RRF 4401 met keteltrein bij Wierden op 3 mei 2025
This page simply reformats the Flickr public Atom feed for purposes of finding inspiration through random exploration. These images are not being copied or stored in any way by this website, nor are any links to them or any metadata about them. All images are © their owners unless otherwise specified.
This site is a busybee project and is supported by the generosity of viewers like you.
RRF 4401 met keteltrein bij Wierden op 3 mei 2025
NL Rotterdam Rail Feeding (RRF) 4401 onderweg te Gouda met een bonte (UN-nummerloze) ketelwagentrein vanuit Bad Bentheim naar Rotterdam.
Op de verjaardag van koning Willy reden er genoeg leuke treinen door ons land. Één van deze treinen betrof weer een keteltrein van RRF die door de 4401 van Bentheim naar de Kijfhoek werd overgereden. In de vroege uurtjes van de avond zette ik koers richting Hogebrug waar ik samen met 3 andere fotografen de trein opwachtte.
Het is 10 minuten voor 8 in de avond als de 4401 met trein 49792 door de polders rijdt vlak voor Gouda onderweg naar de Kijfhoek.
Na het vastleggen van RCC/ÖBB bij Dordrecht op 19 april 2025 kon ik een lift krijgen naar Willemsdorp. Omdat dit eigenlijk net te ver fietsen is werd hier dankbaar gebruik van gemaakt. Na het veilig parkeren van mijn fiets en op de locatie te zijn aangekomen kwam er in de verte iets niet helemaal duidelijks aan. Het bleek tot mijn verrassing een beacon class66 te zijn. Het betrof de voormalige HSL PB13 die nu bij RRF in dienst is. De loc had de vol beladen LKW-Walter trein van Ecco-Rail aan de haak en passeert hier de drie tevreden fotografen richting Venlo en verder.
Copyright 2025 © Bob Thomas
De PB02 is een oude bekende in Nederland (oa. Short Lines) maar rijdt tegenwoordig voor Freightliner DE. De inmiddels groene lok is met een graantrein vanuit Bad Bentheim onderweg naar Oss maar moest naar Tilburg Goederen om kop te maken. Dat leverde een passage op in 's-Hertogenbosch.
Onder het genot van mooi voorjaarszonlicht is V100 nummer 20 van RRF met een containertrein van KRE onderweg vanuit Lage-Zwaluwe richting het emplacement Moerdijk om aldaar de trein te gaan plaatsen bij de CCT.
Moerdijk 7-3-2025 10:56
Met enige regelmaat worden de RRF 4401 & 4402 ingezet in het goederenvervoer tussen de Kijfhoek/IJsselmonde en grensstation Bad Bentheim. Hun werkpakket bestaat voornamelijk uit het trekken van keteltreinen. De fraaie Nezz-case locomotieven van de particuliere goederenvervoerders zijn vanwege hun vorm van een ‘atleet in volle actie’ voor menig spoorfotograaf een welkome afwisseling in de dominantie van de Traxx, Vectron & Euro9000 locomotieven in het moderne goederenvervoer. Hopelijk kunnen we nog jaren genieten van de Nezz-case machines in de goederendienst want de meeste loc's hebben er inmiddels ruim 40 jaar opzitten.
Met een zeer gemengde set ketelwagens passeert RRF locomotief 4402 als trein 49790 (Bh-IJsm) de fotograaf bij het inrijden van de bebouwde kom van Nieuwerkerk a/d IJssel. Op emplacement IJsselmonde maakt de 4402 plaats voor een diesellocomotief die de trein naar een terminal in de Rotterdamse haven zal brengen.
