The Flickr Masina Image Generatr

Halogenový motor v bleskovém kabátě.
Na snímku je zachycen "Brejlovec" 754.019 v čele rychlíku R 635 (Plzeň hl. n. – Náměšť nad Oslavou) při průjezdu u obce Bítovčice během krátkých, slunečných zimních dnů.
Jde o jeden z posledních provozních strojů, který si stále uchovává žárovkové světlomety.
Tento krasavec v ikonickém modro-žlutém bleskovém nátěru je dnes nasazován na výkony pod vedením DKV České Budějovice.

› 754.019
› R 635 (Plzeň hl. n. - Náměšť nad Oslavou)
› Bítovčice 1.12.2024

Když se minulost spojí s budoucností.
Přeprava jednoho ze zkušebních vozů ComfortJet společnosti České dráhy probíhala pod taktovkou „Babičky“ – lokomotivy 122.001 Uhelka z roku 1967.
Na snímku tato netradiční sestava projíždí po hlavním koridoru směrem do cílové destinace Praha-Jih.
Kolem polí před Starým Kolínem se vlak krátce zrcadlí i v kaluži podél trati.
Tyto nové soupravy vozí cestující v podobě moderních vlakových jednotek řízených z nového řídicího vozu Vectrain a poháněný lokomotivou Siemens Vectron.

› 122.001
› Pn 52428 (Česká Třebová odj. sk. - Praha-Jih)
› Záboří nad Labem - Starý Kolín, 29.9.2024

Cyklohráček – nejbarevnější vlak českých kolejí – zachytil jsem na pražském Semmeringu, ikonickém úseku tratě vedoucí vysoko nad údolím pražského Prokopského potoka.
V čele vlaku vedla pestrá "Veselá kráva" 714.217, která ladí se stejně hravými vozy plnými cyklistů, rodin i zvídavých dětí.
Během akce „Parní víkend v Lužné u Rakovníka“ jsem nefotil jen nostalgii – do hledáčku se mi dostal i klasický víkendový provoz, mezi který patřil právě i tento Cyklohráček.
Spojuje centrum Prahy s Kladenskem, a zároveň nabízí netradiční výlety s výhledy, zábavou i praktickým zázemím pro cyklisty.
Tenhle vlak totiž rozdává radost nejen pasažérům, ale i těm, kdo ho jen zahlédnou na trati.

› 714.217
› Os 9784 (Praha hl. n. - Slaný)
› Praha-Žvahov 12.5.2024 8:55

Manipulační vlak Mn 82730 v čele s lokomotivou 742.433 projíždí malebnou krajinou Vysočiny mezi zastávkami Dolík a Petrkov.
V čele krátké nákladní soupravy se nachází krytý vozy řady Shimmns, který přepravují hutní materiály.
Na snímku zaujme nejen oprýskaný vzhled lokomotivy, ale i květy rozkvetlé třešně.
Pokud se dobře podíváme, za posledním vozem vykukuje kupole Kostela Nanebevzetí Panny Marie.

› 742.433
› Mn 82730 (Havlíčkův Brod - Humpolec)
› Dolík - Petrkov 12.4.2024

Sluncem prozářený květnový víkend se nesl ve znamení akce "Parní víkend v Lužné u Rakovníka", pořádané pod hlavičkou ČD Nostalgie.
Tento známý železniční skanzen přivítal širokou veřejnost i řadu historických skvostů, mezi nimiž nechyběly parní a dieselové lokomotivy z různých epoch.
Na snímku vidíme parní lokomotivu 477.013, známou pod přezdívkou "Papagáj", v čele zvláštního spěšného vlaku 91088 jedoucího do Rakovníka.

› 477.013
› Sp 91088 (Nové Strašecí - Rakovník)
› Rakovník 11.5.2024

Na snímku je zachycena lokomotiva 362.111 v nátěru Najbrt 1.2 v čele osobního vlaku Os 6410, jedoucího po lince U32 mezi Lysou nad Labem a Ústím nad Labem západ.
Toho dne na snímku soupravu tvořil vůz B249 a dva Bdmtee.
Pravidelně jsou zde bdmtee doplněné řídicím vozem Bfhpvee.
V pozadí se tyčí kostel sv. Ludmily s klášterem, jedna z dominant města Litoměřice.
Linka U32 v současnosti provozovaná Českými drahami projde v budoucnu změnou dopravce.
Po vysoutěžení nového provozovatele ji převezme RegioJet, který plánuje nasadit moderní elektrické jednotky od Škoda Transportation.

