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ex MS Schorfheide
Ein-Schrauben-Schiff in Stahl-Schweißkonstruktion nach dem Querspantsystem in Rundspantform
ENI-Register-Nr. 04805690
Länge 15,72m
Breite 3,78m
Seitenhöhe 1,60m
Tiefgang 1m
Verdrängung 22t
Antrieb wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihen-Motor Typ 6VD14,5/12-1SRW von Dieselmotorenwerk Schönebeck
Bohrung 120mm
Hub 145mm
Hubraum V = 6x(((rxr)xπ)xh) = 6x(((6cmx6cm)x3,14)x14,5cm) = 6x((36qcmx3,14)x14,5cm) = 6x(113,04x14,5ccm) = 6x1.639ccm = 9.834ccm (600cui)
Zylinderhubraum 1.639ccm (100cui)
Leistung 108PS (79kW) bei 2.000U/min
DSRK-Klasse AIW Eis (leichte Eisdecke bis 5cm)
Eigentümer ROWA Wasserbau GmbH Oranienburg
www.ddr-binnenschifffahrt.de/db_verlauf.php?schiffId=3134503
ex MS Schorfheide
Ein-Schrauben-Schiff in Stahl-Schweißkonstruktion nach dem Querspantsystem in Rundspantform
ENI-Register-Nr. 04805690
Länge 15,72m
Breite 3,78m
Seitenhöhe 1,60m
Tiefgang 1m
Verdrängung 22t
Antrieb wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Reihen-Diesel-Motor Typ 6VD14,5/12-1SRW von Dieselmotorenwerk Schönebeck
Bohrung 120mm
Hub 145mm
Hubraum V = 6x(((rxr)xπ)xh) = 6x(((6cmx6cm)x3,14)x14,5cm) = 6x((36qcmx3,14)x14,5cm) = 6x(113,04x14,5ccm) = 6x1.639ccm = 9.834ccm (600cui)
Zylinderhubraum 1.639ccm (100cui)
Leistung 108PS (79kW) bei 2.000U/min
DSRK-Klasse AIW Eis (leichte Eisdecke bis 5cm)
Eigentümer ROWA Wasserbau GmbH Oranienburg
ex MS Schorfheide
Ein-Schrauben-Schiff in Stahl-Schweißkonstruktion nach dem Querspantsystem in Rundspantform
ENI-Register-Nr. 04805690
Länge 15,72m
Breite 3,78m
Seitenhöhe 1,60m
Tiefgang 1m
Verdrängung 22t
Antrieb wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Reihen-Diesel-Motor Typ 6VD14,5/12-1SRW von Dieselmotorenwerk Schönebeck
Bohrung 120mm
Hub 145mm
Hubraum V = 6x(((rxr)xπ)xh) = 6x(((6cmx6cm)x3,14)x14,5cm) = 6x((36qcmx3,14)x14,5cm) = 6x(113,04x14,5ccm) = 6x1.639ccm = 9.834ccm (600cui)
Zylinderhubraum 1.639ccm (100cui)
Leistung 108PS (79kW) bei 2.000U/min
DSRK-Klasse AIW Eis (leichte Eisdecke bis 5cm)
Eigentümer ROWA Wasserbau GmbH Oranienburg
In river Maas you see a classical Tug Boat, in the Background the Natalini Offiice Tower.
Im Vordergrund ein klassisches Schleppboot, im Hintergrund der Natalini Büroturm
This is a little but very long peninsula lain between the river Maas and the Juliana-canal. This is the part of the harbour, were people live in their boats and tug boats ride on anchor.
Zwischen Maas und Julianankanal liegt eine recht lange Halbinsel, der Bunkerhafen. Hier leben Menschen auf ihren Schiffen und Schleppboote liegen vor Anker.
Tussen Maas en Julianakanaal zit een heel lang schiereiland, de bunkerhaven. Hier leven mensen op hun schepen en sleepbootjes liggen er voor anker.
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Dieses Panorama können Sie auch in voller Auflösung betrachten auf der Website von:
www.360cities.net/profile/patricia-mueller-brueggemeier
Imo 9448188
DWT 483t
32*11 m
Tug
Flagge Malta
aus Hamburg als Tonnenleger für die olympische Regatta in Grünau 1936
Länge 10m
Breite 2m
Antrieb 4-Zyl.-Diesel-Motor
Leistung 45PS (33kW)
stationiert: Historischer Hafen Berlin Fischerinsel Märkisches Ufer in 10179 Cölln
www.historischer-hafen-berlin.de/
www.historischer-hafen-berlin.com/
