EN: At 705 meters, track 103 at Dortmund-Kurl station is an exceptionally long overtaking track. It is also strategically located in the middle of the track, which is very convenient for railway traffic, as it never crosses a track going in the opposite direction when in use. To the right of the light blocking signal was the connecting switch for the track connection of Deilmann-Haniel, a mining supplier in the tunnel construction sector. The two switches behind the signal are the only two switches that only allow a speed of 40 km/h. The remaining switches allow a speed of 80 km/h.
DE: Das Gleis 103 im Bf Dortmund-Kurl ist mit 705 Metern ein außergewöhnlich langes Überholgleis. Zudem liegt es eisenbahnstrategisch in Mittellage sehr günstig, da bei der Nutzung zu keiner Zeit ein Gleis der Gegenrichtung zu kreuzen ist. Rechts vor dem Lichtsperrsignal war vorher die Anschlussweiche für den Gleisanschluss der Fa. Deilmann-Haniel, einem Bergbauzulieferer im Bereich Tunnelbau. Die beiden Weichen hinter dem Signal sind die einzigen beiden Weichen, die lediglich eine Geschwindigkeit von 40 km/h zulassen. Die restlichen Weichen ermöglichen 80 km/h Fahrgeschwindigkeit.
