystemp. Operację wspominali także inni Reprezentanci Piecowni, których miałem zaszczyt poznać. Widoczni na fotografii Pracownicy uświadamiają rozmiary potężnej maszyny.

„Wypycharka”
10.08.2018
Tak prezentowała się od strony wschodniej wypycharka obsługująca oba bloki baterii koksowniczej. Masa niniejszej maszyny charakterystycznej dla baterii koksowniczych pracujących w systemie zasypowym sięga nawet 400 ton ale i tak jest sporo mniejsza od wsadnic dla baterii systemu ubijanego, które osiągają masę nawet 700 ton. Zadaniem wypycharki jest, jak sama nazwa wskazuje, wypchnięcie gotowego koksu z komory koksowniczej. Wypychanie jest realizowane z użyciem tzw. drąga wypychowego, który jest widoczny za galerią wsadnicy, ponadto po lewej stronie fotografii widać jego uchylną końcówkę. Drąg wypychowy musi mieć długość pozwalającą na wypchnięcie całości bryły koksowej z komory. Przednia część konstrukcji nośnej drąga wypychowego zakończona jest głowicą, która swoją wysokością obejmuje całość wypychanej bryły koksowej. Jej wysokość musi być dopasowana do szerokości i wysokości komór koksowniczych, aby możliwe było wprowadzanie drąga wypychowego do komory a jednocześnie nie dochodziło do degradacji wyłożenia ceramicznego poprzez tarcie. Wspomniana uchylna końcówka (tzw. ogon) ma za zadanie eliminację nadmiernego obrysu konstrukcji wypycharki, który byłby znaczący podczas znajdowania się drąga w ustawieniu tylnym. Wymagałoby to także zwiększenia rozstawy podpór wieży węglowej, aby umożliwić przejazd wypycharki pod obiektem. Uchylne rozwiązanie tylnej części drąga rozwiązuje te problemy.
Po raz kolejny głośno zrobiło się na temat sporu z Czechami w sprawie eksploatacji Kopalni Węgla Brunatnego Turów. Kwestia dalszego funkcjonowania turowskiego kompleksu energetycznego, pełniącego strategiczną rolę dla bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz bezpieczeństwa społecznego powiatów zgorzeleckiego i lubańskiego, musi być stanowczo potraktowana przez suwerenne Państwo. Działania strony czeskiej są szczytem hipokryzji wobec eksploatacji w tym kraju oraz w Niemczech kilku kopalni odkrywkowych węgla brunatnego w zagłębiu łużycko-czeskim oraz ich ogromnego wpływu między innymi na katastrofę ekologiczną w Górach Izerskich po stronie polskiej. Nie dajcie się zwieść licznym i jakże głupim opiniom podawanym przez lewicowych dziennikarzy a raczej dzbanikarzy, że należy podporządkować się eurokołchozowi i zatrzymać Kopalnię. Kategorycznie nie można na to pozwolić!

„Maszynowe Dębieńsko kolor”
23.11.2016

Niemal identyczne ujęcie jak poprzednie strony maszynowej baterii koksowniczej ale w bardziej barwnym wydaniu przy słonecznej pogodzie, która towarzyszyła mi w Koksowni 2 lata wcześniej. Koksownię w jakim wydaniu wolicie – czarno białym czy w kolorze? 😉