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ex MS Schorfheide
Ein-Schrauben-Schiff in Stahl-Schweißkonstruktion nach dem Querspantsystem in Rundspantform
ENI-Register-Nr. 04805690
Länge 15,72m
Breite 3,78m
Seitenhöhe 1,60m
Tiefgang 1m
Verdrängung 22t

Antrieb wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihen-Motor Typ 6VD14,5/12-1SRW von Dieselmotorenwerk Schönebeck
Bohrung 120mm
Hub 145mm
Hubraum V = 6x(((rxr)xπ)xh) = 6x(((6cmx6cm)x3,14)x14,5cm) = 6x((36qcmx3,14)x14,5cm) = 6x(113,04x14,5ccm) = 6x1.639ccm = 9.834ccm (600cui)
Zylinderhubraum 1.639ccm (100cui)
Leistung 108PS (79kW) bei 2.000U/min

DSRK-Klasse AIW Eis (leichte Eisdecke bis 5cm)
Eigentümer ROWA Wasserbau GmbH Oranienburg

www.ddr-binnenschifffahrt.de/db_verlauf.php?schiffId=3134503

ex MS Schorfheide
Ein-Schrauben-Schiff in Stahl-Schweißkonstruktion nach dem Querspantsystem in Rundspantform
ENI-Register-Nr. 04805690
Länge 15,72m
Breite 3,78m
Seitenhöhe 1,60m
Tiefgang 1m
Verdrängung 22t

Antrieb wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Reihen-Diesel-Motor Typ 6VD14,5/12-1SRW von Dieselmotorenwerk Schönebeck
Bohrung 120mm
Hub 145mm
Hubraum V = 6x(((rxr)xπ)xh) = 6x(((6cmx6cm)x3,14)x14,5cm) = 6x((36qcmx3,14)x14,5cm) = 6x(113,04x14,5ccm) = 6x1.639ccm = 9.834ccm (600cui)
Zylinderhubraum 1.639ccm (100cui)
Leistung 108PS (79kW) bei 2.000U/min

DSRK-Klasse AIW Eis (leichte Eisdecke bis 5cm)
Eigentümer ROWA Wasserbau GmbH Oranienburg

ex MS Schorfheide
Ein-Schrauben-Schiff in Stahl-Schweißkonstruktion nach dem Querspantsystem in Rundspantform
ENI-Register-Nr. 04805690
Länge 15,72m
Breite 3,78m
Seitenhöhe 1,60m
Tiefgang 1m
Verdrängung 22t

Antrieb wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Reihen-Diesel-Motor Typ 6VD14,5/12-1SRW von Dieselmotorenwerk Schönebeck
Bohrung 120mm
Hub 145mm
Hubraum V = 6x(((rxr)xπ)xh) = 6x(((6cmx6cm)x3,14)x14,5cm) = 6x((36qcmx3,14)x14,5cm) = 6x(113,04x14,5ccm) = 6x1.639ccm = 9.834ccm (600cui)
Zylinderhubraum 1.639ccm (100cui)
Leistung 108PS (79kW) bei 2.000U/min

DSRK-Klasse AIW Eis (leichte Eisdecke bis 5cm)
Eigentümer ROWA Wasserbau GmbH Oranienburg

nicht mehr am Platz (2022)

Zweischrauber in Rahmen-Querspant-Bauweise mit V-Spantform als Stahl-Schweißkonstruktion/Glattdecker mit durchlaufendem Deck und Spiegelheck/Außenhaut mit Eis-Verstärkung/3wasserdichte Schotte
Länge 23,22m
Breite 4,71m
Seitenhöhe 2,83m
Tiefgang 1,58m

Antrieb (ursprünglich) 2x6-Zylinder-Vorkammer-Viertakt-Diesel-Motor 6VD18/15AL-1 von Motorenwerk Roßlau
Bohrung 150mm
Hub 180mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) = 6x((7,5cmx7,5cmxπ)x18cm) = 6x((56,25xπ)x18cm) = 6x(176,62x18ccm) = 6x3.179,29ccm = 19.075ccm (1.164cui) je Motor
Zylinderhubraum 3.179ccm (194cui)
Leistung (gesamt) 1.015PS (747kW) bei 1.500U/min
Schrauben 2
DSRK-Klasse AIW Eis
Verdrängung 54,2t
Kraftstoffvorrat 3.160l
Reichweite 360km
Ausrüstung
Feuerlöschkreiselpumpe mit Nennförderstrom 5.160l/min mit 80m Nennförderhöhe angetrieben von Hauptmaschinen
Schaummitteltank 2.140l
Schaummittelpumpe 6,3cbm/h
Lenzpumpe 166l/min mit Förderhöhe 34m
transportable Bergungspumpe 60cbm/h
Tank für Treiböl 3.030l
Frischwassertank 170l

UKW-Seefunkgerät
Elec-Echoscop-Anlage (0-60m)
Schiffsradaranlage
Sprühanlage für den Eigenschutz
Schlauchboot (ursprünglich) heute Aluminiumdingi
Besatzung Schiffsführer/Steuermann/Maschinist/4Feuerlöschleute/bis zu 60Havaristen
Höchstgeschwindigkeit 28km/h
www.veb-yachtwerft-berlin.de/YWB/Archiv/07/1320 Text.jpg
www.veb-yachtwerft-berlin.de/YWB/Archiv/07/1320/Atze02a1a...