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zieht vier geschlossene Wagen als EZK 53048 nach Berlin Ruhleben.
Die Loks der Baureihe 151 sind ein selten gesehener Gast in Seddin. Nach der Wende sind sie nie im BW heimisch geworden und kamen nur ab und zu für Instandhaltungsarbeiten mal zu uns. Zur Verabschiedung eines Kollegen in den verdienten Ruhestand konnte sich 151 002 mal ein bisschen in Berlin austoben, bevor sie im Anschluss direkt wieder nach Hannover zurückgehen musste.
Currently there is a special exhibition about Caspar David Friedrich at Leipzig art museum, that I visited this day. On the way back to Hamburg I made a stop at Halle to make some pictures at the switchyard. BTW, it was a good decision to visit the exhibition that day, on Monday of current week all museums in Saxony were closed due to strongly increasing Covid 19 numbers.
Auf Kodak Portra 800 135.
Auf Silbersalz35 Kodak Vision 3 500T Kunstlicht Film.
Blick nach Süden von der Berliner Brücke auf die sortierten Waggons.
de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Halle_(Saale)_Gbf
Auf dem Güterbahnhof sollen täglich bis zu 2400 Güterwagen zu neuen Zügen zusammengestellt werden.[4] Hierzu stellt das Ablaufstellwerk 120 Wagen pro Stunde mittels Funkloks, Gleisbremsen und Förderanlagen automatisch zu Zügen zusammen. Aus acht Einfahrgleisen verteilen sich die Wagen auf 36 Richtungsgleise;
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Blick nach Süden von der Berliner Brücke auf die sortierten Waggons.
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Blick nach Süden von der Berliner Brücke auf die sortierten Waggons.
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de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Halle_(Saale)_Gbf
Nach Norden gesehen von der Berliner Brücke.
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Der Bahnhof Halle (Saale) Gbf („Halle (Saale) Güterbahnhof“) war der zentrale Rangierbahnhof im Eisenbahnknoten Halle (Saale) und wird der zentrale Rangierbahnhof für den mitteldeutschen Raum. Er war als zweiseitiger Flachbahnhof ausgebildet. Am gleichen Standort wurde 2018 ein neuer Rangierbahnhof unter dem Namen Zugbildungsanlage Halle-Nord in Betrieb genommen.
de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Halle_(Saale)_Gbf
DR-Baureihe 130
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_130
Nach Norden gesehen von der Berliner Brücke.
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de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Halle_(Saale)_Gbf
Nach Norden gesehen von der Berliner Brücke.
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Im Hintergrund die Rampe, auf der die Waggons gefahren werden, um dann nur mit Schwerkraft zum richtigen Gleis zu kommen.
Die blauen Waggons werden auf den Ablaufberg hinauf geschoben.
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Im Hintergrund die Rampe, auf der die Waggons gefahren werden, um dann nur mit Schwerkraft zum richtigen Gleis zu kommen.
Die blauen Waggons werden auf den Ablaufberg hinauf geschoben.
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Im Hintergrund die Rampe, auf der die Waggons gefahren werden, um dann nur mit Schwerkraft zum richtigen Gleis zu kommen.
Die blauen Waggons werden auf den Ablaufberg hinauf geschoben.
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Im Hintergrund die Rampe, auf der die Waggons gefahren werden, um dann nur mit Schwerkraft zum richtigen Gleis zu kommen.
Die blauen Waggons werden auf den Ablaufberg hinauf geschoben.
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Im Hintergrund die Rampe, auf der die Waggons gefahren werden, um dann nur mit Schwerkraft zum richtigen Gleis zu kommen.
Die blauen Waggons werden auf den Ablaufberg hinauf geschoben.
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Im Hintergrund die Rampe, auf der die Waggons gefahren werden, um dann nur mit Schwerkraft zum richtigen Gleis zu kommen.
Die blauen Waggons werden auf den Ablaufberg hinauf geschoben.
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Am Montag soll die neue "Zugbildungsanlage" nun in Betrieb gehen.
Heute, Freitag (29. Juni), haben interessierte Bürgerinnen und Bürger von 14 bis 18 Uhr die Möglichkeit, die neue Zugbildungsanlage in Halle (Saale) bei einer Rundfahrt über die Gleisanlagen in Augenschein zu nehmen. Damit bietet sich die einmalige Gelegenheit, auch Bereiche zu sehen, die sonst der Öffentlichkeit verborgen bleiben oder aus Sicherheitsgründen nicht betreten werden dürfen.
dubisthalle.de/schau-tag-in-der-neuen-zugbildungsanlage
www.mz-web.de/halle-saale/modernster-gueterbahnhof-europa...
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Berliner Brücke, Halle (Saale)
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