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Transporteur : SAVAC
Type : Heuliez Open’Bus
Parc :
Immatriculation : 9447 XM 78
Mise en service : 1990
Notes : Prototype construit en 1990 (799 W 79) à partir d’un Mercedes-Benz O 405. Projet abandonné suite au rachat d’Heuliez par RVI et Volvo Bus Corporation. Revendu à la SAVAC en 1992 après avoir été remis dans son état d’origine (9447 XM 78).
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Date de la photographie : Mars 1992
Lieu de la photographie : Versailles, 78 Yvelines, France
Auteur : © Éric TOURNIQUET
Type : Heuliez Open’Bus
Parc :
Immatriculation : 799 W 79
Mise en service : 1990
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Type : Heuliez GX 107
Parc :
Immatriculation :
Mise en service :
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Date de la photographie : 1991
Lieu de la photographie : Rorthais, 79 Deux-Sèvres, France
Auteur : © Nicolas TELLIER
Type : Heuliez Open’Bus
Parc :
Immatriculation : 799 W 79
Mise en service : 1990
Notes : Prototype construit en 1990 à partir d’un Mercedes-Benz O 405. Projet abandonné suite au rachat d’Heuliez par RVI et Volvo Bus Corporation. Revendu à la SAVAC en 1992 après avoir été remis dans son état d’origine (9447 XM 78).
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Date de la photographie : 1991
Lieu de la photographie : Rorthais, 79 Deux-Sèvres, France
Auteur : © Nicolas TELLIER
Transporteur : SAVAC
Type : Yutong GT 12 H
Parc :
Immatriculation :
Mise en service :
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Date de la photographie : 14 octobre 2016
Lieu de la photographie : Chassieu, 69 Rhône, France
Auteur : © Éric TOURNIQUET
And a sister-ship with the logo of Versailles-Grand Parc greater area.
Seen departing the regional train station of Saint-Rémy, this Crossway show the first livery variation integrating STIF markings set on the side windows.
On her way to Versailles, this Irisbus Crossway still sports one of SAVAC's previous liveries.
By checking the one-line fleet inventory of SAVAC, the first generation Sprinters have departed the records. This doesn't prevent this one to keep linking Saint Rémy les Chevreuses with small settlements.
A first generation (1995-2006) Mercedes-Benz Sprinter minibus seen awaiting her next and countless passengers.
And now ladies and gentlemen, SAVAC's current fleet stand alone in the shapes of an electric powered Gépébus Oréos 2X.
SAVAC recently added the real mass transit variant of the well established Temsa MD9 to the fleet.
SAVAC stands for Société Automobile de la VAllée de Chevreuse, or Chevreuse Valley Automotive Company. The company recently added this Turkish made Temsa MD9 Coach attired in full STIF/Syndicat des Transports d'Ile de France, or Trade Chamber of Greater Paris Transports colors.