This page simply reformats the Flickr public Atom feed for purposes of finding inspiration through random exploration. These images are not being copied or stored in any way by this website, nor are any links to them or any metadata about them. All images are © their owners unless otherwise specified.
This site is a busybee project and is supported by the generosity of viewers like you.
Vrijdag 25 maart 2022
Siemens BR 189 locomotieven zijn voor een aantal treinen van DB Cargo naar Duitsland vervangen door BR 193 Vectron locomotieven maar er zijn zeker nog enkele treinen die regelmatig nog met BR 189 locomotieven rijden - 1 ervan is de 3 maal in de week rijdende trein naar VW-groep Importeur Pon in Leusden. Deze treinen bestaan uit dubbeldek auto wagens beladen met VW-groep modellen en een aantal 2-assige Hoog Volume Schuifwandwagens waarin reserve onderdelen vervoerd worden.
Ik deze trein al vele malen gefotografeerd met een BR 189, deze keer had ik eindelijk een BR 193 voor de lens ;)
DBC 193 348 komt langs Zenderen met aan de haak een PON afvoertrein bestaande uit 7 lege dubbeldek autowagens en 12 2-assige schuifwandwagens op weg naar Almelo en verder via Bad Bentheim (D) naar Osnabruck (D).
English
Friday, March 25, 2022
Siemens BR 189 is replaced on several services of DB Cargo to Germany by BR 193 Vectron but is still present in some services - one of them is the 3 days a week running delivery train to PON Leusden, a VW-group car importer for the Netherlands. The train consists of double-deck car wagons loaded with VW-group cars and some 2-axle High Volume Sliding Wall wagons loaded with car parts.
I have photographed this train many time with a BR 189, this time i could photograph it with a BR 193 in service ;)
DBC 193 348 passes Zenderen hauling a PON discharge train consisting of 7 empty double-deck car wagons and 12 2-axle High Volume Sliding Wall wagons on its way to Almelo and further via Bad Bentheim (D) to Osnabruck (D).
193 348-0 (DB) heads south through Ratingen Lintorf with EZ 45715 Kijfhoek - Mannheim Rbf (-5).
The consist was VTG Zacens (UN 2023), SBB Tagnpps (a regular wagon on this train), VTG Zacns (UN 2014), DB Rins curtainsiders (another regular wagon on this train), GATX Zacens (UN 1710) & VTG Zacns (UN 1715).
However, this train last operated on 5th September 2020 (I assume due to lack of demand), which is sad to see, as it was always a nice regular to get under the signalbox at Lintorf.
**Bezoek en volg ook mijn andere Flickr account als je foto's van reguliere reizigerstreinen en trams wilt zien!**
www.flickr.com/photos/185557432@N07/
Als laatste vangst voor de dag en tevens in het laatste bruikbare zonlicht werd gewacht op de door DB Cargo gereden Brescia-shuttle die zich doorgaans kenmerkt door een complete en mooie beladingsgraad. Het is met meerdere intermodale treinen zo dat ze zeer herkenbaar zijn door hun mate van belading, bepaalde opleggers en/of containers leggen immers vrij voorspelbare vervoersstromen af.
Met een opgelopen vertraging van ongeveer 25 minuten waarschijnlijk nog als een overblijfsel van de eerdere storing passeert de 193 348 met zoals verwacht een weer zeer aangenaam ogende trein ter hoogte van Hardinxveld-Giessendam. Hoewel het aardig wat vroeg van ons geduld is het wat mij betreft een geslaagde afsluiter van de dag!
30 Mei 2020 - Een dag omleidingen klikken over het reguliere net, vanwege een gestremde Betuweroute door koperdiefstal, werd abrupt verstoord door een hardnekkige storing tussen Gouda en Woerden.
De Betuweroute ging met beperkingen weer open, en de treinen reden al dan niet met vertraging over de Betuweroute.
De laatste trein van de dag die wij wilden klikken, was de altijd fraai beladen Brescia-shuttle 40022 naar de Rotterdamse Waalhaven. Met een kleine 25 minuten vertraging, opgelopen op de Betuweroute door de problemen, kwam de fraaie trein in het laatste avondlicht voorbij de fotograaf bij Hardinxveld-Giessendam gereden.