Monthou-sur-Cher (Loir-et-Cher).
La Via Ligeria, rive droite du Cher.
La Via Ligeria relie Nantes à la Via Francigena à Bucey-les-Gy (Haute-Saône). La Via Francigena relie le nord de la France à Rome.
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Tours (Indre-et-Loire)
Le quai du Portillon, le couvent de la Grande Bretèche, en rive droite de la Loire.
Les Sœurs Dominicaines de la Présentation sont installées à la Grande Bretèche depuis 1848. Une ordonnance royale du 5 octobre 1845 autorise la congrégation à acquérir le domaine de la Grande Bretèche en bordure de la Loire pour s’y établir.
La chapelle est dédiée à la Présentation de la Vierge au Temple. En septembre 1996, le pape Jean-Paul II en visite à Tours, séjourna trois jours à la Grande Bretèche. La fondatrice de l'ordre, Marie Poussepin (1653 - 1744) est inhumée dans la chapelle. Marie Poussepin est déclarée bienheureuse par Jean-Paul II le 20 novembre 1994.
Beaugency (Loiret)
Le pont de Beaugency sur la Loire.
On trouve mention d'un pont sur la Loire à Beaugency en 1160 : Le seigneur de Beaugency fait don d'une arche à l'abbaye Notre-Dame, pour y implanter un moulin.
Une gravure de l'ingénieur du roi, Claude Chastillon du début du XVIIème siècle, et un relevé de l'ingénieur Nicolas poictevin du dernier quart du XVIIème siècle, décrivent un pont partant de l'enceinte de Beaugency sur la rive droite aboutissant après 19 arches sur une île de la Loire. De lîle, un pont de plus petite taille arrive en rive gauche.Les piles des quatre premières arches, après la porte de l'enceinte, portent des fortifications, tours circulaires reliées par des courtines crénelées. La quatrième arche est coupée par un pont-levis.
Au XVIIIème siècle, plusieurs restaurations furent menées qui entraînèrent la destruction des anciennes fortifications qui n'avaient plus d'utilité et gênaient la circulation.
En 1840, pour permettre le passage de bateaux de gabarit plus important, les arches de pierre 34 et 35 furent réunies en une seule arche métallique suspendue. Cette arche fut détruite par la guerre de 1870 et remplacée par un arc métallique de trois poutres.
En 1900, les anciennes travées de charpentes sont remplacées par des poutres en béton armé. L'arche marinière est enrobée de béton en 1909.
En 1944, un bombardement américain et un minage allemand endomageront voir détruiront plusieurs arches, dont deux arches médiévales.
Une campagne de restauration de 1948 à 1950, fixera le pont dans son aspect actuel. Suite à une inspection en 1978, des travaux de confortement des fondation, voir la reconstruction de certaines arches seront entrepris (la pile 9 sera reconstruite en béton armé).
Voir "Les grandes heures du pont de Beaugency par Jean Mesqui, IPC Musée des sciences et de l'Industrie de la Villette". Revue générale des Routes et Aérodromes, Paris.
Nederland, Gelderland, Gemeente Brummen, 21–06-2020; rivier de IJssel, dijkverlegging Cortenoever. De Brummense Bandijk links, de winterdijk) is verlaagd en heeft een uitstroom-openingen gekregen en er is een nieuwe dijk aangelegd, meer landinwaarts. Het gebied tussen oude en nieuwe dijk is meestroom-gebied in geval van hoog water. Een gemaal
Shifting the Cortenoever dike. A new (secondary) dike has been build, more landinward, the existing dike has been reduced in height to the to create exit opening. The area between old and new dike will flood in case of high water.
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);
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copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
Nederland, Gelderland, Gemeente Brummen, 21–06-2020; rivier de IJssel, dijkverlegging Cortenoever. De Brummense Bandijk links, de winterdijk) is verlaagd en heeft een uitstroom-openingen gekregen en er is een nieuwe dijk aangelegd, meer landinwaarts. Het gebied tussen oude en nieuwe dijk is meestroom-gebied in geval van hoog water. Een gemaal
Shifting the Cortenoever dike. A new (secondary) dike has been build, more landinward, the existing dike has been reduced in height to the to create exit opening. The area between old and new dike will flood in case of high water.
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Nederland, Gelderland, Gemeente Brummen, 21–06-2020; rivier de IJssel, dijkverlegging Cortenoever. De Brummense Bandijk (winterdijk) is verlaagd en heeft een uitstroom-openingen gekregen en er is een nieuwe dijk aangelegd, meer landinwaarts. Het gebied tussen oude en nieuwe dijk is meestroom-gebied in geval van hoog water. Gemaal voor de waterhuishouding van het gebied.
Shifting the Cortenoever dike. A new (secondary) dike has been build, more landinward, the existing dike has been reduced in height to the to create exit opening. The area between old and new dike will flood in case of high water.
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Nederland, Gelderland, Gemeente Brummen, 21–06-2020; rivier de IJssel, dijkverlegging Cortenoever. De Brummense Bandijk links, de winterdijk, is verlaagd en heeft een uitstroom-openingen gekregen en er is een nieuwe dijk aangelegd, meer landinwaarts. Het gebied tussen oude en nieuwe dijk is meestroom-gebied in geval van hoog water. Een gemaal
Shifting the Cortenoever dike. A new (secondary) dike has been build, more landinward, the existing dike has been reduced in height to the to create exit opening. The area between old and new dike will flood in case of high water.
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