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Four Greek F-16s photobomb my shot of the Acropolis. They were flying low over central Athens as part of the 2025 National Day Flypast.
Aircraft: Elliniko Polemiki Aeroporia (Hellenic Air Force) Lockheed Martin F-16C Fighting Falcons 001, 009, 015 and 019 from 335 Mira.
Location: Mount Lycabettus, Athens, Greece.
Tras recibir el aviso de que en Semana Santa circulaba el Continental Rail Vigo-Bilbao, me fui hasta Ourense para hacer el intento de fotografiarlo desde el viaducto del Miño. Sin saber sobre la accesibilidad del sitio llegué a la ciudad termal y me dispuse a cazar el primer tren del día en el paso a nivel situado en la línea Ourense-Monforte, por el cual me decanté ya que se encontraba al lado de mi próximo destino, los talleres de Integria donde quería ver, aunque fuese através de vallados, las 321 que se encuentran allí. Una vez pillado el 52244 (Teco Vigo-León), me acerqué hasta los talleres, pero debido al diluvio y la presión ejercida por no saber si se iba a poder llegar al encuadre, me fui directo hacia este para comprobarlo a tiempo. Una vez había accedido al encuadre, me dispuse a esperar pacientemente por el objetivo que llevábamos intentando pillar desde las navidades, mientras que veía los múltiples movimientos que ocurrían en los talleres, los cuales eran visibles desde el edificio. Una hora y algunos minutos después, a lo lejos, veíamos a la flameante y reluciente 335.016 acercándose, tirando por el tren más largo que circula en Galicia, a la vez que el día se abría en un claro para dejar paso a una insuperable luz.
335.009 con un mixto de óxido de propileno, benceno y cisternas de butano de Puertollano-Refinería a Constantí y Tarragona-Clasificación.
335.009 with a mixed formation of propylene oxide, benzene and butane tanks from Puertollano-Refinería to Constantí and Tarragona-Clasificación.
Vídeo: www.youtube.com/watch?v=eMAbdfxel2M
Serviço: Ramal Celbi → Corunha
Linha do Minho
Cumprimentos ao Maquinista
4K Vídeo: youtu.be/s3pS_5N8HWY?si=4Wi1hjPoKYChPhyQ
La paulatina baja de las Laagrss de Transfesa por planos, que por cuyo diseño son las únicas aptas para portar las cajas con el gálibo especial que tienen las de MegaCombi, ha hecho que en las últimas semanas el Ikea que une Constantí con Portugal haya tenido que tirar más de contenedores convencionales. Y aunque esta semana ya parece que se han recuperado algunas plataformas y vuelve a llevar de nuevo más cajas, como constancia queda esta foto realizada en Gomecello y a cargo de la 335.002, donde únicamente 2 de los 30 contenedores eran MegaCombis dejando esta estampa tan colorida.
335.012 remolcando el papelero Girona-Mercancías – Zaragoza-Corbera Alta.
335.012 towing the Girona-Mercancías – Zaragoza-Corbera Alta paper carrier.
Vídeo: www.youtube.com/watch?v=jgTs5nwZRUI
Tramvía nº 335 de TB de Barcelona
Construit al 1903 a Cab Girona
Autor descònegut
Fotografía realitzada a la Universitat amb Rda.Universitat fent la línia 17 Pça.Catalunya-Aribau. P.Fco.Soler
Foto feta a la exposició amb motiu de la prol.longació del Tramvia a Verdaguer el 22/02/2025
Ex- C.G.T
En una época en la que LCR andaba tonteando con los Tramesa Steel era habitual que en Medina los cogieran o soltaran en colaboración con otras empresas. Este día se trató de un Sagunto - Vilar Formoso que hasta Medina del Campo subió LCR con una 333 y allí lo recogió Captrain con la impoluta 335.038 hasta destino. En la foto lo podemos ver acercándose a Martín de Yeltes, un pueblo con 3 pasos a nivel sin barrera bastante peligrosos que sus paisanos conocen bien, pero otros no tanto.
Serviço da Captrain: Contumil → Barcelos → Porto Campanhã
4K Vídeo: youtu.be/pk3DI46EmU0?si=BUzXhGbL-sXf3JiU
[SIMULACRO] GALLUS EXERCITIUM 2025 | Acidente Grave em Barcelos
No dia 12 de abril, Barcelos realizou o exercício de proteção civil GALLUS EXERCITIUM 2025, destinado a testar a capacidade de resposta a situações de emergência complexas.
Cenário 1: Colisão entre um comboio de mercadorias, transportando ácido clorídrico, e um comboio de passageiros na estação de Barcelos. O acidente provoca várias vítimas, feridos e um derrame de matéria perigosa.
Cenário 2: Em simultâneo, na Central de Camionagem decorre um concerto com centenas de pessoas, que é interrompido pela chegada repentina de quem fugia do acidente na estação. O pânico instala-se com o rumor de uma possível explosão da cisterna, causando feridos e vítimas com a queda do palco.
O exercício envolveu cerca de 900 participantes, entre operacionais e figurantes, e foi promovido pela Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil, em colaboração com o Município de Barcelos, com o objetivo de testar o Plano Municipal de Emergência e Proteção Civil de Barcelos, bem como o Plano Distrital de Emergência e Proteção Civil de Braga.
🔗 Mais informação disponível em: www.cm-barcelos.pt/2025/04/barcelos-realiza-gallus-exerci...
44820 - Transporte de contentores (internacional)
Leixões - Elvas-Fronteira (- Valencia)
Continental Rail
Depois de assegurado pela Captrain/Takargo e a Medway, desde Março de 2025 o serviço de transporte de contentores entre Portugal (Leixões e Bobadela) e Espanha (Valencia) contratado pela COSCO é assegurado pelo operador ferroviário Continental Rail.
Tal permite ver as locomotivas da série 335 com o esquema deste operador em circulação por linhas portuguesas, embora os serviços em terrirtório nacional ainda sejam esporádicos. Contudo, a Continental investiu em equipar a sua frota de 335 com o sistema de segurança Convel, permitindo que além da 335.022 (uma das 4 primeiras locomotivas 335 equipadas com Convel) outras locomotivas assegurem serviço em Portugal. É o caso da 335.018 que encaminha uma bem preenchida composição de contentores à passagem pelos pinhais de Arada, um pouco antes da passagem pela cidade de Ovar.
Obs.: a fotografia foi editada digitalmente para eliminar os grafittis na lateral e frente da locomotiva.
Almost entering Ovar station, 335.081 locomotive pull a colorful consist of containers on its way to Valencia (Spain). This train departed from Leixões and will run by Entroncamento and Badajoz. This service is chartered by COSCO and supported now by Continental Rail, but in past has supported by Captrain/Takargo and by Medway. It is the only service on Portugal taken until now by more than 2 train operators.
Obs.: this photo was digitally edited to remove the graffities on the front and side of the locomotive.
