The Flickr Gvb76 Image Generatr

Three-axle 513 broke down in the Witte de Withstraat and had to be collected by heavy wrecker 76 in June 1968. The articulated tram behind the 513 had pushed up the broken down one. © Henk Graalman

Heavy wrecker 76, ex Canadian armed Forces, leaving the Remise Havenstraat for the next salvage job. © Henk Graalman

Heavy wrecker GVB 76 towing a badly damaged tram back to the depot 'Remise Lekstraat' in June 1969. © Henk Graalman 4893

Rear entrance of remise Tollensstraat. Heavy wrecker Mack 76 posing next to shunter R1. Bellamyplein 1967. © Henk Graalman

The contact shoe of the (lowered) pantograph is clearly damaged due to some short circuiting so the tram had to be towed away. The wrecker is towing the 608 backwards and against the traffic to the closest depot. A bright spark in the white car made a dangerous U-turn right in front of this 30 ton + convoy.
© Henk Graalman 6571

On saturday afternoon 23-3-74 a tram derailed causing an almighty chaos. There was one minor casualty of a pedestrian waiting for the lights. © Henk Graalman 12760

Het lijkt een foto die met gemak voorop een brochure kan staan van een leverancier van stadsbussen.
De opname dateert alweer van veertig jaar geleden, maar het zou nu nog kunnen: de inzet van dit materieel op een stadslijn.
Een uiterst comfortabele luchtgeveerde bus met automatische versnellingsbak, een minimaal aantal instaptreden (voor) en een schuin oplopende vloer naar achteren zonder drempels.
GVB-standaardbus 76 op lijn 21 moest op deze dag omrijden om bij het Centraal Station te komen.
Hij lijkt hier nog zo goed als nieuw. Wie zou niet willen instappen? Laat mij dan maar meteen achter het stuur plaatsnemen.

Diverted route 21 in Amsterdam, fourty years ago.
Almost like on a cover of a city bus brochure this pretty young Hainje bodied DAF citybus, GVB 76, is turning right on his way to Central Station terminus.

Amsterdam, Houtmankade - 1974

© 1974 Amsterdam RAIL | All Rights Reserved

the tough get going. Mack heavy towtruck 76 is getting ready to power up to pull the 676 back in the rails. Also note the traffic light showing for the tram to go straight ahead......
© Henk Graalman 4701

Heavy MACK towtruck 76 reported for duty. The 559 was head to head with an illegally parked bus, a common occurrence on these rarely used tracks.
© Henk Graalman 4557 - 8055

Kettingbotsing trams op Damrak, overzicht vanuit de Beurs van Berlage. In Cineac draait Captain Horatio Hornblower (van Raoul Walsh, met o.a. Gregory Peck en Virginia Mayo), 18 september 1951
Foto Ben van Meerendonk / AHF, collectie IISG, Amsterdam

513 raakte defect en de beugel werd gestreken.
513 broke down and the bow collector was lowered, the girl on the bike gives a curieus glance
© Henk Graalman

Het was lang wachten op de kraanwagen, dus besloot men de drie-asser 513 op te duwen met de 692 van lijn 7.
It was decided to push the broken down 513 with next service tram on line 7, articulated tram 692.
© Henk Graalman

Een opvolgende tram van lijn 3 moest te hulp schieten en drukte de 513+ 76 door de boog.
Again another service tram had to assist to get the convoy moving.
© Henk Graalman

In de Bilderdijkstraat richting Kwakerstraat ging het weer mis, het hele zakie liep vast in de boog omdat de benzinetank van de 76 leeg was.
Op deze foto is ook goed te zien hoe de 76 was uitgerust met een reserve beugel op het dak en een zware vijzel hing aan de bumper.
Now towtruck Mack 76 ran out of fuel and is stuck and had to be towed away by tram R1. The 513 was pushed up further on the track by the a service tram from line 3. Note the heavy duty trolley jack hanging of the front bumper
© Henk Graalman

Mack 76 werd aan de 513 gekoppeld die nog aan de 692 gekoppeld was. Vanwege de helling richting Kinkerbrug zat nu alles veel te vast. De 76 trok het de hele zaak naar de Kinkerbrug en aldaar werd de 692 verlost.
Oma komt een en ander ook nog een nader bekijken.
Mack crane 76 is coupled to the 513 who had allready been coupled to 692
© Henk Graalman