The Flickr Nieuwerkerkaandenijssel Image Generatr

Met enige regelmaat worden de RRF 4401 & 4402 ingezet in het goederenvervoer tussen de Kijfhoek/IJsselmonde en grensstation Bad Bentheim. Hun werkpakket bestaat voornamelijk uit het trekken van keteltreinen. De fraaie Nezz-case locomotieven van de particuliere goederenvervoerders zijn vanwege hun vorm van een ‘atleet in volle actie’ voor menig spoorfotograaf een welkome afwisseling in de dominantie van de Traxx, Vectron & Euro9000 locomotieven in het moderne goederenvervoer. Hopelijk kunnen we nog jaren genieten van de Nezz-case machines in de goederendienst want de meeste loc's hebben er inmiddels ruim 40 jaar opzitten.

Met een zeer gemengde set ketelwagens passeert RRF locomotief 4402 als trein 49790 (Bh-IJsm) de fotograaf bij het inrijden van de bebouwde kom van Nieuwerkerk a/d IJssel. Op emplacement IJsselmonde maakt de 4402 plaats voor een diesellocomotief die de trein naar een terminal in de Rotterdamse haven zal brengen.

Nieuwerkerk a/d IJssel, 27-3-2025

Op donderdag 27 februari 2025 mocht de 193 931 voor de derde keer een testrit rijden met de DANI stam. Nadat men twee weken eerder op en neer naar Emmerich reed, en een week later naar Viersen, ging de testrit ditmaal vanaf de Zaanstraat via Breukelen-Woerden-Gouda-Rotterdam-Dordrecht-Breda-Eindhoven-Sittard-Heerlen & Haanrade naar het Duitse Aachen. Later in de middag ging de trein weer terug naar de Amsterdamse Zaanstraat. Vanwege tijdgebrek werd even naar de bekende stek bij de Spoorweglaan gereden voor een plaatje. Hier aangekomen was ik de enige fotograaf. Keurig volgens dienstregeling zien we de NS 193 931 met de fraaie rijtuigstam als trein 13411 (Zaanstraat-Aachen Hbf) de fotograaf passeren richting onze Oosterburen. Bij thuiskomst bleek de foto een klein beetje onscherp maar met de computer werd dit even rechtgezet.

Moordrecht, 27-2-2025

Vanwege werkzaamheden voor het derde spoor tussen Zevenaar en Oberhausen worden sinds 1 november 2024 gedurende 80 weken in wisselende periodes een deel of alle goederentreinen omgeleid via de grensovergangen bij Venlo en Bad Bentheim. Dit levert voor de vervoerders een aardige puzzel op om hun treinen te plannen en uiteindelijk ook te kunnen rijden. Daarnaast betekend het natuurlijk ook flinke stukken omrijden om de uiteindelijke bestemmingen te bereiken.

Op zondag 1 december was het eindelijk weer eens mooi weer en besloot ik om in mijn woonplaats even wat foto’s te maken. Er waren wat leuke treinen onderweg en verder zou ik wel zien wat er ging komen. Als eerste kon ik bij de overweg in de Tweede Tochtweg RFO ‘Sharky’ 193 949 met een keteltrein naar Bad Bentheim fotograferen. Toen dit erop stond reed ik naar het viaduct in de provinciale weg N219 (Zevenhuizen - Capelle a/d IJssel) om ook hier wat treinen vast te kunnen leggen. Helaas reed de RRF AMRO shuttle een kwartiertje te vroeg en daardoor was deze al voorbij. Wel konden RRF met 3 lege rongenwagens naar de Waalhaven, HSL met een autotrein naar het Belgische Zeebrugge en enkele NS treinen gefotografeerd worden.

Als trein 41793 (Bh-Rsdg) passeert de in Akiem kleurstelling gestoken HSL 186 366 met een volledig beladen autotrein de fotograaf richting Rotterdam.

Nieuwerkerk a/d IJssel, 1-12-2024

Vanwege een bovenleidingbreuk bij het Duitse Dinslaken en geplande werkzaamheden tussen 's-Hertogenbosch en Boxtel moesten de internationale reizigerstreinen op zondagavond 23 juni 2024 omgeleid worden via Woerden, Rotterdam en Eindhoven om via de grensovergang bij Venlo ons land te kunnen verlaten. De ICE’s en de beide nachttreinen gebruiken deze route normaal gesproken zelden, wat voor veel fotografen dé kans bood om deze fraaie treinen goed voor de zon te kunnen fotograferen.

Ter hoogte van de bebouwde kom van Nieuwerkerk a/d IJssel zien we NS International Vectron 193 735 met trein 300421 (Amsterdam Centraal-Wien Hbf) de enige fotograaf passeren richting Rotterdam en Venlo. Omdat ik de volgende dag moest werken en om 04.25 uur de wekker ging kon ik de tweede Nightjet helaas niet fotograferen.

Nieuwerkerk a/d IJssel, 23-6-2024