The Flickr Amfbh Image Generatr

Vrijdag 25 maart 2022

Siemens BR 189 locomotieven zijn voor een aantal treinen van DB Cargo naar Duitsland vervangen door BR 193 Vectron locomotieven maar er zijn zeker nog enkele treinen die regelmatig nog met BR 189 locomotieven rijden - 1 ervan is de 3 maal in de week rijdende trein naar VW-groep Importeur Pon in Leusden. Deze treinen bestaan uit dubbeldek auto wagens beladen met VW-groep modellen en een aantal 2-assige Hoog Volume Schuifwandwagens waarin reserve onderdelen vervoerd worden.
Ik deze trein al vele malen gefotografeerd met een BR 189, deze keer had ik eindelijk een BR 193 voor de lens ;)

DBC 193 348 komt langs Zenderen met aan de haak een PON afvoertrein bestaande uit 7 lege dubbeldek autowagens en 12 2-assige schuifwandwagens op weg naar Almelo en verder via Bad Bentheim (D) naar Osnabruck (D).

English

Friday, March 25, 2022

Siemens BR 189 is replaced on several services of DB Cargo to Germany by BR 193 Vectron but is still present in some services - one of them is the 3 days a week running delivery train to PON Leusden, a VW-group car importer for the Netherlands. The train consists of double-deck car wagons loaded with VW-group cars and some 2-axle High Volume Sliding Wall wagons loaded with car parts.
I have photographed this train many time with a BR 189, this time i could photograph it with a BR 193 in service ;)

DBC 193 348 passes Zenderen hauling a PON discharge train consisting of 7 empty double-deck car wagons and 12 2-axle High Volume Sliding Wall wagons on its way to Almelo and further via Bad Bentheim (D) to Osnabruck (D).

Vrijdag 23 oktober 2020

Siemens BR 189 locomotieven zijn voor een aantal treinen van DB Cargo naar Duitsland vervangen door BR 193 Vectron locomotieven maar er zijn zeker nog enkele treinen die standaard met BR 189 locomotieven rijden - 1 ervan is de 3 maal in de week rijdende trein naar VW-groep Importeur Pon in Leusden. Deze treinen bestaan uit dubbeldek auto wagens beladen met VW-groep modellen en een aantal 2-assige Hoog Volume Schuifwandwagens waarin reserve onderdelen vervoerd worden.

DBC 189 067 komt langs Harselaar-West met aan de haak een PON afvoertrein bestaande uit 16 lege dubbeldek autowagens en 6 2-assige schuifwandwagens op weg naar Apeldoorn en verder via Bad Bentheim (D) naar Osnabruck (D).

English

Friday, October 23, 2020

Siemens BR 189 is replaced on several services of DB Cargo to Germany by BR 193 Vectron but is still present in some services - one of them is the 3 days a week running delivery train to PON Leusden, a VW-group car importer for the Netherlands. The train consists of double-deck car wagons loaded with VW-group cars and some 2-axle High Volume Sliding Wall wagons loaded with car parts.

DBC 189 067 passes Harselaar-West hauling a PON discharge train consisting of 16 empty double-deck car wagons and 6 2-axle High Volume Sliding Wall wagons on its way to Apeldoorn and further via Bad Bentheim (D) to Osnabruck (D).

Dinsdag 16 Mei 2017

Toch nog even een actualiteit ;)

Independent Rail Partner (IRP) is sinds enige tijd een nieuwe vervoerder op de Nederlandse markt. Het bedrijf maakt gebruik van Vossloh G2000 Diesel locs - breed- en smalbek. Nadat HSL niet meer mag rijnen rijdt IRP nu de BLG autotreinen naar Pon Leusden - na de trein gemist te hebben bij Pon kon deze alsnog vastgelegd worden.

IRP 2101 Dloc G2000BB, met een asymmetrische cabine, komt met aan de haak een lege BLG autotrein, enkel- en dubbeldeks wagens met op het eind de , nog steeds benodigde , detectie wagen langs industrieterrein Harselaar-Oost bij Barneveld op weg naar Bad Bentheim (D).

English
Tuesday the 16th of May 2017

Another actual rail news ;)

Since some time Independent Rail Partner (IRP) is active as new rail transport Company on the Dutch market. The company uses only Vossloh G2000 Diesel locs. After HSL lost its transport license, IRP has taken over the BLG autotrains to importer Pon in Leusden. Missed the train at Pon - bummer - but the transport to Germany could still be caught.

IRP 2101 Diesel loc G2000 BB, with an asymmetric cab, passes industrial area Harselaar-Oost near Barneveld on its way to Bad Bentheim (D) hauling a bunch empty BLG car transporters, single- and double deck wagons with a the end, the still needed, , 4-axle detection wagon.
For solo rides of the G2000 this wagon is used to get enough axes to prevent loc detection problems.

Woensdag 11 November 2015

Deze woensdag op pad om de Dolime goederentrein met RRF tractie maar weer eens op de plaat te zetten - aangekomen in de bocht van Nijkerk vernam ik dat deze helaas 2 uur in de + reed, ook genoeg tijd om nog even naar Barneveld-Noord door te steken.

In verband met enkelsporig beschikbaarheid op route Zevenaar - Oberhausen (D) heeft DB Schenker extra 189 locs nodig op de omleiding route. Hierdoor zijn er extra 6400 serie locs actief bij aan- en afvoer van autotreinen naar Amersfoort voor Importeur Pon in Leusden (VW en aanverwanten).

DBS 6461 + 6469 passeren aansluiting Barneveld-Noord met een Pon afvoer trein 47733 uit Amersfoort op weg naar Bad-Bentheim (D).

English

Wednesday the 11th of November 2015

This Wednesday on the road to get the Dolime train with RRF traction for the lens - i arrived in the Bend of Nijkerk and got a message it was running 2 hours late - also time to switch to Amersfoort - Apeldoorn line ;)

Due to restrictions on the Zevenaar - Oberhausen (D) line, only one track available due to rail-infra works, DB Schenker needs more Elocs type 189 to run trains on the detour routes. Therefor extra Dlocs type 6400 are active for the services with the car trains to/from Amersfoort which have destination the VW (and related bands) importer Pon in Leusden.

DBS Dlocs 6461 + 6469 pass Barneveld-Noord Junction on its way from Amersfoort to Bad-Bentheim (D) with an empty Pon retour train nr 47733 (empty car wagons and some closed wagons).