Saule pleureur
This page simply reformats the Flickr public Atom feed for purposes of finding inspiration through random exploration. These images are not being copied or stored in any way by this website, nor are any links to them or any metadata about them. All images are © their owners unless otherwise specified.
This site is a busybee project and is supported by the generosity of viewers like you.
Saule pleureur
Promenade Samuel de Champlain
Marche sur la Promenade de Samuel de Champlain
Réalisé le 14 février 2025 dans ma cour de Sillery, ville de Québec, Québec.
cliquez sur la photo pour l'agrandir / click on the photograph to enlarge it.
Taken on February, 14th / 2025 in my backyard in Sillery, Quebec city, Quebec.
En plein conflict armé mondial (1914-1918), où la production d'acier atteint des sommets, on entreprend la construction du pont de Québec. Première liaison entre deux rives du fleuve Saint-Laurent près de Québec. Un projet audacieux pour l'époque.
Source photo: Archives du Musée McCord / Studio Notman & Son.
Québec, Canada
Québec, Québec, Canada
So strange how when you change devices, the luminosity changes. For example, this photo looks too dark on my computer, but not on other devices! Hummm
Québec, Québec, Canada
Allereerst geef ik mijn beste wensen voor iedereen in dit nieuwe jaar. Hopelijk kon elk van jullie genieten van een aangename jaarwisseling.
Als aftrap van 2025 op deze fotostream, ga ik nog wat verder vertellen over het transport van suiker. Bij de vorige foto sprak ik over de suikertreinen tussen Frankrijk en de Antwerpse haven. Suikertreinen rijden niet enkel internationaal. Zo is er al vele maanden een transport aan de gang naar de haven van Duinkerke met Lineas France. Al een langere tijd speelde het idee om hier eens een nachtfoto van te gaan maken. De kade waar deze treinen arriveren, is buitengewoon fotogeniek. De reden waarom ik hier overdag niks wou doen, heeft alles te maken met de ongunstige zonnestand wanneer de trein aankomt of weer vertrekt. Ik benutte bijgevolg de korte winterdagen om hier eens naartoe te gaan.
Al sedert halfweg december ben ik in the mood van nachtfotografie. Het is de uitverkoren periode om hier wat mee te gaan doen. Het leek me hét moment om even naar Duinkerke te trekken, wat ik gisterenavond 3 januari 2025 deed. Ik had opgemerkt dat mijn Franse collega’s een trein waren gaan oppikken bij de “sucrerie” van Cristal Union in Sillery. Die zou als trein 458320/1 naar de haven van Duinkerke moeten rijden en tegen acht uur in de avond de zogeheten “Darse” moeten naderen.
Net wanneer de trein in Dunkerque-Grande Synthe aangekomen was om er te gaan kopmaken, was ik aangekomen bij de desbetreffende darse waar de trein zou geplaatst worden. De aanwezigheid van een wit busje gekenmerkt met het Lineas-logo, bevestigde dat ik goed was. Na een halfuurtje kwam er schot in de zaak. Claxontonen waren hoorbaar in de verte. Op verschillende plekken staan er bordjes “siffler” (aangeduid met de letter S) opgesteld, wat de bestuurder beveelt te claxonneren. Ondertussen startte de begeleidende rangeerder met het aanleggen van de juiste reisweg.
Met een slakkengangetje bereed de 75019 met zijn suikertrein 458321 de sporen die zich tussen de kasseien bevinden. De beperkte snelheid was noodzakelijk gezien de slechte staat van het spoor. Er werd eenmalig gestopt om de set van 23 wagens type Uaoos en Uapps in twee delen te kappen zodat de klant eenvoudiger de trein kan lossen. Trans Terminal Service (afgekort T.T.S., zichtbaar op het dak van de loods) zal de trein in haar loods lossen. Dit is de loods links ten opzichte van de trein op deze foto. Het bedrijf is al sinds 1978 actief in de haven van Duinkerke en ontvangt dus sinds vorige zomer 1 à 2 keer per week een suikertrein met Lineas.
De 75019 is zopas een eerste maal gestopt zodat de rangeerder de twee delen van elkaar kan ontkoppelen en kan geremd zetten door middel van een schroefrem. Dat gaf de fotograaf de nodige tijd om een foto te maken. Hierna werd het deel aan kop wat meer naar voor gereden. Daarmee zat de taak van de 75019 erop en kon deze genieten van een welverdiende nachtrust alvorens het geheel de volgende ochtend teruggereden werd naar Tergnier.
© Noach Taillieu
La Domaine Cataraqui, Québec, QC, Canada
*Reupload*
There's not much time before this worn out combo of P42 coupled to Renaissance cars are gone. Except for the Ocean, this is the last regurlarly asigned P42 and non Siemens cars train between Québec City and Montréal. After May 27, all trains are scheduled to be Siemens trainsets.
Dirty P42DC VIA 910 lead that day #29 out of Cap-Rouge and into Ste-Foy-Sillery for the Ste-Foy station stop.
Le Domaine Cataraqui. Québec, QC. Canada. Crée en 1831 par les barons du bois à Sillery, QC.
The domain was created by wealthy wood merchants in 1831.
St. Michel de Sillery Church (French: église Saint-Michel de Sillery) is a Roman Catholic parish church in Sillery, Quebec City. It is situated between Quebec Route 136 to the south and the College of Jesus and Mary of Sillery to the north, and is part of the Sillery Heritage Site in the borough of Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge. Although the current church was built in 1852, and originally dedicated to the Irish Saint Columba,[6] the parish was founded in 1644, with a chapel constructed on the same site by the Jesuits.
Québec City (Sillery), Québec.
View from Sillery Coast Belvedere, Québec City (Sillery), Québec.
The Jesuit house of Sillery is a historic building located in Quebec City in the Sillery district on Chemin du Foulon on the banks of the Saint-Laurent near the Samuel-De Champlain promenade. Part of the former Mission Saint-Joseph de Sillery mission to the Amerindians, the current building was built at the beginning of the 18th century
Québec City (Sillery), Québec.
The cageux were the drivers of the cages, an assembly of wooden rafts (or timber trains) for transporting them on the Saint-Laurent and the rivers throughout the 19th century.
Québec City (Sillery), Québec.