The Flickr Nvbsexcursie Image Generatr

NVBS Koningsdagrit op za 26 apr '25, foto 1 Mat '64 Plan V 466 van St. De Karel op station Hoofddorp, foto ICNG3222.

NVBS Koningsdagrit op za 26 apr '25, foto 1 Mat '64 Plan V 876 van NSM op station Hoofddorp, foto ICNG3222.

In de stromende regen op 27 april 1985 en met stralend mooi weer op 30 april 1985 organiseerde de NVBS op deze dagen een aantal ritten in de omgeving van Groningen. Op beide dagen vonden ritten plaats vanwege het afscheid van de Blauwe Engelen en sluiting van de tramlijn van Groningen naar Drachten. De ritten van het afscheid van de Blauwe Engelen vond ’s morgens plaats met drie gekoppelde treinstellen DE-1 van de NS. Er werd met deze treinstellen gereden van Groningen naar Stadskanaal. In aansluiting op de morgenrit werd ’s middags de rit van Groningen naar Drachten gereden met twee treinstellen DH-2 van de NS.

De DE-1 treinstellen 21,22 en 34 reden op beide dagen de rit van Groningen naar Stadskanaal. Op 27 april reden de DH-2 treinstellen 3208 en 3210 de rit van Groningen naar Drachten en op 30 april de DH-2 stellen 3212 en 3231. De ritten naar Drachten werden gereden onder de naam “Smallingerland Express”. Op de foto zijn de treinstellen 34,22 en 21 onderweg naar Stadskanaal en passeren daarbij het station van Zuidbroek.

Scan van dia, Pieter Tamsma
Zuidbroek, 30 april 1985

NS 30 84 978 2501 en 2500
afscheidrit NVBS - Blokkendozen NS
Eindhoven
Noord-Brabant
Nederland
3-11-1979
NEG12205

Een NVBS excursietrein van Drachten naar Groningen, bestaande uit locomotief 2409 en vier plan E rijtuigen rijdt op 9 april 1983 door Nietap, foto Steven Hopman (opgefrist door Henk Blom).

Ik ben bezig om zijn analoge archief te scannen. Steven zit zelf niet op Flickr en met hem afgesproken dat ik de mooiste/bijzondere foto's hier plaats.

NS 34, 22 en 21, Zuidbroek
In de stromende regen op 27 april 1985 en met stralend mooi weer op 30 april 1985 organiseerde de NVBS op deze dagen een aantal ritten in de omgeving van Groningen.

Op beide dagen vonden ritten plaats vanwege het afscheid van de Blauwe Engelen en sluiting van de tramlijn van Groningen naar Drachten. De ritten van het afscheid van de Blauwe Engelen vond ’s morgens plaats met drie gekoppelde treinstellen DE-1 van de NS. Er werd met deze treinstellen gereden van Groningen naar Stadskanaal. In aansluiting op de morgenrit werd ’s middags de rit van Groningen naar Drachten gereden met twee treinstellen DH-2 van de NS.

De DE-1 treinstellen 21,22 en 34 reden op beide dagen de rit van Groningen naar Stadskanaal. Op 27 april reden de DH-2 treinstellen 3208 en 3210 de rit van Groningen naar Drachten en op 30 april de DH-2 stellen 3212 en 3231. De ritten naar Drachten werden gereden onder de naam “Smallingerland Express”.

Op de foto zijn de treinstellen 34,22 en 21 onderweg naar Stadskanaal en passeren daarbij het station van Zuidbroek.
Scan van dia Pieter Tamsma
Zuidbroek, 30 april 1985.

NVBS rondrit
NS 3737
nabij Kesteren
Gelderland
Nederland
20-8-1989
NEG25499b

Op Koninginnedag 1985 werd door de NVBS een diesel-excursie gehouden. 's Ochtends werd met de DE-1 motorwagens 21, 22 en 34 een retourrit Groningen-Stadskanaal gereden en 's middags ging het met twee DH-2 treinstellen heen en weer naar Drachten. Hier staan de DE-1 na afloop van de rit naar Stadskanaal in station Groningen. De dia werd gemaakt vanuit het raam van een Wadloper, foto Harry Sanders op
30 april 1985.

Proefbedrijf verlenging metro van Slinge naar naar Hoogvliet
RET metro
station Poortugaal
Rotterdam
Zuid-Holland
Nederland
5-10-1974
NEG00052

Die Ausflugsteilnehmer im Regen,
Versuchsbetrieb zur Verlängerung der U-Bahn von Slinge nach Hoogvliet.

DB dieselloc 216 059-6 op station Apeldoorn, 19 mei 1984, foto-2 Bart van ’t Grunewolt. Dit type reed toen van Roco op mijn modelbaan. Pure nostalgie als ik daaraan terugdenk.

DB dieselloc 216 059-6 op station Apeldoorn, 19 mei 1984, foto-1 Bart van ’t Grunewolt. Dit type reed toen van Roco op mijn modelbaan. Pure nostalgie als ik daaraan terugdenk

De drie-assige tenderlocomotief nummer 5 'Villa del Prade' van de Ferrocarril Madrid-Almorox met een reizigerstrein in Rincón tijdens een NVBS-excursie. De spoorlijn, die haar beginpunt had in het station Madrid-Goya en het eindpunt in Almorox had een spoorwijdte van 1.000 mm (meterspoor) en was ruim 73 kilometer lang. In 1970 werd de lijn gesloten.

0-6-0T engine number 5 'Villa del Prade' of the Ferrocarril Madrid-Almorox with a passenger train in Rincón during an NVBS excursion. The railway, which had its starting point at Madrid-Goya station and its terminus at Almorox, had a gauge of 1,000 mm (metre gauge) and was over 73 kilometres long. The line was closed in 1970.

Foto J.A. Bonthuis

Toevallige ontmoeting van twee oudgedienden in de sneeuw op post K in ombouw.
De loc 1000, een vreemde in het Utrechtse, staat daar i.v.m. de NVBS afscheidsrit van de volgende dag,
De mat '46 was een rangeerklusje van ondergetekende.

NS 1502 1505 1503
Rotterdam CS spoor 3
Rotterdam
Zuid-Holland
Nederland
14 juni 1986

Op Koninginnedag 30-04-1991 diende NS DE3 140 als NVBS-trein Terneuzen - Gent - Antwerpen - Roosendaal. Kort na vertrek werd eerst het raccordement Zevenaarhaven bereden, foto Bevadi

Amsterdam tram excursion in September 1971. 464 plus 'boldakker' trailer 748. © Henk Graalman Amstelveenseweg.

Mijmeren op Maandag, deel 118

Vergane glorie in Harderwijk met de HAVENSPOORLIJN en een NS Diesel-2 op 9 maart 1996, foto Daniël Friederichs. Rechts op de foto Sporthal De Harder en links op de foto de Boulevard Express van Wim Pronkhorst.
Voor de ALV (Algemene Leden Vergadering) op 09-03-1996 in Amersfoort van de NVBS werd een excursie georganiseerd naar de Havenspoorlijn van Harderwijk en vervolgens naar de PON lijn in Leusden.

Station Warmenhuizen met dieseltrein op 19 juni 1960, het betreft een NVBS excursie door Noord-Holland met DE2 88, Collectie Regionaal Archief Alkmaar

Vintage Amsterdam pre war 4 wheeler tram set in 1971. Interestingly the 464 and 721 are still serviceable to this day. © Henk Graalman 12sep71

Brug restant t.h.v. Achlum in de NTM tramlijn van Arum naar Franeker.