The Flickr Passenger Image Generatr

Choppers on The East Suffolk Line with 6Q06 2158 Colchester Reception Line to Saxmundham. This service was turned around at Woodbridge due to not able to get its final destination and went back to Colchester.

Choppers on The East Suffolk Line with 6Q06 2158 Colchester Reception Line to Saxmundham. This service was turned around at Woodbridge due to not able to get its final destination and went back to Colchester.

Choppers on The East Suffolk Line with 6Q06 2158 Colchester Reception Line to Saxmundham. This service was turned around at Woodbridge due to not able to get its final destination and went back to Colchester.

N9193Z 1953 Piper PA-18 Super Cub
Photo taken at EAA Airventure Wittman Regional Airport Oshkosh Wisconsin USA July 2024
DAG_2550

It’s 6:18AM in the town of Gaithersburg, Maryland and the second Marc of the morning, P872, arrives on time bound for D.C. Today brought us Marc #86, one of eight SC-44 locomotives Marc roster. Found it neat to see the most modern thing on the roster be paired with a full set of Sumitomo cars dating back to the early 90s.

Shay #5, Climax #9, and Heisler #6 during the Three Locomotive Race the morning of May 3, 2026 at Cass Scenic Railroad

-CSRR C-70-3 Shay #5
-CSRR C-70-3 Climax #9
-CSRR C-90-3 Heisler #6
-Three Locomotive Race
-“Titans of Logging” Weekend
-Cass Scenic Railroad, Railroad Dr
-Cass, WV
-May 3, 2026

TT1_3304_edited-1

Heisler #6 bringing the Passenger Car potions of the Mixed Freight/Passenger Train to the Cass Depot platform.

-CSRR C-90-3 Heisler #6
-Assembling Mixed Freight/Passenger Train
-“Titans of Logging” Weekend
-Cass Depot
-Cass Scenic Railroad
-Cass, WV
-May 3, 2026

TT1_3387_edited-1

Shay #5, Climax #9, and Heisler #6 during the Three Locomotive Race the morning of May 3, 2026 at Cass Scenic Railroad

-CSRR C-70-3 Shay #5
-CSRR C-70-3 Climax #9
-CSRR C-90-3 Heisler #6
-Three Locomotive Race
-“Titans of Logging” Weekend
-Cass Scenic Railroad, Railroad Dr
-Cass, WV
-May 3, 2026

TT1_3326_edited-1

MLW built MEM-14 #2407 at Parbatipur about to work train 60 15h15 Parbatipur to Bonapara “Ramsgor Express” except the damn thing couldn’t get a brake. After 30 mins delay, a replacement set of coaches and loco were hastily rustled up from the carriage sidings and pressed into service.

MLW built MEM-14 #2407 at Parbatipur about to work train 60 15h15 Parbatipur to Bonapara “Ramsgor Express” except the damn thing couldn’t get a brake. After 30 mins delay, a replacement set of coaches and loco were hastily rustled up from the carriage sidings and pressed into service.

With Interregional train No. 1832 Cluj Napoca-Galati (01.07.2025, Iași)

In juni 1993 bracht ik een bezoek aan Oostenrijk. Onderdeel van deze trip was een bezoek aan het 53 kilometer lange smalspoor tussen Zell am See en Vorderkrimml in het Salzachtal. In 1993 werd deze spoorlijn nog door de ÖBB geëxploiteerd, maar sinds 1 juli 2008 is de lijn eigendom van het Salzburgerland en wordt de exploitatie door de SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993 waren het nog voornamelijk de locomotieven van de ÖBB serie 2095 die de treinen trokken.
ÖBB 5090 001-8
22 juni 1993,

Im Juni 1993 besuchte ich Österreich. Teil dieser Reise war ein Besuch der 53 Kilometer langen Schmalspurbahn zwischen Zell am See und Vorderkrimml im Salzachtal. 1993 wurde die Strecke noch von den ÖBB betrieben, seit dem 1. Juli 2008 gehört sie dem Landes Salzburg und wird von der SLB Pinzgauer Lokalbahn betrieben. 1993 zogen die Züge hauptsächlich noch mit Lokomotiven der Baureihe 2095 der ÖBB.
ÖBB 5090 001-8
22. Juni 1993,

In June 1993, I visited Austria. Part of this trip was a visit to the 53-kilometer-long narrow-gauge railway between Zell am See and Vorderkrimml in the Salzach Valley. In 1993, this railway line was still operated by the ÖBB, but since July 1, 2008, the line has been owned by the Salzburg region and operated by the SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993, it was still mainly the ÖBB Series 2095 locomotives that pulled the trains.
ÖBB 5090 001-8
June 22, 1993,

© All rights reserved.
Deze afbeelding is beschermd door Nederlandse en internationale auteursrechtwetten. U mag deze afbeelding in geen enkele vorm gebruiken of reproduceren, inclusief kopiëren en plakken, zonder mijn voorafgaande toestemming.

