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Äußerst selten geworden sind inzwischen Einsätze der Baureihe 644 auf der Donautalbahn Ulm - Immendingen. Anfang April kamen die in Ulm überflüssig gewordenen Einheiten jedoch kurzzeitig auf ihre alte Stammstrecke zurück und ersetzten schadhafte 612. So konnte am 9.4.2025 unweit von Thiergarten RE 3222 in Form von 644 050 und 644 057 abgelichtet werden...

RE 3222 with 644 050 and 644 057 near Thiergarten on its way to Donaueschingen...

Dem Betriebshof Praha-Vršovice stehen neben den ganzen Brillen im Njabert-desgin auch ein großer bestand an Altlackierten 754er zur Verfügung. Die planmäßigen Leistungen für diesen Lokomotivklassiker beschränken sich jedoch nur auf das Wochenende.

Die wohl bekannteste Strecke ist der Trat 210 durch das bekannte Sazavatal. Eine andere Relation ist das Zugpaar Sp 1596/1597 (Praha hl.n. – Blatná). Diese besteht meistens aus zwei Bdmtee und einem BDbmsee. Planmäßig ist der Einsatz einer 749 – Bardotka vorgesehen. Da aber nur 749 107 im Saft steht kommt meistens eine 754 zum Einsatz.

Auch am 14. Juni war eine 754 am Zug in form von 754 042. Sie ist eine von drei grünen Brillen im Betriebshof Prag, welche zwei verschiedene Fronten hat. Die eine Front wird von einem großen CD-Logo geziert, während die andere Front ohne Logo auskommen muss. Mit der kahlen Front durften wir uns am Abend bei Zdice erfreuen, als die Maschine mit dem Sp 1597 der Abendsonne nach Prag entgegenfuhr.

101 001 vom DB Stiftung mit dem AKE-Rheingold aus Dortmund Hbf. nach Domodossola, bei Lahr am 15.05.2025.

Tja, das war es wohl schon wieder mit der Rückkehr der 218 in der Pfalz. Laut DSO endet heute am 13.06.25 der Einsatz der Ersatzgarnitur auf dem RE6. Nachdem sich der Einsatz zeitweise auf ein morgendliches Zugpaar beschränkte, mehrfach wieder zum Tagesumlauf gewechselt wurde, soll nun ganz Schluss sein. Man muss aber dazu sagen, dass man bei Beginn des Einsatzes im Dezember eher mit einem Ende zum Jahreswechsel gerechnet hatte, auch von Seiten DB Regios. So dieselte sie jetzt ein knappes halbes Jahr durch die Pfalz, wobei es ja nicht immer die 401 war... Ganz zum Anfang war es die 218 429, die als Nordlok unterwegs war. Danach folgte die 218 401 als erste Südlok. Sie wurde dann wegen eines Schadens abgelöst und durch die bunte 218 443, die aber sehr unzuverlässig unterwegs war, ersetzt. Nach knapp einer Woche war 218 401 aus ihrer Kur zurück in Ludwigshafen. Dann hat der Ersatzverkehr auch die Strecken-Sperrung Landau-Winden wegen Tierbauten (ob es dann jetzt wirklich Dachse oder einfach nur Kaninchen waren weiß keiner so genau) erlebt. Vor einigen Wochen wurde erneut kurzzeitig die Lok getauscht und 218 438 zog den Zug. Die Lok hat einen Schriftzug mit der üblichen Eigenwerbung für DB Gebrauchtzug, das ist wohl ansteckend, denn als 218 401 wieder zurück in der Pfalz war schmückt ebenfalls so ein Schriftzug ihre Flanke.
Auf dem Bild ist dann also der letzte RE12017 mit Br218 zu sehen, aufgenommen mit einigen weiteren Fotografen beim Einfahrsignal in Winden. Grüße an die Getroffenen!

