The Flickr Es2007 Image Generatr

I didn't only spend time on the Douro- and Minho railway lines during my trip to Portugal. I also spend some time on the mainline between Porto and Ermesinde. Although I guess this might be considered part of the Minho line as well.

After a very misty morning, the mist started to clear during the end of the morning. But after a short period of clear skies the overcast started to move in (again). Luckily we had planned for make a fairly long train trip this day. However before we boarded our train north, we managed to get some sunny pictures in. Like this one of Medway's ES2007 loco 4723, which headed south with some hoppers. I forgot to wrote down whih train this was or what its load exactly was.

Afgelopen augustus zorgden werkzaamheden voor een drie weken durende totaalonderbreking op lijn 37 tussen Trooz en Pepinster. Het omleidingstraject van de IC’s tussen Eupen en Oostende liep hierbij zoals drie jaar geleden langs de lijnen 39, 24 en 40, hoewel de aanleiding toen natuurlijk niet te vergelijken is.

Tijdens de tweede omleidingsweek beloofde het dinsdagochtend en -voormiddag stralend weer te worden in het oosten van het land, ideaal om achter de omleiders aan te gaan dus. ’s Morgens werd postgevat in Henri-Chapelle, alwaar de ingekorte en voorwaar stipte Nightjet in een prachtig ochtendzonnetje vastgelegd kon worden. Hierna werd lijn 39 ingeruild voor lijn 24, waar hopelijk ook nog wat goederenverkeer zou passeren. Tussen de Vectrons en Traxx’en door presenteerde zich zo nu en dan gelukkig ook een Eurosprinter richting Oostende of Eupen. Eentje daarvan was de HLE 1850, die met een fraaie sleep I11, I10 en M7-rijtuigen als IC 507 van Oostende naar Eupen spoort.

Dinsdag 13 augustus 2024 – 10:43
© Daan Verstraete

Klik hier om het filmpje van de passage te bekijken!

Siemens ES64U4-H (NMBS 1848) seen arriving in Oostende (B).

Zondag 5 Juli 2019

Van 's Herenelderen (B) werd verkast naar Alt-Hoeselt (B), gelegen aan dezelfde lijn maar gunstiger voor de zon later in de middag.

Als eerste kwam hier een reizigerstrein voorbij - NMBS Eloc 1910 met M6 rijtuigen.

NMBS bestelde in 2007 locomotieven voor inzet in het reizigersverkeer bij Siemens. Deze werden ingedeeld in de serie HLE 18 en 19. De locomotieven komen uit de Siemens ES 2007 - deze serie is gebaseerd op het Taurus IV platform wat later opgevolgd werd door de Vectron. In totaal werden 120 locomotieven aangeschaft die pas in 2011 in dienst werden genomen.

Het dubbeldeksrijtuig M6 is sinds 2001 in dienst bij de NMBS - in 2011 zijn er totaal 249 stuks in gebruik genomen vooral bedoeld om ingezet te worden als intercity materieel.

NMBS Eloc 1910 komt met een stam M6 langs Alt-Hoeselt op weg als Intercity van Hasselt (B) naar Tongeren (B).

English

Sunday July 5, 2019

I moved from 's Herenelderen (B) to Alt-Hoeselt (B), it's on the same line but better for the sun later in the afternoon.

First a passenger train passed here - NMBS Eloc 1910 with M6 carriages.

In 2007, NMBS ordered locomotives for use in passenger traffic from Siemens. These were divided into the series HLE 18 and 19. The locomotives relate to the Siemens ES 2007 - this series is based on the Taurus IV platform which was later succeeded by the Vectron. A total of 120 locomotives were purchased - the first where put into service until 2011.

The double-deck carriage M6 has been in service with the NMBS since 2001 - in 2011 a total of 249 units were put into use, mainly intended for use as intercity equipment.

NMBS Eloc 1910 with a M6 trainset passes Alt-Hoeselt on its way as Intercity from Hasselt (B) to Tongeren (B).

Deze groene Vectron "Güter gehören auf diene Shiene" stond vorige zaterdag op Antwerpen-Noord , had gehoopt dat ie later op de dag met een sleep via de L27A zou voorbij komen in de bocht van Ekeren maar hij reed spijtig genoeg richting Nederland via de L12...

📍 Antwerpen-Noord
️ 11/03/2023