› 362.111
› Os 6410 (Lysá nad Labem - Ústí nad Labem západ)
› Litoměřice město 15.3.2024

Trať 256, známá pod jménem Tišnovka, je lokálka vedoucí z Tišnova přes Bystřici pod Pernštejnem do Žďáru nad Sázavou.
Pod stejným názvem se o víkendu vypravuje spěšný spoj Pernštejn, který do GVD 23/24 jezdil pravidelně v podobě motorové lokomotivy řady 754 se soupravou rychlíkových vozů, nejčastěji Bdmtee.
V současnosti je provoz tohoto spoje zajišťován motorovými vozy 842/843 s přípojnými vozy Bdtn.
Jednoho podzimního dne však tento spoj nabral velké zpoždění už ve výchozí stanici, a proto bylo jako alternativa zvoleno jeho převedení na následující osobní vlak do Žďáru nad Sázavou.
Na této trati byly donedávna vypravovány také Regionovy Trio, které však s příchodem nového GVD nahradily RegioFoxy.
Na snímku se mi podařilo zachytit mezi zastávkami Radňovice a Veselíčko tuto neobvykle dlouhou soupravu, která se vine směrem k vesnici Veselíčko.
V pozadí si můžeme všimnout pomalu se zbarvujícího podzimního listí a střech budov vesnice Jiříkovice.

› 754.075
› Os 14904 (Tišnov - Žďár nad Sázavou)
› Radňovice - Veselíčko 12.10.2024

V polovině podzimu, dne 23. října 2023, se na trati 212 Čerčany – Světlá nad Sázavou uskutečnila vzpomínková jízda na bývalého čerčanského kolegu Jindřicha Dušánka.
Soupravu tvořily motorové vozy 810.655 a 810.009, mezi nimiž byl zařazen přípojný vůz BDtax 782 (50 54 93-29 071-0).
Pro umocnění nostalgické atmosféry byly na motorové vozy umístěny plechové směrové cedule, zatímco na voze 810.655 se navíc objevily litinové tabulky z vozu 810.501 – symbolická pocta oblíbenému turnusovému motoráčku.
Na snímku je souprava zachycena při zpáteční jízdě na zastávce Budčice, která prošla rekonstrukcí společně s celou tratí.
Dlouhý štěrkový nástupiště zarostlý plevelem nahradil moderní, kratší europerón s nástupní hranou a zábradlím.

› 810.655 + 810.009
› Sp 91038 "Jindřich Dušánek" (Světlá nad Sázavou - Čerčany)
› Budčice 23.10.2023

Lokomotiva 743.010 ČD Cargo s manipulačním vlakem projíždí malebnou krajinou Jizerských hor na trati do Harrachova.
Na snímku se souprava, tvořená lokomotivou řady 743 a vozem Faccs, vine kolem typický horský chaty.

› 743.010
› Mn 84068 (Liberec - Smržovka)
› Jablonecké Paseky - Lučany nad Nisou 30.7.2024

Velikonoční neděle nabídla železničním nadšencům jedinečný výlet po lokálkách v okolí Rumburka.
Pro uzavřenou skupinu cestujících byla zorganizována zvláštní jízda ikonickým motorovým vozem 810.551, který po 14 letech opět zavítal do saského Ebersbachu.
Trasa vedla z Rumburku přes Panský, Krásnou Lípu, Jiříkov a dále za hranice do Ebersbachu, odkud se vlak následně vrátil zpět do Rumburka.
Možná šlo o jednu z posledních jízd tohoto legendárního motoráčku za hranice, jelikož provoz "osmsetdesítek" ve Šluknovském výběžku pomalu končí.
Na snímku je zachycen během pobytu ve stanici Ebersbach, poblíž hraničního bodu mezi Českem a Německem – v místech, kde dříve bývalo mezi hraniční spojení daleko využívanější.

› 810.551
› Sp 10303 (Ebersbach - Rumburk)
› Ebersbach 31.3.2024

Manipulační vlak v Ledči nad Sázavou.
Snímek zachycuje manipulák během podzimních dnů na vykládku v prostoru nádraží.
Vlevo se nachází budova skladiště, uprostřed stojí odstavená lokomotiva se soupravou nákladních vozů určených pro přepravu dřeva, vpravo je částečně vidět jednotka Regiospider jako osobák směr Havlíčkův Brod.
V pozadí se tyčí budova výtopny, starý jeřáb ve skladiště firmy a na obzoru se rozkládá vesnice Obrvaň s vysílačem.

