Coloured reflections from a building's dichroic coated windows.
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Der Gasometer Schöneberg war ein Niedrigdruck-Gasbehälter in Berlin. In dem unter Denkmalschutz stehenden und 78 Meter hohen Gerüstbauwerk wurde ein Bürogebäude errichtet. Über einem Konferenzzentrum befinden sich 12 Büroetagen für 2.000 Mitarbeiter und eine Dachlounge. Nach oben fotografiert. Der Abstand zwischen Gasometer-Gerüst und Gebäude beträgt ca. ein Meter.
The Schoeneberg gasometer was a low-pressure gas holder in Berlin. An office building was erected in the listed 78-metre-high scaffolding structure. Above a conference center, there are 12 office floors for 2,000 employees and a rooftop lounge. Photographed upwards. The distance between the gasometer scaffolding and the building is about one meter.
Der Gasometer Schöneberg war ein Niedrigdruck-Gasbehälter in Berlin. In dem unter Denkmalschutz stehenden und 78 Meter hohen Gerüstbauwerk wurde ein Bürogebäude errichtet. Über einem Konferenzzentrum befinden sich 12 Büroetagen für 2.000 Mitarbeiter und eine Dachlounge.
The Schoeneberg gasometer was a low-pressure gas holder in Berlin. An office building was erected in the listed 78-metre-high scaffolding structure. Above a conference center, there are 12 office floors for 2,000 employees and a rooftop lounge.
Der Gasometer Schöneberg war ein Niedrigdruck-Gasbehälter in Berlin. In dem unter Denkmalschutz stehenden und 78 Meter hohen Gerüstbauwerk wurde ein Bürogebäude errichtet. Über einem Konferenzzentrum befinden sich 12 Büroetagen für 2.000 Mitarbeiter und eine Dachlounge.
The Schoeneberg gasometer was a low-pressure gas holder in Berlin. An office building was erected in the listed 78-metre-high scaffolding structure. Above a conference center, there are 12 office floors for 2,000 employees and a rooftop lounge.
Ostersonderfahrt auf der Wuppertalbahn mit dem RevierSprinter aus Dorsten. Die drei Schienenbusse (VT + VS + VT) überqueren gerade das Rauenthaler Viadukt und erreicht in kürze den Abzweig auf die Wuppertalbahn nach Beyenburg. - Easter special trip on the Wuppertalbahn with the RevierSprinter from Dorsten. The three railbuses (motor car + control car + motor car) are currently crossing the Rauenthal Viaduct and will soon reach the junction with the Wuppertal Railway to Beyenburg.
« Mais le centre n’est pas à prendre comme matériel ; car l’être matériel consiste précisément dans le fait de poser son centre hors de soi. » (G.W.F.H.)
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