11.03.25 - 33979 is seen on the X11 to Newmains
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Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
A l'initiative du Chemin de Fer Musée Blonay-Chamby BC, du Club 1889 et d'autres personnes et groupements un train historique a relié Vevey à Montreux en deux jours(!) les 15 et 16 juin 2024.
La star de ce voyage était la Ge 4/4 81 BB revenue sur la Riviera vaudoise après ses longues vacances sur sa ligne d'origine de la Bernina.
L'ABe 4/4' 35 RhB qui aurait dû l'accompagner n'a pas pu être suffisamment testée sur ses bogies fraîchement entièrement révisés et a été remplacée par la BCFe 4/4 11 MOB de 1905. Ces deux véhicules n'étant pas homologués par les TPF en raison d'un risque d'incompatibilité entre leurs sabots magnétiques et les compteurs d'essieux, GFM Historique a assuré la (double) traction sur le parcours TPF.
Les voitures confortables étaient l'As 2 BB, l'AB 121 RhB, la B4 61 MOB accompagnées du fourgon FZ 36 CEG.
Le premier jour le train a effectué le parcours Vevey - Blonay - Chaulin Musée - Chamby - Montbovon - Bulle - Palézieux - Bulle - Montbovon - Château D'Oex et le second jour Château d'Oex - Gstaad - Zweisimmen - Lenk - Zweisimmen - Montreux.
Les motrices MOB ABDe 8/8 4001 et BDe 4/4 3002 avec le chasse-neige X11 stationnées à Lenk et dont l'avenir n'est pas encore assuré se sont déplacées pour procéder à une parade.
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Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
A l'initiative du Chemin de Fer Musée Blonay-Chamby BC, du Club 1889 et d'autres personnes et groupements un train historique a relié Vevey à Montreux en deux jours(!) les 15 et 16 juin 2024.
La star de ce voyage était la Ge 4/4 81 BB revenue sur la Riviera vaudoise après ses longues vacances sur sa ligne d'origine de la Bernina.
L'ABe 4/4' 35 RhB qui aurait dû l'accompagner n'a pas pu être suffisamment testée sur ses bogies fraîchement entièrement révisés et a été remplacée par la BCFe 4/4 11 MOB de 1905. Ces deux véhicules n'étant pas homologués par les TPF en raison d'un risque d'incompatibilité entre leurs sabots magnétiques et les compteurs d'essieux, GFM Historique a assuré la (double) traction sur le parcours TPF.
Les voitures confortables étaient l'As 2 BB, l'AB 121 RhB, la B4 61 MOB accompagnées du fourgon FZ 36 CEG.
Le premier jour le train a effectué le parcours Vevey - Blonay - Chaulin Musée - Chamby - Montbovon - Bulle - Palézieux - Bulle - Montbovon - Château D'Oex et le second jour Château d'Oex - Gstaad - Zweisimmen - Lenk - Zweisimmen - Montreux.
Avec le chasse neige X11, la BDe 4/4 3002 en retraite à Lenk manoeuvre pour participer à un alignement.
Le MOB souhaitait se débarasser de cette motrice, dernière de sa série et de son époque, au printemps 2024.
Pour éviter la perte irrémédiable de cette motrice très représentative, un groupement étudie en partenariat avec le MOB un projet de conservation et d'utilisation. Affaire à suivre...
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