› 731.022
› Mn 82500 (Zruč nad Sázavou - Havlíčkův Brod)
› Ledeč nad Sázavou 23.10.2023

Podzimní jízda Marcelky na Kutnohorské lokálce.
Dne 20. října 2024 projížděl Hodkovem zvláštní spěšný vlak Sp 91073 na trase po horním Pacifiku zpět do Staré Paky.
V jeho čele se objevila motorový vůz 810.618, nesoucí jméno Marcelka, kterou aktuálně provozuje společnost Východočeská dráha.
Na snímku je během podzimního rána zachycena nedaleko Panskýho rybníka.

› 810.618
› Hodkov zastávka
› Sp 91073 (Kácov - Stará Paka)
› 20.10.2024 10:30

V neděli 9. července 2023 se na trase z Prahy do Spišské Nové Vsi objevil sledovaný expres Ex 10033, vedený lokomotivou ZSSKCargo E479.1001/1002, přezdívanou jako „Dvojička“.
Souprava byla složená z historických vozů Ostravanu a vozů spolku Tatran.
Na jeho cestě zpět k našim sousedům, jsem zachytil tento spoj na koridoru před stanicí Český Brod. #dokudnasetcsnerozdeli

› 131.001/002
› Rostoklaty - Český Brod
› Ex 10033 (Praha hl. n. - Spišská Nová Ves)
› 9.7.2023 10:50

Dvojitá síla Brejlovců na Posázavském pacifiku.
Neobvyklá podívaná se naskytla 27. dubna 2024, kdy na osobním vlaku Os 9064 mezi Čerčany a Prahou vyrazila hned dvojice lokomotiv řady 754 – konkrétně stroje 754.031 a 754.008.
Dvě „čtyřky“ společně vedly soupravu klasických patrových vozů Bdmteeo skalnatým terénem mezi Lukami pod Medníkem a Petrovem u Prahy, kde se trať klikatí nad řekou Sázavou.
Na snímku je vlak zachycen při průjezdu ikonickou částí trati, která patří mezi nejfotogeničtější části posázavské trati.

› 754.031 + 754.008
› Luka pod Medníkem - Petrov u Prahy
› Os 9064 (Čerčany - Praha hl. n.)
› 27.4.2024 15:14

Efík společnosti Subterra v čele speciálního narozeninového vlaku mířícího do pivovaru Hubertus.
Neobvyklým prvkem této jízdy byla žlutá lokomotiva vyrobená firmou CZ LOKO, která se na této trase objevila mimo standardní nasazení lokomotiv KDS.
Za sebou táhla vůz Bc a BDs v barvách Event zážitkového vlaku.
Na snímku se mi podařilo zachytit tuto netradiční soupravu před příjezdem do vesnice Soběšín.

› 744.150
› Český Šternberk zastávka - Soběšín
› R 91051 (Praha-Zahradní Město - Kácov zastávka)
› 17.10.2024 16:34

Zeleno-krémová Bardotka ještě v provozu před svým odstavením z důvodu najetých kilometrů podle nařízení ECM.
Lokomotiva je zachycena na Žampašském viaduktu, který je nejvyšším kamenným železničním mostem ve střední Evropě.

› 749.264
› Jílové u Prahy - Luka pod Medníkem
› Os 9066 (Čerčany - Praha hl. n.)
› 12.3.2023 16:33

Šestiválcová retro Regionova na Posázavském pacifiku?
Tato netradiční souprava se objevila 28. září 2024, kdy kvůli nepropustnosti trati došlo k přepřahu Bardotky 751.236, která vezla tři vozy Bix na výlet do Zruče nad Sázavou.
Jako pomocná síla posloužila pravidelně nasazovaná víkendová Regionova, která pomohla Bardotce dostat se až do Ledečka, kde se později odpojila a vrátila zpět po vlastní ose do Benešova.
Slyšet poprvé „bublající“ Regionovu byl opravdu zážitek.
Na snímku se mi podařilo zachytit vlak Sp 1598 Želivka při odjezdu ze stanice Kácov.

› 814.112 + 751.236
› Kácov
› Sp 1598 Želivka (Zruč nad Sázavou - Čerčany)
› 28.9.2024 16:36

Posílená vodácká souprava na víkendový "ČD Rafting", pořádaný v rámci Mistrovství České republiky v raftování na divokých peřejích Vltavy, si vyžádala mimořádné spoje v úseku Vyšší Brod klášter – Lipno nad Vltavou.
Na trase se pohybovala dvojice souprav, z nichž každou vedly dvě lokomotivy řady 210 („žehlička“ či „jezevec“), doplněné o dva vozy ČD Cargo „Gbgkks“ pro přepravu lodí a jeden vůz „Bdmteeo“ pro závodníky.
Slunečná sobota přilákala davy návštěvníků, a tak byly přeplněné nejen stánky a parkoviště, ale i “nafukovací“ vlaky plné lodí.
Velký počet zahraničních turistů si nenechalo ujít procházku, ale i železniční nadšenci okupovali trať, jelikož byla poslední možnost zachytit pravidelný nasazení této řady, která se v turnuse brzy stala minulostí.
Od září ji začali postupně nahrazovat elektrické jednotky RegioPanter.
Tento snímek se mi podařilo zachytit u zastávky Čertova stěna, kde v pozadí vidíme vodáky, služební vůz „hytlák“, nádražní budovu a další organizační prvky.