© All rights reserved.
This image is protected by Dutch and international copyright laws. You may not use or reproduce this image in any form, including copy and paste, without my prior permission.

In juni 1993 bracht ik een bezoek aan Oostenrijk. Onderdeel van deze trip was een bezoek aan het 53 kilometer lange smalspoor tussen Zell am See en Vorderkrimml in het Salzachtal. In 1993 werd deze spoorlijn nog door de ÖBB geëxploiteerd, maar sinds 1 juli 2008 is de lijn eigendom van het Salzburgerland en wordt de exploitatie door de SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993 waren het nog voornamelijk de locomotieven van de ÖBB serie 2095 die de treinen trokken.
ÖBB 2095 001-0 & 2095 003-6
22 juni 1993,

Im Juni 1993 besuchte ich Österreich. Teil dieser Reise war ein Besuch der 53 Kilometer langen Schmalspurbahn zwischen Zell am See und Vorderkrimml im Salzachtal. 1993 wurde die Strecke noch von den ÖBB betrieben, seit dem 1. Juli 2008 gehört sie dem Landes Salzburg und wird von der SLB Pinzgauer Lokalbahn betrieben. 1993 zogen die Züge hauptsächlich noch mit Lokomotiven der Baureihe 2095 der ÖBB.
ÖBB 2095 001-0 & 2095 003-6
22. Juni 1993,

In June 1993, I visited Austria. Part of this trip was a visit to the 53-kilometer-long narrow-gauge railway between Zell am See and Vorderkrimml in the Salzach Valley. In 1993, this railway line was still operated by the ÖBB, but since July 1, 2008, the line has been owned by the Salzburg region and operated by the SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993, it was still mainly the ÖBB Series 2095 locomotives that pulled the trains.
ÖBB 2095 001-0 & 2095 003-6
June 22, 1993,

© All rights reserved.
Deze afbeelding is beschermd door Nederlandse en internationale auteursrechtwetten. U mag deze afbeelding in geen enkele vorm gebruiken of reproduceren, inclusief kopiëren en plakken, zonder mijn voorafgaande toestemming.

© All rights reserved.
This image is protected by Dutch and international copyright laws. You may not use or reproduce this image in any form, including copy and paste, without my prior permission.

In juni 1993 bracht ik een bezoek aan Oostenrijk. Onderdeel van deze trip was een bezoek aan het 53 kilometer lange smalspoor tussen Zell am See en Vorderkrimml in het Salzachtal. In 1993 werd deze spoorlijn nog door de ÖBB geëxploiteerd, maar sinds 1 juli 2008 is de lijn eigendom van het Salzburgerland en wordt de exploitatie door de SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993 waren het nog voornamelijk de locomotieven van de ÖBB serie 2095 die de treinen trokken.
ÖBB 2095 001-0
22 juni 1993,

Im Juni 1993 besuchte ich Österreich. Teil dieser Reise war ein Besuch der 53 Kilometer langen Schmalspurbahn zwischen Zell am See und Vorderkrimml im Salzachtal. 1993 wurde die Strecke noch von den ÖBB betrieben, seit dem 1. Juli 2008 gehört sie dem Landes Salzburg und wird von der SLB Pinzgauer Lokalbahn betrieben. 1993 zogen die Züge hauptsächlich noch mit Lokomotiven der Baureihe 2095 der ÖBB.
ÖBB 2095 001-0
22. Juni 1993,

In June 1993, I visited Austria. Part of this trip was a visit to the 53-kilometer-long narrow-gauge railway between Zell am See and Vorderkrimml in the Salzach Valley. In 1993, this railway line was still operated by the ÖBB, but since July 1, 2008, the line has been owned by the Salzburg region and operated by the SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993, it was still mainly the ÖBB Series 2095 locomotives that pulled the trains.
ÖBB 2095 001-0
June 22, 1993,

© All rights reserved.
Deze afbeelding is beschermd door Nederlandse en internationale auteursrechtwetten. U mag deze afbeelding in geen enkele vorm gebruiken of reproduceren, inclusief kopiëren en plakken, zonder mijn voorafgaande toestemming.