Der IC 2013 ist wohl einer der bekanntesten Züge unter Eisenbahnfotografen, und das nicht ohne Grund. Mit seiner Doppeltraktion 218 ist er wohl auch einer der schönsten in Süddeutschland. So lockte er auch mich ins Allgäu, denn ich hatte noch zwei Stellen offen, die beim letzten Mal erbärmlich in die Hose gingen. Eine dieser Stellen ist auf dem Bild zu sehen. Sie befindet sich südöstlich der Ortslage von Stein im Allgäu, ein Ortsteil von Immenstadt. Der Zug hatte, wie fast immer, eine gewisse Verspätung, im Fall des 11.06.25 waren es mit Ankunft in Immenstadt 32 Minuten. Die Verspätung wurde aber bis Oberstdorf auf 42 Minuten erweitert.

Nach dem Ausscheiden bei der DB gelangen die wenigen verbliebenen Loks der Baureihe 120 nur noch äußerst selten auf die Emslandstrecke. Während es meistens verkehrsrote Exemplare von Bahnlogistik24 mit Getreidezügen nach Meppen sind, war am 18.5.25 die im rot-beigen Farbschema der Vorserie lackierte 120 144 der Schlünß Eisenbahn Logistik mit einer Baumaschine von Leer (Ostfr.) nach Hof unterwegs. Kurz nach dem Start schlich sie bei Aschendorf südwärts.

Foto ab Dia

Bremgarten

Foto ab Dia

Das könnte man wohl zum RE19-Verstärkerzug zwischen Emmerich und Düsseldorf sagen, der derzeit durch LokPartner im Auftrag der VIAS unterwegs ist. Planmäßig ist die Garnitur aus der im Jahr 1964 abgelieferten 110 350 und fünf n-Wagen gebildet. Am Morgen des 16.5.25 konnte der Zug nach Düsseldorf bei Wesel Feldmark abgelichtet werden.

159 248 der Netzwerkbahn Sachsen fährt am 9. Mai mit ihren Zug durch Rückmarsdorf.

Mit einen Schotterzug fährt am 1. Mai 2025 die BBL 192 008 durch Ovelgünne.

Milano, Regione Lombardia, Italia

Die kürzlich in den blauen Farbtopf gefallene 143 019 der Wedler Franz Logistik war am Abend des 2.6.25 für die Netzwerkbahn Sachsen mit einem leeren Autotransportzug von Emden nach Falkenberg unterwegs. Das Design ist an die Lackierung der alten Leipziger S-Bahn zu Reichsbahnzeiten angelehnt, die seinerzeit nur Holzroller und Lowa-E5-Wagen trugen. Die Abfahrt hatte man sich wohl passend zu meinem Feierabend aufgehoben. Gerade an der Stelle angekommen, senkten sich auch schon die Schranken des Bahnübergangs im Rücken des Fotografen für die „blaue Lady“.

Nachdem im oberen Sazavatal die 754 031 umgesetzt war (flic.kr/p/2r8q5ix), ging es zügig an die untere Strecke. Dort sollte 749 107 mit ihrem "Kamelzug" rollen. Nachdem die Leiter aufgestellt war dauerte es nicht lange bis das Wolkenlotto losging. Doch passend zur Zugdurchfahrt hatten sich die Wolken von der Sonne entfernt und ein weiteres Bild war im Kasten.

749 107 mit Os 9057, Praha hl.n. nach Cercany.

Schon seit Jahren stehen die Skoda-Züge auf dem RE 1 Nürnberg - München auf meiner To-Do-Liste. Im Mai 2025 war es dann endlich soweit, es konnten davon ein paar Fotos gemacht werden und des Wetter spielte auch noch mit, als 102 005 mit ihrem RE 1 "Emma" bei Pfaffenhofen am 20.05.2025 fotografiert wurde. :-)

Ein ICE der 1. Generation hat gerade Salmünster durchquert und fährt gleich über die Kinzigbrücke, Fahrtrichtung ist Hanau.

Ein Bild sagt mehr wie 1000 Worte. Bucarest Gara de Nord. Hauptbahnhof Rumäniens. EU...

Inzwischen beendet sind allem Anschein nach die Einsätze der Gebrauchtzug 218 429 für das BW Ulm. Am 2.5.2025 war die Maschine noch unermüdlich mit einer Doppelstockgarnitur zwischen Friedrichshafen und Basel unterwegs und konnte unweit von Salem Buggensegel abgelichtet werden...

218 429 near Salem Buggensegel on its way to Ulm...