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Die Re 460 001 gehört zu einer der letzten noch nicht revidierten Loks der Serie Re 460. Für das aktuell laufende Jubiläum «175 Jahre Schweizer Bahnen» erhielt die Lok das frühere an den Fronten angebrachte und sehr markante Logo 2000 zurück. Nach knapp zwei Monaten im neu-alten Aussehen ist nun aber wieder Schluss. Die Lok verweilt nun für ihre Revision in Yverdon und dürfte damit auch das Logo wieder verlieren.

Am 02.07.2022 konnte ich die Lok Re 460 001 mit Nightjet 471 auf der Bözbergstrecke bei Hornussen fotografisch festhalten.

In den frühen Morgenstunden konnte der Nightjet 403 aus Amsterdam mit der Swiss Express Re 4/4 11109 fotografisch festgehalten werden. Das Foto entstand am 15.06.2022 auf der Bözbergstrecke bei Hornussen.

Werbelok 193 717 verkehrte am 24.03.21 mit +275 Minuten am Zug 41073 durchs Fricktal und konnte bei Hornussen aufgenommen werden.

Die Doppeltraktion bestehend aus RAlpiercer 186 906 «Katzenberg» und Alppiercer 193 466 «Bellinzona» beförderte am 14.02.2021 den Zug 40061 über die Bözbergstrecke nach Chiasso, hier bei der Durchfahrt in Zeihen.

Die vom Modellbahnhersteller Roco umgesetzte Vectron 193 521 «Donau» verkehrte am 19.03.2020 mit Zug 40134 über die 12 Promille steile Bözbergstrecke bei Villnachern.

Re 475 415 beförderte am 19.03.2020 ihre Last 41072 mit einer Anhängelast von 1298 Tonnen über die Bözberg Südrampe bei Schinznach Dorf.

193 516 «Aare» ist die erste der zweiten Serie Vectron, die die SBB Cargo International ab Dezember 2019 übernahm. Am 19.01.2021 bespannte die Lok den Zug 40137 nach Gallarate und konnte bei Frick auf der Bözberg Nordrampe fotografiert werden.

Die Re 421 381 ist eine von zwei Re 421er, welche WRS von SBB Cargo übernommen hat. Am 06.04.2018 beförderte die Lok einen leeren Kesselwagenzug von Zürich nach Basel und konnte bei Villnachern an der südlichen Bözbergrampe abgelichtet werden.