This page simply reformats the Flickr public Atom feed for purposes of finding inspiration through random exploration. These images are not being copied or stored in any way by this website, nor are any links to them or any metadata about them. All images are © their owners unless otherwise specified.
This site is a busybee project and is supported by the generosity of viewers like you.
Waar de 1700+DDAR in Nederland al een aantal jaar buiten dienst is rijdt haar Franse voorganger nog altijd haar rondes. Ware het niet dat deze rondes inmiddels verminderd zijn tot maar één station en dat is Paris gare du Nord. Hieruit vertrekken gedurende de dag nog zo’n tien treinen met een BB15000 en V2n rijtuigen. Vooral in de ochtend en avondspits rijden deze treinen nog, maar soms heb je er ook nog wat overdag.
Op dinsdag 27 mei werd er afgereisd naar de stek te Louvres om de treinen in de avondspits te fotograferen, dit waren er 5 in anderhalfuur. Het is 18.18 als de schone (1)15055 “En Voyage..”) de fotograaf passeert als TER48527 onderweg vanuit Paris Nord naar Amiens. In de SNCF app staat dat dit materieel in oktober vervangen zal worden door nieuw materieel.
*sluitseinen werden digitaal omgezet naar frontseinen
Plymouth, Devon, England
Masaryčka / Prague / Bohemia / Czech Republic
Please have a look at my albums:
www.flickr.com/photos/tabliniumcarlson/albums
Phoenix at The Manor Farm, 6th October 2024
L'un des 1 227 exemplaires de l'élégante Espada produite de 1968 à 1978
Propulsé par un moteur V12 de 4,0 litres développant 350 chevaux
Porte sa combinaison de couleurs d'usine correcte d'Argento Metallizzato sur un intérieur Nero
Vendu 69.000€
L'un des 425 exemplaires de la Maserati Ghibli SS équipée du désirable moteur V8 de 4,9 litres.
Équipé de son V8 de 4 930 cm3 développant 330 chevaux et quatre carburateurs Weber à double starter, associé à une transmission ZF à cinq vitesses.
Présenté dans un superbe Rosso Fuoco conforme à l'usine avec du cuir noir
Vendu 123.625€
L'un des 225 exemplaires de l'Islero ; un sur 100 en forme S
Propulsé par un V12 de 3,9 litres couplé à une boîte de vitesses manuelle synchronisée à cinq vitesses
Vendu 241.250€
Le vainqueur général des 24 Heures du Mans 1965, piloté par les pilotes de course réputés Masten Gregory et Jochen Rindt au nom de l'équipe North American Racing Team (NART), scellant ainsi l'étape majeure de six victoires consécutives de Ferrari au Mans.
La seule Ferrari construite sous l'ère Enzo Ferrari (1947 à 1988) à participer à six courses de 24 heures, dont trois fois au Mans et trois fois aux 24 Heures de Daytona.
Offert après 54 ans de conservation minutieuse par le musée de l'Indianapolis Motor Speedway (IMS) suite à son achat auprès de Chinetti Motors quelques mois après avoir terminé les 24 heures de Daytona en février 1970.
Le sixième et le plus important des 32 exemplaires construits du 250 LM
Vendu 34.880.000 euros
Le vainqueur général des 24 Heures du Mans 1965, piloté par les pilotes de course réputés Masten Gregory et Jochen Rindt au nom de l'équipe North American Racing Team (NART), scellant ainsi l'étape majeure de six victoires consécutives de Ferrari au Mans.
La seule Ferrari construite sous l'ère Enzo Ferrari (1947 à 1988) à participer à six courses de 24 heures, dont trois fois au Mans et trois fois aux 24 Heures de Daytona.
Offert après 54 ans de conservation minutieuse par le musée de l'Indianapolis Motor Speedway (IMS) suite à son achat auprès de Chinetti Motors quelques mois après avoir terminé les 24 heures de Daytona en février 1970.
Le sixième et le plus important des 32 exemplaires construits du 250 LM
Vendu 34.880.000 euros
Le vainqueur général des 24 Heures du Mans 1965, piloté par les pilotes de course réputés Masten Gregory et Jochen Rindt au nom de l'équipe North American Racing Team (NART), scellant ainsi l'étape majeure de six victoires consécutives de Ferrari au Mans.
La seule Ferrari construite sous l'ère Enzo Ferrari (1947 à 1988) à participer à six courses de 24 heures, dont trois fois au Mans et trois fois aux 24 Heures de Daytona.
Offert après 54 ans de conservation minutieuse par le musée de l'Indianapolis Motor Speedway (IMS) suite à son achat auprès de Chinetti Motors quelques mois après avoir terminé les 24 heures de Daytona en février 1970.
Le sixième et le plus important des 32 exemplaires construits du 250 LM
Vendu 34.880.000 euros
The rear window, which also was the boot lid, has been replaced by this rare hatch accessory by Mariah if I'm correct.
@Kiwanis History Vehicles - Lasauvage, Luxembourg - 2024
