Indagando un poco en el archivo del verano pasado encontré esta toma a uno de los servicios afectados por el corte entre Ourense y Monforte, el antiguo 52762 o actual 52244, que era obligado a dar un importante rodeo, pasando así por Coruña y haciendo que la vuelta, el 52761, fuese una rareza de ver con luz por el Eje. Recuerdo que aquel día de agosto fue, de lejos, uno de los días que más circulación hubiera, ya que de sol a sol fuimos capaces de cazar aproximadamente veinte mercancías, destacando entre ellos el susodicho y un carrilero para las obras de la línea del Miño. Innovando un poco el mítico encuadre de As Xubias y aprovechando la marea baja me decidí a echar todos los mercantes a nivel del mar, es decir subido a una de las muchas rocas de la zona para tratar de ganar un poco más de altura. Comenzamos bien la mañana; con un especial de cemento a Coruña, seguido por la ida de bioetanol a San Diego y por el extinto Alvia a Ferrol, así como la percepción de un aviso de que iba a salir la madera de Vedra, tráfico que nunca pilláramos y por el cual esperamos ilusionados. El día parecía no acompañar debido a la insistente lluvia que regaba el lugar, pero a medida que iba pasando el tiempo la mañana mejoraba. Sin noticias del vedrense, pasaba el tren que véis en pantalla, el cual para nuestra sorpresa traía triple “Tresmil”, cosa no muy complicada de ver por aquellos tiempos en este tráfico, pero sorprendente a día de hoy. El esperado maderero se estaba demorando demasiado y al preguntar, recibimos la noticia de que se había quedado en San Diego hasta el día siguiente, por lo que no nos pasaría por el encuadre. Por motivos que desconozco, esperé inmóvil encuadrando la zona hasta las dos de la tarde y fue así como logre inmortalizar uno de los muchos carrileros que se dirigían a las obras, como de costumbre surcando con gran esfuerzo la leve pendiente que hay en este punto.
