The Flickr Dieseltractie Image Generatr

07-09-2024 | VSM 2412 + 2459 passeren samen met een goederentrein de spoorwegovergang Molenallee nabij Loenen. Zojuist is de combinatie vertrokken naar Eerbeek.

Met class 66 nr. 266 004 van Railfeeding passeerde een trein bestaande uit Eanossen. Met flinke snelheid werd station Utrecht Overvecht gepasseerd. 11-04-2025. Foto Erwin Voorhaar

Tussen alle Vectrons, Duals en wat nog meer is het wel leuk om eens een wat oudere machine voorbij te zien komen. FSI Logistik GmbH Bottrop zet deze 3423 001 "Ender" in, een klassieke Deutz uit 1960 (fabr.nr 57100 type DG1200BBM). De machine startte haar loopbaan bij de OHE. Hier met een korte trein bij de Abzweig Lotharstrasse in Duisburg, 15-10-2024. Foto Erwin Voorhaar

Een kleine locparade met Spoorijzer Railtractoren bij de Stoomtrein Katwijk - Leiden (vh. NSS) aan het Valkenburgse Meer. Deze machines waren handige hulpjes in allerlei soorten industrie. Op de achtergrond de twee motorlocomotiefloodsen. 07-09-2024. Foto Erwin Voorhaar

Tijdens deze editie van Terug naar Toen bij de VSM kwam een fraai koppel in actie: locomotieven 2459 en 2412. Hier brullen ze in het bos, op weg van Loenen naar Eerbeek. 08-09-2024. Foto Erwin Voorhaar

Al enige tijd is de Euro9000 toegelaten in Nederland en langzaam maar zeker beginnen er steeds meer exemplaren op te duiken in Nederland. Ik had er nog geen voor de lens gekregen, maar daar kwam 5 augustus verandering in.

Rond half 6 kwam een melding uit Zwaluwe dat de 2019 303 van RFO onderweg was met een gasketeltrein richting Roosendaal, wat eigenlijk alleen maar kon betekenen dat ze onderweg was naar Sloe. Er hing geen wolkje aan de lucht, dus laadde ik de ladder snel in de auto en reed ik naar een geschikte stek.

Hier aangekomen hoefde ik slechts een kwartier te wachten voordat de trein zich liet zien. Het is kwart over zes als de 2019 303 met een aardig sleepje gasketels passeert onderweg naar Vopak in de Sloehaven.

Tegenwoordig helaas kenmerkend voor Zuid-Beveland zijn de Wintrack-masten te zien op de achtergrond. Zelf ben ik geen fan van hoe deze opvallen in het landschap en daar ben ik niet alleen in… Gelukkig (maar wel te laat) gaat voor nieuwe projecten weer vakwerkmasten zoals we ze gewend zijn gebruikt worden.

De "Hoovers" van de ex. British Railways class 50 zijn populair onder liefhebbers van diesellocomotieven. Groot, en veel herrie. Bij het diesel gala op de Mid-Hants Railway (Watercress Line) waren 3 exemplaren te zien, waarvan 2 rijvaardig. Links de eigen Mid Hants 50027 "Lion", in het midden Paul Spracklen's 50021 en rechts Hanson & Hall 50008. De locomotieven werden gebouwd in 1967-1968 door English Electric, Vulcan Foundry Newton-le-Willows.Vijftig Vijftigers sierden ooit de rails in Groot-Brittannië. Maar liefst 18 (!) exemplaren zijn bewaard gebleven. Ropley, 12-07-2024. Foto Erwin Voorhaar

Mid-Hants Railway Diesel Gala met Class 08 D3462 (Darlington 1957) en 12082 (class 11, Derby 1950) in het station Alresford tijdens rangeerbewegingen. 12-07-2024. Foto Erwin Voorhaar

De diesels van de class 37 worden op de hoofdlijn steeds zeldzamer. Gelukkig kwam ik tijdens een dagje spotten nabij South Kenton deze twee exemplaren tegen. Rail Operations Group 37 601 en 37 218 waren onderweg richting London (Willesden) en werden vastgelegd vanaf de brug tussen Kenton en South Kenton aan de Bakerloo line van Transport for London en de mainline. 11-07-2024 Foto Erwin Voorhaar

Het lijkt zo, maar het is slechts tijdelijk! De Plan U 151 van de 2454 Crew verblijft tijdelijk bij de SHM in Hoorn en werd om wat ruimte te maken tijdens het Bello Festival even "weggezet" - in Opperdoes en later in Twisk. De storm zorgde voor zonnige openingen tussen de zware buien.... Opperdoes 06-07-2024. Foto Erwin Voorhaar

NTM tramlocomotief 101, gebouwd door Du Croo & Brauns komt tevoorschijn tussen het groen in Opperdoes met een tram van Medemblik naar Twisk tijdens het Bello Festival 2024. Foto Erwin Voorhaar 06-07-2024.

09-05-2024 | ex-NS nu VSM 532 kwam uit een (optische?) revisie tijdens de nationale stoomtreindag 2024. De loc staat nagenoeg in afleveringstoestand in depot Beekbergen. In alle rust wacht de klassieke rangeerlocomotief op dieseldag 2024.

09-05-2024 | In depot beekbergen ontstond (toevallig?) een line-up van de oud-NS'ers 2412, 2459 en de eenling 2530. Dit bonte kleurenfestijn was overigens niet geheel toevallig, deze klassieke diesel-elecktrische locomotieven stonden al klaar voor dieseldag 2024. Een besloten arrangement voor fotografen.

Met een sleepje voor Leusden Pon brult RXP 6004 - rijdend voor RFO - zich een weg door station Amersfoort. 29-03-2024. Foto Erwin Voorhaar

04-11-2023 | Het was alweer eventjes geleden dat we konden genieten van dubbeltractie 2200. Tijdens de fotorit 'NS in de jaren 70' werden de beide gastlocomotieven locomotieven 2205 en 2215 in voorspan van een kloppende goederentrein gezet. Het enige wat nog ontbrak was het multiple rijden van beide machines, maar dat werd technisch niet aangedurfd. Al mocht dat uiteraard de pret niet drukken.

29-10-2023 | ex-NS 2454 rangeert in het emplacement van station Simpelveld met een enkele Interfrigo koelwagen. Dit tafereel ontstond tijdens de Stoomtreindagen in 2023.

29-10-2023 | NSM 2215 rangeert tussen de fraaie armseinen die het emplacement van Simpelveld rijk is. De loc is op het moment van de opname in bruikleen van het Spoorwegmuseum te Utrecht.

29-10-2023 | Bruikleen locomotief 2215 van het Spoorwegmuseum is op de Stoomtreindagen 2023 nog steeds in Simpelveld ondergebracht. Hier rangeert de klassieke diesellocomotief met een aantal goederenwagens.

04-11-2023 | NSM 2215 rangeert te station Wijlre. Achter de 2215 is nog net de 2205 zichtbaar van de SHD.

29-10-2023 | ex-NS 2454 rangeert in het station van Simpelveld met enkel de Interfrigo. Het tafereel ontstond tijdens de kletsnatte stoomtreindagen bij de Miljoenenlijn.