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2063 014 und 2063 003 kämpfen sich mit ihrem Zementzug am Abend die steile Rampe Richtung Labin empor.
Im Hintergrund ist Kaštela, die Adria und die Stadt Split zu sehen.

Mit dem letzten Blick auf die Adria, bevor die Strecke im Landesinneren verschwindet, bestreitet 2063 014 mit vier Zementwagen die steigungsreiche Strecke Richtung Perković

Modellbahngerecht bestreitet der erste Zugteil des nachmittäglichen Güterzuges aus Solin, unter einer grandiosen Soundkulisse, mit 2062 110 die letzte Steigung bis Perković und wurde kurz vorher mit vier vollbeladenen Zementwagen fotografiert.

Kurz bevor ein starkes Gewitter aufzog, donnerte es schon zuvor bei Bakovici.
Nach einer langen Verfolgungsjagt von Kaštel Sućurac über Labin bis Bakovici donnerte 2063 014 mit einem leeren Tads-Zug im Wolkenloch am Fotografen vorbei.

Im ersten Morgenlicht zieht 2044 011 den D 1821 von Zagreb Glavni kolodvor nach Split und wurde bei Kaštel Sućurac aufgenommen.

Knapp eine Stunde hatte der Nachtzug D 1880 von Osijek nach Split Verspätung. Gespannt wurde in der Nähe von Prgomet auf den Zug gewartet. Aus der Weite war ein Doppel zu erkennen, aber erst als sich der Zug näherte, war auf der Front der flügelähnliche Streifen zu erkennen. Um eine 2044 von HŽPP konnte es sich eigentlich gar nicht handeln. Erst als der Zug die Bühne betrat, war so recht zu erkennen, dass eine Baureihe 2063 von HŽ Cargo als Unterstützung vorgespannt wurde. Das sieht man nicht alle Tage!
2063 014 und 2044 017 sind gemeinsam mit dem D 1880 Richtung Küste nach Split unterwegs und so wanderte das seltene Gespann auf meine Speicherkarte.

Durch die große Kehrschleife zwischen Žitnić und Drniš ziehen 2063 003 und 2063 014 ihren Güterzug und wurden dort am späten Abend fotografiert.

2062 111 und 2062 114 ziehen gemeinsam den sehr frühen Tv 60340 von Solin Richtung Knin und wurde zwischen Unešić und Žitnić fotografiert.

Eine lange Reise hat der Nachtzug 1840 hinter sich, der einmal durch ganz Kroatien von Vukovar nach Split seine Fahrt bestritten hat.
Am frühen Morgen wurde der Nachtzug 1840, angeführt von 2044 016, kurz vor seinem Ziel zwischen Kaštel Sućurac und Solin fotografiert.

Mit ordentlich Gebrüll bestreiten 2063 003 und 2063 014 den steigungsreichen Abschnitt von der Küste Richtung kroatischen Hinterland. Kurz vor Perković wurden die letzten beiden eingesetzten Loks der Baureihe 2063 mit dem Tv 61100 von Solin Richtung Norden fotografiert.

2062 119 zieht einen Ganzzug aus Uacs Wagen nach Solin und wurde hinter Perković fotografiert.

2044 020 zieht den pünktlichen Regiojet 1220 auf seiner Fahrt von Split nach Prag durch das spätsommerliche Kroatien und wurde in Kaštel Stari fotografiert.

2044 018 zieht den Regiojet 1221 auf seiner Fahrt von Prag nach Split und wurde in der weiten Landschaft bei Planjane fotografiert.

Abgelegene Weiten, spektakuläre Landschaften, dürre und der unverkennbare Sound einer GM-Diesellok - Ein Hauch USA im Süden Europas.
Bei sengender Hitze dröhnen 2062 024 und 2062 119 mit ihrem Ganzzug aus Uacs Wagen die steile Strecke, von der kroatischen Küste, Richtung Landesinnere hoch.

Das Motiv mit dem Einfahrsignal von Primorski Dolac war eigentlich gar nicht geplant, denn der kroatische Nachtzug wurde bei Perković fotografiert. Um dann den Tag weiter zu planen, fuhren wir ganz entspannt nach Primorski Dolac, wo wir aber erneut den kroatischen Nachtzug erspähen konnten, denn er wartete eine außerplanmäßige Kreuzung ab.
Nach der Kreuzung mit dem R 5510 wurde B 1782 mit 2044 013 und 2044 011 am Einfahrsignal von Primorski Dolac fotografiert, so klickte der Auslöser ein zweites mal!

Wer den Regiojet kennt, weiß, dass eine mehrstündige Verspätung bei diesem Zug die Regel ist, falls er deshalb nicht komplett ausfällt. Am 13. Juli hatten wir aber mehr als Glück mit diesem Zug, der dann am Wunschmotiv verewigt werden konnte!
Mit gerade einmal 20 Minuten Verspätung zieht 2044 016 den Regiojet 1220 von Split in Richtung Prag und wurde in Kastel Stari fotografiert.

2044 013 + 2044 011 ziehen gemeinsam den B 1782 von Osijek nach Split.

Während des Wartens auf den slowakischen Nachtzug bei Perković tauchte immer mehr grauer Dunst am Himmel auf. Scheinbar der übliche Hitzedunst, dachten wir. Als es dann aber immer dunkler und dunstiger wurde, auch noch ein verbrannter Geruch in der dicken Luft lag und es plötzlich Asche regnete, konnte es sich nur um einen der zahlreichen Buschbrände in Kroatien handeln. In Google Maps wurde der heftige Großbrand schnell in der Nähe von Šibenik ausgemacht, der sich nur 20 Kilometer von unserem Apartment befand. Bis zum Nachtzug verzog sich aber zum Glück größtenteils der Dunst Richtung Süden und ließ wieder die schöne Abendsonne durch.
Mit ordentlich Power zieht 2044 018 den EN 1152 von Split nach Bratislava und wurde kurz vor seinem Halt bei Perković aufgenommen.

2044 007 zieht den IC 1204 auf seiner Fahrt von Budapest-Keleti nach Split und wurde bei Planjane in völliger Abgeschiedenheit fotografiert. An diesem Tag führte der Zug einen historischen Speisewagen mit sich.

Farblich genau abgestimmt zieht 2044 018 den ungarischen Nachtzug IC 1204 von Budapest Keleti nach Split.