© All rights reserved.
This image is protected by Dutch and international copyright laws. You may not use or reproduce this image in any form, including copy and paste, without my prior permission.

In juni 1993 bracht ik een bezoek aan Oostenrijk. Onderdeel van deze trip was een bezoek aan het 53 kilometer lange smalspoor tussen Zell am See en Vorderkrimml in het Salzachtal. In 1993 werd deze spoorlijn nog door de ÖBB geëxploiteerd, maar sinds 1 juli 2008 is de lijn eigendom van het Salzburgerland en wordt de exploitatie door de SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993 waren het nog voornamelijk de locomotieven van de ÖBB serie 2095 die de treinen trokken.
ÖBB 2095 001-0
22 juni 1993,

Im Juni 1993 besuchte ich Österreich. Teil dieser Reise war ein Besuch der 53 Kilometer langen Schmalspurbahn zwischen Zell am See und Vorderkrimml im Salzachtal. 1993 wurde die Strecke noch von den ÖBB betrieben, seit dem 1. Juli 2008 gehört sie dem Landes Salzburg und wird von der SLB Pinzgauer Lokalbahn betrieben. 1993 zogen die Züge hauptsächlich noch mit Lokomotiven der Baureihe 2095 der ÖBB.
ÖBB 2095 001-0
22. Juni 1993,

In June 1993, I visited Austria. Part of this trip was a visit to the 53-kilometer-long narrow-gauge railway between Zell am See and Vorderkrimml in the Salzach Valley. In 1993, this railway line was still operated by the ÖBB, but since July 1, 2008, the line has been owned by the Salzburg region and operated by the SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993, it was still mainly the ÖBB Series 2095 locomotives that pulled the trains.
ÖBB 2095 001-0
June 22, 1993,

© All rights reserved.
Deze afbeelding is beschermd door Nederlandse en internationale auteursrechtwetten. U mag deze afbeelding in geen enkele vorm gebruiken of reproduceren, inclusief kopiëren en plakken, zonder mijn voorafgaande toestemming.

© All rights reserved.
This image is protected by Dutch and international copyright laws. You may not use or reproduce this image in any form, including copy and paste, without my prior permission.

Applied Underwriters Inc. Falcon 900 Reg: N100AX departing Shannon in heavy rain!

SaxonAir Cessna 560 XL Citation Excel XLS+ Reg: G-VJTB on finals to Shannon.

JRL Texas Consulting Inc. Challenger 604 Reg: N999VK departing Shannon.

In juni 1993 bracht ik een bezoek aan Oostenrijk. Onderdeel van deze trip was een bezoek aan het 53 kilometer lange smalspoor tussen Zell am See en Vorderkrimml in het Salzachtal. In 1993 werd deze spoorlijn nog door de ÖBB geëxploiteerd, maar sinds 1 juli 2008 is de lijn eigendom van het Salzburgerland en wordt de exploitatie door de SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993 waren het nog voornamelijk de locomotieven van de ÖBB serie 2095 die de treinen trokken.
ÖBB 2095 003-6
22 juni 1993,

Im Juni 1993 besuchte ich Österreich. Teil dieser Reise war ein Besuch der 53 Kilometer langen Schmalspurbahn zwischen Zell am See und Vorderkrimml im Salzachtal. 1993 wurde die Strecke noch von den ÖBB betrieben, seit dem 1. Juli 2008 gehört sie dem Landes Salzburg und wird von der SLB Pinzgauer Lokalbahn betrieben. 1993 zogen die Züge hauptsächlich noch mit Lokomotiven der Baureihe 2095 der ÖBB.
ÖBB 2095 003-6
22. Juni 1993,

In June 1993, I visited Austria. Part of this trip was a visit to the 53-kilometer-long narrow-gauge railway between Zell am See and Vorderkrimml in the Salzach Valley. In 1993, this railway line was still operated by the ÖBB, but since July 1, 2008, the line has been owned by the Salzburg region and operated by the SLB Pinzgauer Lokalbahn. In 1993, it was still mainly the ÖBB Series 2095 locomotives that pulled the trains.
ÖBB 2095 003-6
June 22, 1993,

© All rights reserved.
Deze afbeelding is beschermd door Nederlandse en internationale auteursrechtwetten. U mag deze afbeelding in geen enkele vorm gebruiken of reproduceren, inclusief kopiëren en plakken, zonder mijn voorafgaande toestemming.

© All rights reserved.
This image is protected by Dutch and international copyright laws. You may not use or reproduce this image in any form, including copy and paste, without my prior permission.

Satcom Direct G550 Reg: N321SD departing Shannon.