Nieuwerkerk a/d IJssel, 27-3-2025
Soms is het maar goed dat je niet alles van tevoren weet. Op de heerlijk zonnige zondag 13 maart 2025 zou Rail Feeding een ketelwagentrein naar Emmerich brengen met een Class66 en vanuit Emmerich zou de lok ook een trein mee terug nemen. Bij Geldermalsen waren die middag drie Nez-Casse loks te fotograferen en eigenlijk was de tijd om met de fiets op beide locaties een trein vast te leggen te krap, maar voordat ik TCS had vastgelegd kwam het bericht: "RRF heeft zich nog niet gemeld aan de grens" wat inhield dat de trein vertraagd was. Hoeveel vertraagd wist ik niet maar er werd niet getwijfeld na het vastleggen van TCS en onmiddellijk richting Meteren gefietst. Als ik achteraf had geweten dat de vertraging slechts enkele minuten was had ik waarschijnlijk geen poging gewaagd, maar nu vond ik het wel de moeite. Mijn "redding" was dat de camera niet in mijn tas zat, maar om de nek hing, want na een fietstocht van 5 kilometer en het wegzetten van de fiets had ik nog exact 10 seconden over om in de zoeker te kijken en de ontspanknop in te drukken! En zo zien we bij Meteren voor de tweede keer deze dag de PB12 met ketelwagens, in dit geval naar IJsselmonde passeren met de dit keer best lange trein op de zonnige 16 maart 2025 ter hoogte van het industrieterrein Hondsgemet.
Op donderdag 27 maart 2024 reed Rotterdam Rail Feeding met haar 4402 een keteltrein uit grensovergang Bad Bentheim naar Rotterdam IJselmonde. Te Woerden kon het kleurrijke geheel in een lekker lentezonnetje vastgelegd worden. In vergelijking met de 4401 ziet de 4402 er een stuk beter uit.
Op 10 augustus 2024 was ik naar Herwijnen om een plaatje te maken van een Germersheim-Shuttle. Voordat deze containertrein mij passeerde, werd ik verrast door een RRF keteltrein.
Snel werd, niet ideaal, gericht en kon er afgedrukt worden. Helaas geen Class66, maar een 189 van Beacon. Het is enkele minuten voor twaalf als loc 189 281 de Millet-keteltrein voorbij de fotograaf trekt.
De verrassend zonnige zondag 16 maart 2025 werd maar weer als eerste naar de inmiddels goed gesnoeide* "thuisstek" gefietst. Het was weer erg fris zonder auto en het bleef ook lang erg stil met treinen richting Emmerich. Na inmiddels flink lang tandenklapperen kwam er dan eindelijk iets leuks in zicht. Zo af en toe rijdt Rail Feeding met ketelwagens vanaf Kijfhoek/IJsselmonde naar Emmerich en op deze dag was de trekkracht voor een relatief korte Millet ketelwagentrein de glimmend schone Beacon PB12. Deze loc reed eerder bij Crossrail in het fraai rood maar is blijkbaar nu bij Rail Feeding ingelijfd. Dit was wel iets om de inmiddels verkleumde fotograaf warm te krijgen! De opname toont de trein bij passage van Gorinchem op de Betuweroute. Hierna kon de fotograaf tevreden richting station fietsen.
* Bij de Aldi is goedkoop snoeigereedschap te koop.
De dagen worden langer, de zon laat zich weer wat vaker zien en de temperaturen worden weer wat aangenamer. Al met al de lente is weer op komst. Dat was in de eerste week van maart zeker te merken gezien het vele lekkere weer wat wij hebben gehad. Uiteraard werd daar weer gebruik van gemaakt.
Op woensdag 5 maart vertrok de eerste LKW Walter trein van Freightliner vanuit Nederland. Een nieuwe verbinding die Freightliner samen met het zuster bedrijf Rotterdam Rail Feeding verzorgt vanaf de P&O terminal op de Europoort naar de BTT terminal in het Poolse Rzepin. De trein rijdt voorlopig 3 slagen per week, maar, Freightliner en LKW hebben de ambitie om uit te gaan breiden naar een 4e slag. De eerste rit zou op woensdag 5 maart keurig op tijd vertrekken maar zou daardoor ook nergens goed te fotograferen zijn. Althans, dat dacht ik. De trein zou uiteindelijk onderlangs via Dordrecht, 's Hertogenbosch en Utrecht naar Bad Bentheim rijden wat de mogelijkheid gaf hem in het laatste licht op de Wieldrechtse Zeedijk te fotograferen. Zo gezegd, zo gedaan.
De klok slaat 17u16 als de 193 236 van Freightliner de fotografen aan de Wieldrechtse Zeedijk passeert met aan de haak LKW Walter trein 41321 en zet zijn weg voort in het heerlijke avondzonnetje richting Bad Bentheim.
