SBB BR 193 478-5 "Gottardo" mit Hupac KV-Zug in Brunegg.
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Nach den XLoad Loks kamen Ende 2024 noch weitere Vectrons zu SBB Cargo. Der Leasinggeber ist nun wiederrum die LokRoll AG, die man schon von den roten Vectrons, die ab 2017 beschafft wurden, kennt. Allerdings ist man nun vom "Vectron-Design" abgekommen und die Loks tragen wieder eine Lackierung, die sich am normalen SBB Cargo-Farbschema orientiert. Als weiterer Unterschied fällt auf, dass es sich um Vectron AC für den Verkehr in D, A und CH handelt, etwas ungewohnt mit nur zwei Stromabnehmern. Auf dem Rückweg aus dem Rheintal legten wir am Samstag einen Zwischenstopp in Heidesheim ein, um 193 067 mit Klv-Zug Richtung Norden zu fotografieren.
SBB Cargo möchte ihren Fuhrpark erneuern und hat im Sommer 2022 für eine Laufzeit von 8 Jahren rund 35 beordert. Die Anmietung dieser Maschinen läuft über den Vermieter NorthRail in Zusammenarbeit mit der Schweizer Bank Reichmuth AG (LokRoll). Die definitive Ausschreibung für neue Lokomotiven welche einst die Altbauflotte erneuern soll, erfolgte fast zeitglich mit der Auslieferung der ersten Siemens Vectron für SBB Cargo. Den Zuschlag für 129 Mehrsystemlokomotiven erhielt Stadler.
Die «Überganslokomotiven» sind aktuell auf verschiedene Standorte der SBB Cargo verteilt um das Personal auf der neuen Lok zu instruieren. Bis die Loks vermehrt vor Zügen anzutreffen sind, dürften noch ein paar Wochen vergehen.
Seit 04. Oktober sind die beiden Lokomotiven 193 053 + 057 an SBB Cargo International vermietet. Während ein erster Einsatz innerhalb der Schweiz am Sonntag nach Cornaux hätte erfolgen sollen, gelangte Lok 193 053 am 07. Oktober mit Kesselwagen nach Glattbrugg. Folglich war das der erste Einsatz der neuen 193er bei SBB Cargo International innerhalb der Schweiz. Bei der Rückfahrt nach Basel mit Zug 49018 konnte ich die neue Lok zwischen Würenlos und Wettingen aufnehmen.
In uno dei pochissimi tratti di binario a livello svizzero che ancora presentano una catenaria con pali di questo tipo, tento a inizio febbraio 2023 una nuova posizione. Non si rivela la migliore di sempre, ma il dito clicca sullo scatto quando un treno locomotiva formato da due Vectron di differente livrea di SBBCI incrocia la fine di un treno merci nell’altra direzione, facendolo di fatto quasi sembrare un treno completo…
Auf einem der wenigen Streckenabschnitte in der Schweiz, die noch eine Oberleitung mit solchen Masten haben, versuche ich Anfang Februar 2023 einen neuen Standort. Es wird nicht die beste aller Zeiten, aber mein Finger klickt auf dem Auslöser, als ein Lokzug, bestehend aus zwei Vectrons in verschiedenen SBBCI-Farben, das Ende eines Güterzuges in der anderen Richtung kreuzt, so dass es fast wie ein Ganzzug aussieht...
Vorige week maakte ik samen met Bram een meerdaagse buitenlandse fotoreis waarbij o.a. de drukbereden goederenas richting Zwitserland in Duitsland bezocht werd. Nadat op donderdag 18 januari de eerste sneeuwbuien de Duitse grens bereikten, werden we de volgende ochtend getrakteerd op een wit sneeuwtapijt. In het gezelschap van een warm winterzonnetje, wat meer dan welkom was want het was dan ook steenkoud, passeerde de 193 466 van SBB-Cargo met een LKW Walter trein als 43717 onderweg van Lübeck naar Novara. De twee fotografen drukten tevreden af.
© Noach Taillieu