Chłodny, bajkowy poranek na Przełomie Czerwonej Wieży, oddzielający pasma Gór Fogaraskich od Gór Sybinskich. Ze względu na niskie położenie doliny, jest to najprostrzy sposób na przedostanie się przez łańcuch Karpat. Z tego powodu przebiega tędy linia kolejowa łącząca Sybin z Krajową a także droga krajowa DN7. W budowie jest także autostrada A1, która w ciągu najbliższych lat ułatwi transport w okolicy.
Licząca 163 kilometry linia kolejowa nr 201 (Podu Olt - Piatra Olt), pomimo planów modernizacji sięgających lat 70 XX wieku, wciąż w większości znajduje się nietknięta nowoczesnością, a wiele stacji do dziś są wyposażone w pełni mechaniczny system srk.
Na zdjęciu zmodernizowany "Sulzer" 60-0718 na czele sezonowego IR 1914 (Constanța - Sibiu), składającego się z 3 dwupiętrowych "Bohunów', mija na biegu klimatyczną stację Cornet. Dzięki opóźnieniu pociągu już na stacji początkowej, możliwym było złapać go oświetlonego porannym słońcem. Planowo skład docierał do Sybinu przed wschodem.
6.07.2026 Cornet
