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BMW Nachtlichter by Norbert Liesz

© Norbert Liesz, all rights reserved.

BMW Nachtlichter

BMW Nachtlichter

Nachtlichter beim BMW Museum by Norbert Liesz

© Norbert Liesz, all rights reserved.

Nachtlichter beim BMW Museum

Nachtlichter beim BMW Museum

moonrise over Munich by Norbert Liesz

© Norbert Liesz, all rights reserved.

moonrise over Munich

moonrise over Munich

BMW building and full moon by Norbert Liesz

© Norbert Liesz, all rights reserved.

BMW building and full moon

BMW building and full moon

Blaue Motoren Werke by leo.roos

© leo.roos, all rights reserved.

Blaue Motoren Werke

a7riv + Sony FE 4/12-24 G

BMW Headquarters and BMW Museum

www.wikiwand.com/en/articles/BMW_Headquarters

www.wikiwand.com/en/articles/BMW_Museum

BMW Headquarters by leo.roos

© leo.roos, all rights reserved.

BMW-Welt by Lechindianer

© Lechindianer, all rights reserved.

BMW-Welt

Das Zielfoto für dieses Shooting war die BMW Welt in München, nach Sonnenuntergang, also zur blauen Stunde. Die Blendensterne sind gut gelungen und der BMW-Turm ist im Hintergrund zu sehen.

BMW World
The target photo for this shoot was BMW World in Munich, after sunset, i.e. at blue hour. The aperture stars are well done and the BMW tower can be seen in the background.

Olympiaturm by stan.topinka

© stan.topinka, all rights reserved.

Olympiaturm

The Olympic Tower in the Olympic Park in Munich, Germany.

München - "BMW-Turm - Fassadenausschnitt" by s.thunhart

© s.thunhart, all rights reserved.

München - "BMW-Turm - Fassadenausschnitt"

Bauzeit: 1968–1972
Eröffnung: 1973
Sanierung: 2004–2006
Architekt: Karl Schwanzer
Nutzung: Büro
Arbeitsplätze: ca. 1500
Höhe: 101 m
Etagen: 22
Nutzfläche: 72.000 m²

slide688 by [carlo cravero]

slide688

[munich, 1990]

Astrobase by www.ralfsteinberger.com

Available under a Creative Commons by license

Astrobase

BMW's four-cylinder headquarter office building (right) and the BMW museum (left) at night.

The 22-floor 4-cylinder building, built from 1968-1972, is 101 meters high and has a diameter of 52 meters. Its architect is Austrian Karl Schwanzer, who also planned the BMW museum. Most interestingly, the top floors were built first, then the building was lifted up so that the lower floors could be built!

The building was used in the movies Rollerball (1975) and Suspiria (1977).

BMW office headquarters in Munich, behind the irregular and artistic metal bridge of the exhibition space BMW-World. by www.ralfsteinberger.com

Available under a Creative Commons by license

BMW office headquarters in Munich, behind the irregular and artistic metal bridge of the exhibition space BMW-World.

BMW buildings in Munich, Bavaria, South Germany by www.ralfsteinberger.com

Available under a Creative Commons by license

BMW buildings in Munich, Bavaria, South Germany

BMW World (to the left), the four-cylinder office building (middle) and the BMW museum (right) at night. The 22-floor 4-cylinder building, built from 1968-1972, is 101 meters high and has a diameter of 52 meters. Its architect is Austrian Karl Schwanzer, who also planned the BMW museum. Most interestingly, the top floors were built first, then the building was lifted up so that the lower floors could be built! BMW-World is Bavaria's most visited tourist attraction. Built by architect Wolf Prix , it is a delivery space, a show room, an event venue and more.

München - "Schwanzer´s BMW-Vierzylinder" by s.thunhart

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München - "Schwanzer´s BMW-Vierzylinder"

Karl Schwanzer (* 21. Mai 1918 in Wien; † 20. August 1975 ebenda) war ein österreichischer Architekt. Er war ein wichtiger Vertreter der Nachkriegsarchitektur.
Die Form seiner Gebäude stand immer im intensiven Zusammenhang mit der Funktion wie auch der Konstruktion. Dies führte dazu, dass er oftmals die Geradlinigkeit der damaligen Zeit hinter sich ließ und neue Wege der Architektur beschritt.

BMW Bauten in München - Bauzeit‎: ‎1968–1972:
Schwanzer ordnete um einen zentralen Schaft (Aufzüge, Treppenhäuser, Toiletten und vor allem tragende Funktion), der viermal halbkreisförmig ausgebuchtet ist, vier Dreiviertelkreise an, die fließend ineinander übergehen. Die Last der Dreiviertelkreisgeschosse wurde mittels Hängekonstruktion auf den zentralen Schaft abgeleitet. Diese Hängelösung ermöglichte sehr schlanke Stützen und die gleichzeitige Ausführung von Roh- und Ausbauarbeiten ohne aufwendige Gerüste. Die aus in Aluminium gegossenen Fensterelementen zusammengesetzte Fassade gewinnt durch die schrägen Leibungen und die dazu gegenläufig geneigten Fenster eine starke plastische Tiefe.
Der prägnante „Vierzylinder“ bildet ein symbolträchtiges Wahrzeichen, das aus dem gewöhnlichen Bürohaus-Repertoire herausfällt.

BMW-TURM by aus Niendorf/O kommend

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BMW-TURM

BMW-TURM by aus Niendorf/O kommend

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BMW-TURM

Spiegelbild des BMW-Turms in der Fensterfassade der BMW-Welt by aus Niendorf/O kommend

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Spiegelbild des BMW-Turms in der Fensterfassade der BMW-Welt

BMW-TURM in München by aus Niendorf/O kommend

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BMW-TURM in München

BMW-TURM mit der Fußgängerbrücke zur BMW-Welt im Schein der untergehenden Sonne by aus Niendorf/O kommend

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BMW-TURM mit der Fußgängerbrücke zur BMW-Welt im Schein der untergehenden Sonne

BMW-TURM by aus Niendorf/O kommend

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BMW-TURM