The Flickr Ge46 Image Generatr

Due piccioni con una fava - la già pianificata visita alle gole del Reno per fotografare gli ultimi mesi di treni trainati da locomotiva su questa linea viene combinata con l’effettuazione di un treno storico fino a Disentis e ritorno. Con la Ge 4/6 353 ed un’omogenea composizione di carrozze storiche verdi, il treno costeggia il fiume poco lontano da Versam-Safien.

Zwei Fliegen mit einer Klappe - der bereits geplante Besuch in der Rheinschlucht, um die letzten Monate der lokbespannten Züge auf dieser Strecke zu fotografieren, wird mit einem historischen Zug nach Disentis und zurück kombiniert. Mit der Ge 4/6 353 und einer homogenen Komposition aus historischen grünen Wagen fährt der Zug unweit von Versam-Safien dem Fluss entlang.

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.

Assurant le transfert des membres en vue de l'assemblée générale du Club 1889, le "GmP" tracté par la Ge 4/6 353 est composé d'une douzaine de véhicules restaurés ou préservés à l'initiative de l'association:
Z 26 + BB BC 110 + Br2i 2138 + F 4 + C 66 + LD C 32 + K 5615 + L 6603 + K 5342 + M 7070 + N 1513 + 1520.

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La composition historique Ge 4/6 353 + LD C 32 + C 66 + F4 entre en gare de Bever en provenance de Zernez.

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En raison de travaux, la traction électrique a remplacé la vapeur sur un train historique en Surselva.
Ge 4/6 353 + Bi 2246 + D2i 4052 + A2i 1102 + Br2i 2138 + B2i 2060 + Bi 2247 + Z2i 26.

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Un train mixte historique a été mis en marche pour l'Assemblée Générale du Club 1889.
Ge 4/6 353 + Br2i 2138 + F 4 + C 66 + LD C 32 + charge marchandises invisible sur cette photo.
En raison de l'immobilisation temporaire des "Krokodil" Ge 6/6' 414 et 415 suite à la détection de fissures dans les rayons des roues, la Ge 4/6 353 plus âgée (SLM/MFO 1914) est fortement sollicitée en 2023.

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Bei Davos Wolfgang war die 353 ein weiteres mal zu sehen.

Mit 5 Kesselwagen war die 353 auf dem Weg nach Samedan und konnte kurz nach dem Start ihrer Reise bei Malans abgelichtet werden.

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Ge 4/6 353 + Ge 2/4 222 + R-w 8210 + 8205 + Sl 7762.

Ces deux locomotives contemporaines de la ligne de l'Engadine (1913-1914) transfèrent des wagons en allant chercher un convoi spécial à Scuol-Tarasp.

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Assurant le transfert des membres en vue de l'assemblée générale du Club 1889, le "GmP" tracté par la Ge 4/6 353 est composé d'une douzaine de véhicules restaurés ou préservés à l'initiative de l'association:
Z 26 + BB BC 110 + Br2i 2138 + F 4 + C 66 + LD C 32 + K 5615 + L 6603 + K 5342 + M 7070 + N 1513 + 1520.

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Avis:
En raison des attaques terroristes de la Russie sur l'Ukraine mais aussi
des menaces de l'Ambassade Russe en Suisse contre le journal zürichois NZZ et
les dégâts infligés au tram Mirage 339 de Vinnytsia portant les couleurs de la Suisse
toutes les photos de cette galerie prises sur le territoire de la Fédération de Russie sont rendues inaccessibles au public jusqu'à nouvel avis.
Merci de votre compréhension.

Mit dem Jazztrain konnte die 353 auf dem Rückweg von Bergün nach Davos-Platz fotografiert werden.

Mit zwei Xa-u als Bremswagen war die 353 von Davos-Platz nach Samedan unterwegs.

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Assurant le transfert des membres en vue de l'assemblée générale du Club 1889, le "GmP" tracté par la Ge 4/6 353 est composé d'une douzaine de véhicules restaurés ou préservés à l'initiative de l'association:
Z 26 + BB BC 110 + Br2i 2138 + F 4 + C 66 + LD C 32 + K 5615 + L 6603 + K 5342 + M 7070 + N 1513 + 1520.

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Rencontre de vétérans entre la Ge 6/6' 414 de 1929 et la Ge 4/6 353 de 1914.

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Mit dem GV-Zug des Clubs 1889 war die 353 als Leerzug von Samedan nach Chur bei Bonaduz zu sehen.

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La course d'essai du K 5342 fraîchement restauré a motivé la circulation hivernale du superbe "GmP" historique
Ge 4/6 353 + LD C 32 + C 66 + F 4 + K 5342 + 5615.

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Les Ge 2/4 222 + Ge 4/6 353 reprennent en gare de Scuol-Tarasp les voitures Alpine Classic Pullman Express WR-S 3820 + AS 1142 + 1141 + D2 4051 amenées par la Ge 6/6" 707 visible en queue.

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Ge 4/6 353 + Ge 2/4 222 + R-w 8210 + 8205 + Sl 7762.

Ces deux locomotives contemporaines de la ligne de l'Engadine (1913-1914) transfèrent des wagons en allant chercher un convoi spécial à Scuol-Tarasp.

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Hoewel Tijs en ik dachten dat de Ge 4/6 353 al weg was richting Samedan, bleek ze in Muot op een zijspoor gezet te zijn om de twee Albula-sneltreinen te laten passeren. Tot onze vreugde kwam ze langzaam aangereden en stopte tot onze verrassing zelfs voor onze neus. Vervolgens stapte het locpersoneel af om zelf ook foto's te maken: Het is ookl vrij zeldzaam dat dit gevaarte in actie te zien is!

In de Lokdienst zagen we dat de Ge 4/6 353 uit 1914 (!) om 11:40 als trein 9835 vanuit Davos Platz zou vertrekken. We gokten erop dat de loc naar haar thuisbasis Samedan zou terugkeren en gokten daarmee gelukkig goed!

Nadat we in Filisur van de doorkomst van dit gevaarte hadden genoten, bleek er in Bergün een kruising te volgen, zodat we de loc van dichtbij konden bekijken. Ondertussen werd de loc van binnen en buiten gecontroleerd door het personeel. Met de vijf goederenwagens had ze blijkbaar geen enkele moeite, want bij het vertrek uit Bergün was ze verrassend snel weg!

Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
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La locomotive historique Ge 4/6 353 revient de Serneus à l'occasion d'un essai de charge matérialisée par la Ge 4/4''' 646 remorquée.

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