› 210.039 + 210.052
› Čertova stěna
› Os 28871 (Lipno nad Vltavou - Vyšší Brod klášter)
› 24.8.2024 13:13

Elektronik ČD Cargo 743.002 na snímku projíždí se soupravou manipulačního vlaku Mn 84108 během říjnového poledne mezi Starou Pakou a Ústím u Staré Paky.
Vlak se vrací do Turnova po vykládce dřeva v Lázních Bělohrad.
Ve Staré Pace se rozdělují tratě 030, 064 a 040.
V soupravě si můžeme povšimnout i modrého hytláku, který již není běžnou součástí.

› 743.002
› Stará Paka - Ústí u Staré Paky
› Mn 84108 (Lázně Bělohrad - Turnov)
› 27.10.2022 13:00

British postcard by BFI and Picturehouse. Photo: Studio Canal. Caption: Fellini with Giulietta Masina on the set of Le notti di Cabiria / Nights of Cabiria (1957).

Italian film and stage actress Giulietta Masina (1921-1994) starred in the classics La strada (1954) and Le notti di Cabiria (1957), both directed by her husband Federico Fellini and both winners of the Oscar for Best Foreign Language Film. The only 1,57 m long Masina was often called the ‘female Chaplin’. The skilled, button-eyed comedienne could deliver intense dramatic performances of naive characters dealing with cruel circumstances.

Giulia Anna Masina was born in San Giorgio di Piano near Bologna in 1921. Her parents were Gaetano Masina, a violinist and a music teacher, and Anna Flavia Pasqualin, a schoolteacher. She had three elder siblings: Eugenia, and twins Mario and Maria. Giulietta spent most of her teenage years in Rome at the home of a widowed aunt, where she cultivated a passion for the theatre. She attended the Hermanas Ursulinas school and graduated in Literature from the Sapienza University of Rome. At university, she turned to acting. From 1941 on, she participated in numerous plays that included singing, dancing, and acting, all in the Ateneo Theater of her university. In 1942, she joined the Compagnia del Teatro Comico Musicale and played various roles on stage. After seeing her photographs, she was cast by Federico Fellini, who was writing the radio serial Terziglio about the adventures of the newlyweds Cico and Pallina. Masina and Fellini fell in love while working on the successful program and were married in 1943. Several months after her marriage to Fellini, in 1943, Masina suffered a miscarriage after falling down a flight of stairs. She became pregnant again; Pierfederico (nicknamed Federichino) was born on 22 March 1945 but died just a month later on 24 April owing to respiratory insufficiency. Masina and Fellini did not have another child. Despite distancing herself from live theatre, Masina did return to the university stage for some time acting with Marcello Mastroianni. Her last stage appearance was in 1951. Working together with her husband, Masina made the transition to on-screen acting. Half of her Italian films, the most successful ones, would be either written or directed by her husband.

