The Flickr Loopwagens Image Generatr

Former Bijenkorf tram loop between de Beursplein en Dam Square used this time during an excursion with a heritage tram. The policemen in the Combi were surveilling coming and going on the Dam Square where hippies gather, Henk Graalman 19-6-1970

Single truck set 438+784 on a peak hour run in 1966. © Henk Graalman

Peak hour only rolling stock (3) returning to the depot Lekstraat seemingly with some urgency. Up to March 1968 the 'blue' 4 wheelers' were still in service however any technical issue would see them on a one way trip to the wreckers. © Henk Graalman 1-1968

One of the last weeks before twin axle trams conducted scheduled passenger services in Amsterdam. The driver is rolling a cigarette awaiting departure time. © Henk Graalman 1968

Museum tram 401 on transport behind the 464 from the Lekstraat to CW to finish restoration seen here on the Amsteldijk on rarely used and since removed tracks.
(c)Henk Graalman 11-1974 4824

Test run of pre war tram 415 seen here on the Frederik Hendrikplantsoen in Feb 1963. The Central Workshop Remise Tollensstraat would be the destination. Photo Karel Hoorn © Henk Graalman

Vintage Amsterdam pre war 4 wheeler tram set in 1971. Interestingly the 464 and 721 are still serviceable to this day. © Henk Graalman 12sep71

The last months of single truck trams, or four wheelers, in scheduled service in Amsterdam 1968. Outdoor stabling yard Remise Havenstraat in February 1968. © Henk Graalman

Excursion tram during a pause in the Joan Melchior Kemperstraat in 1968. Tram 869 has been preserved and is still serviceable to this date. © Henk Graalman

Trip for tramway enthusiasts in 12-1970. I sense I was waiting to make a clear shot and the conductor was awaiting somewhat impatiently for me board the tram again. © Henk Graalman 2403

'Hoge Blauwe' 469 still on peak hour services in 1968. The 469 (+814) has been preserved and is working condition in the Hannover tramway museum (D).© Henk Graalman

1968 was the last year two-axle single truck trams were used in revenue service. © Henk Graalman 7741 (16 Jan 68)

Museum tram 468+748 on a charter tour in Amsterdam. The driver of the tram tried to convey some sort of message before entering the single track in the Leidsestraat. The 468+721 are serviceable to this date. (c)Henk Graalman 1972

Chartered tram in the sun, Frederik Hendrik Plantsoen, april 1969. © Henk Graalman

In the winter of 1963/64 old type twin axle tramsets in Amsterdam were operating without any heating. © Henk Graalman (471+801) 19Feb64

Single truck tram 448 + trailer 825 leaving remise Lekstraat in 1964. © Henk Graalman 4933

Deze vrijdag aandacht voor de laatste jaren van de "blauwen' , de uit 1929 stammende twee-assers, Vanaf 1965 reden ze vrijwel uitsluitend nog spitsdiensten, meestal met een Boldakkerbijwagen, maar ook als losse Mw op lijn 1 en 2.
Hier de 461 met een onbekende bijwagen in de Ferdinand Bol bij de Albert Cuyp in de tweede helft van de jaren'60. Niemand kon toen nog bevroeden dat ook lijn 25 eens zou verdwijnen uit het straatbeeld...

Foto uit Stadsarchief.

Meer foto's uit vroeger tijden vindt je hier:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157679335252110/wi...


Vintage Friday: last twin-axled trams in Amsterdam
in 1968 the lat twin-axled "blue"cars rode the streets of the capital- from 1965 on only in rush hour services.
In those last years 461 + unknown trailer are arriving at the Albert Cuyp Market stop in the Ferdinand Bolstraat.

"Lage blauwe" 427 met alweer een onbekende bijwagen bereikt de halte Weteringscircuit op alweer een lijn die uit Amsterdam zal verdwijnen: lijn 16 wordt per 22-07-2018 definitief opgeheven...De serie 396-445 waren de oorspronkelijke motorwagens uit 1929, de 446-475 starten hun leven als bijwagens 901-930. In 1968 werden de overgebleven exemplaren alle gesloopt, m.u.v de 401, die als museumwagen is teruggebracht in de afleveringstoestand en in 2017 helaas met versleten wielbanden buitendienst staat bij de EMA.

Foto uit Stadsarchief

Meer foto's uit vroeger tijden vindt je hier:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157679335252110/wi...


Vintage Friday: Last days of twin-axled trams in Amsterdam 2
427 + trailer at the Weteringscircuit running a peak hour service on route 16 in 1966.

Op de halte aan het Kleine Gartmanplantsoen staat de 11e dienstwagen van lijn 10 in de eerste helft van de jaren '60 nog als alledaags verschijnsel te poseren. In 1968 was het voor deze karakteristieke trams einde oefening. Op 2 april reed de toen in 1459 vernummerde losse Mw als regenextra op lijn 2, en was daarmee de laatste blauwe in de gewone dienst. Op 29-05 reed het stel 465+ 825 nog als lesextra ( dus mèt passagiers) op lijn 16. Die dag gingen de Tweeassers officieel buitendienst. De allerlaatste combinatie dat jaar , de (1)455+ 884 reed nog een excursie op 21-09 en daarna was het echt voorbij.

Ook lijn 10 is één van de slachtoffers van de komst van de Noord-Zuidmetro: per 22 juli 2018 zal deze oudste elektrische tramlijn van Amsterdam na 118 jaar worden opgeheven....

Uit de serie 446-475 is een flink aantal bewaard gebleven als museum- en/of werkwagen.
Anno 2017 zijn de 464 en 465 regelmatig actief op het Hoofdstedelijk net, en de 454 ondergaat bij de Museumlijn momenteel een revisie.

Foto uit Stadsarchief

Meer foto's uit vroeger tijden vindt je hier:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157679335252110/wi...


Vintage Friday: Last days of twin-Axled trams in Amsterdam 4

"blue"tram 410 + trailer at the Leidseplein in 1963/64.

The weekly 'D'Amsterdamse Tram" created this fantasy line 28 in 1970. Twenty years later this vision came to fruition when line 5 was extended to Amstelveen. The destination board then is accurately reflecting the route in place since 1990..
© Henk Graalman 17-6-69 282..