Giulietta Masina made her film debut in an uncredited role in the neo-realist war drama Paisà/Paisan (Roberto Rossellini, 1946), co-written by Fellini. She received her first screen credit in the crime drama Senza pièta/Without Pity (Alberto Lattuada, 1948) starring Carla del Poggio, which was another adaptation by Fellini. Masina’s performance earned her a Silver Ribbon, Italy's most prominent motion-picture award, as Best Supporting Actress. She then co-starred in Fellini’s début as a director, Luci del varietà/Variety Lights (Federico Fellini, Alberto Lattuado, 1950) with Peppino di Filippo and Carla del Poggio. It is a bittersweet drama about a bunch of misfits in a travelling vaudeville troupe. A box office hit was the prostitution drama Persiane chiuse/Behind Closed Shutters (Luigi Comencini, 1951) with Massimo Girotti and Eleonora Rossi Drago. She had a supporting part in Europa '51/The Greatest Love (Roberto Rossellini, 1952) starring Ingrid Bergman. She also appeared in the second film of her husband, the hilarious comedy Lo sceicco bianco/The White Sheik (Federico Fellini, 1952) featuring Alberto Sordi. At AllMovie, Hal Erickson adds: “Featured in the cast is Fellini's wife Giulietta Masina as a prostitute named Cabiria, who'd be given a vehicle of her own, Nights of Cabiria, in 1955 (sic). Based on ‘an idea’ by Michelangelo Antonioni, The White Sheik was the main inspiration for Gene Wilder's The World's Greatest Lover (1977).” After some lesser films by other directors, she finally had her international breakthrough in Fellini's La Strada/The Road (Federico Fellini, 1954), as the young Gelsomina, who is sold to the violent travelling strongman Zampano (Anthony Quinn) by her poor mother. At IMDb, Matt Whittle writes: “Giulietta Masina is the highlight of the film. With a face like no other, it exudes a certain beauty but is also very odd, with a definite quirkiness to it.” She was also co-starring in Fellini’s next, lesser-known effort Il Bidone/The Swindle (Federico Fellini, 1955) with Broderick Crawford, Richard Basehart, and Franco Fabrizi as a trio of con artists who victimize the Italian bourgeoisie (who are shown to be no better than the crooks). Masina played Basehart’s wife. In 1957, she won the Best Actress Award at the Cannes Film Festival for her portrayal of the title role in Fellini's widely acclaimed Le notti di Cabiria/Nights of Cabiria (Federico Fellini, 1957). She played the innocent prostitute Cabiria who was born to lose - but still never would give up. In 1956 and 1957 Fellini and Masina were awarded the Academy Award for Best Foreign Film, for La Strada, and for Le notti di Cabiria. In the following years, Masina appeared in several films by other directors, including the prison drama Nella città l'inferno/...and the Wild Wild Women (Renato Castellani, 1959) with Anna Magnani and the German-Italian production Jons und Erdme/Jons and Erdme (Victor Vicas, 1959) opposite Carl Raddatz.

In 1960, Giulietta Masina's career was damaged by the critical and box office failure of the massive international production Das kunstseidene Mädchen/The High Life (Julien Duvivier, 1960) with Gustav Knuth and Gert Fröbe. Subsequently, she became dedicated almost entirely to her personal life and marriage. Nonetheless, she again worked with her husband in Giulietta degli spiriti/Juliet of the Spirits (Federico Fellini, 1965), which earned both the New York Film Critics Award (1965) and the Golden Globe Award (1966) for Best Foreign Language Film. In 1969, Masina did her first work in English in The Madwoman of Chaillot (Bryan Forbes, 1969) which starred Katharine Hepburn. From 1966 to 1969, Masina hosted a popular radio show, Lettere aperte a Giulietta Masina, in which she addressed correspondence from her listeners. The letters were eventually published in a book. From the 1970s on, she appeared on television. Two performances, Eleonora (Silverio Blasi, 1973) and Camilla (Sandro Bolchi, 1976), respectively, were particularly acclaimed. After almost two decades, Masina appeared in Fellini's Ginger e Fred/Ginger and Fred (Federico Fellini, 1986). Hal Erickson at AllMovie: “Fellini gently lampoons the world of small-time show business (...) Masina and Marcello Mastroianni star as Amelia Bonetti and Pippo Botticella, a one-time celebrity song-and-dance team. Having risen to fame with a dancing act where they recreated the acts of Ginger Rogers and Fred Astaire (hoping to become the Fred and Ginger of Italy), Amelia and Pippo parted company to pursue their separate lives. Neither one was particularly successful in other fields of endeavor, so when after many years Amelia is offered a guest-star gig on a TV variety show, she jumps at the chance. (...) The overall good cheer of the film was dampened when the real Ginger Rogers sued the distributors of Ginger and Fred for ‘defamation of character’.” Masina then rejected outside offers to attend to her husband's precarious health. Her last film was Aujourd'hui peut-être/A Day to Remember (Jean-Louis Bertucelli, 1991). Giulietta Masina died from lung cancer in 1994, aged 73, less than five months after her husband's demise. They are buried together at Rimini cemetery in a tomb marked by a prow-shaped monument, the work of sculptor Arnaldo Pomodoro. In 2014 Gianfranco Angelucci published a biography of Masina: 'Giulietta Masina attrice e sposa di Federico Fellini'. In 2021, on the occasion of Masina's 100th birthday, he published a new edition that is simply called 'Giulietta Masina'.

Sources: Matt Whittle (IMDb), Jason Ankeny (AllMovie), Hal Erickson (AllMovie), F.T. (Italica), Wikipedia, and IMDb.

And, please check out our blog European Film Star Postcards.