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Framing the Blues by Stan Smucker

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Framing the Blues

The beauty of the blue hour admired from a tiny sea cave just north of Pismo Beach, California.

11484 VTCFranckD.X.4352Ag.05 I._3 Aux Bords du Nil Luis IX. de France davant le Sultan d'Egypte 1250 ~ 1900. (Zagreb) by Morton1905

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11484 VTCFranckD.X.4352Ag.05 I._3 Aux Bords du Nil Luis IX. de France davant le Sultan d'Egypte 1250 ~ 1900. (Zagreb)

The Battle of Mansurah was fought from 8 to 11 February 1250, between Crusaders led by Louis IX, King of France, and Ayyubid forces led by Sultana Shajar al-Durr, vizier Fakhr ad-Din ibn as-Shaikh, Faris ad-Din Aktai, Baibars al-Bunduqdari and Qutuz. It was fought in present-day Mansoura, Egypt. The Crusader force was enticed into entering the town where it was set upon by the Muslim force. The Crusaders withdrew in disorder to their encampment where they were besieged by the Muslims. The Crusaders broke-out and withdrew to Damietta in early April.
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Saint Louis capturé à la Mansourah
Louis IX (futur Saint Louis) est capturé le 8 février 1250 par les troupes du sultan d'Égypte. Le roi capétien, principal souverain de la chrétienté, va rester pas moins de six ans en Égypte et en Terre sainte. Il va en revenir transformé...
La septième croisade, souhaitée par le pape Innocent IV, fait suite à la reprise de Jérusalem par les Turcs en 1244. Après près d'un siècle et demi d'existence, les États francs de Terre sainte sont menacés d'anéantissement.
Eudes de Châteauroux prêche la septième croisade (miniature du XVe siècle, BNF)Or, en décembre de la même année, le roi Louis IX (30 ans) est victime d'une dysenterie aigüe. Il en réchappe miraculeusement et fait aussitôt voeu de se croiser.
En vue de son voyage, il fonde un port artificiel sur la seule partie du littoral méditerranéen qui appartient au domaine royal. C'est Aigues-Mortes, à l'ouest du delta du Rhône.
Le 25 août 1248, il s'embarque avec les plus grands seigneurs de France et vingt mille hommes.
L'expédition accoste à Chypre où elle hiverne avec un objectif que le roi garde secret. Il envisage de débarquer non pas en Terre sainte où l'attend l'ennemi mais dans le delta du Nil, en vue d'abattre le sultanat fondé par Saladin, principale menace des États francs du Levant.
Au printemps, l'expédition reprend donc la mer et accoste près de Damiette, sur le delta du Nil. Le roi décide là-dessus, sur les conseils de son frère Robert d'Artois, de marcher sur Le Caire.
L'armée du sultan est refoulée dans la citadelle d'el-Mansourah, qui barre la route du Caire. L'avantage est aux Français. Mais leur avant-garde s'aventure à l'intérieur de la citadelle où elle est taillée en pièces.
Louis IX est finalement capturé par les mamelouks, ainsi que 1200 de ses hommes. Au bout d'un mois seulement, ils sont en définitive libérés contre une rançon de 200 000 livres et bien sûr l'évacuation de Damiette.
Le roi ne revient pas pour autant dans son royaume. Désolé de n'avoir pu mener à bien sa croisade, il va à Saint-Jean d'Acre et s'attelle à la restauration des États francs de Palestine ou de ce qui en reste.
À son retour, c'est un homme transformé qui prend les rênes du royaume, désormais tout entier voué à sa mission de roi chrétien, qui lui vaudra la sainteté.
www.herodote.net/8_fevrier_1250-evenement-12500208.php
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Sedmi križarski rat bio je križarski rat predvođen Louisom IX od Francuske od 1248. do 1254. godine. Plaćeno je otprilike 800 000 bezanta kao otkupnina za kralja Louisa, koji je, zajedno sa hiljadama njegovih vojnika, bio pobijeđen i zarobljen od strane egipatske vojske predvođene ajubidskim sultanom Turanšahom, kojeg su podržali bahrijski mameluci predvođeni Farisom ad-Din Aktaijem, Bajbarsom, Kutuzom, Ejbakom i Kalavanom


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Easter Cake Le Paris Bakery by Phillip Pessar

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Easter Cake Le Paris Bakery

Easter Cakes Le Paris Cake Design by Phillip Pessar

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TGO 180 by pretsend (jpretel)

© pretsend (jpretel), all rights reserved.

TGO 180

El cotxe 180 de TGO (Grup Direxis) és un MAN A78 Lion's City LE procedent del mercat europeu de segona mà. Va circular anteriorment al servei interior de l'Aeroport de Bérgamo. A la fotografia el veiem circulant a la linia L67 entre Barcelona i Castellisbal.

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TGO 180

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Talbot-Lago T15 Baby Cabriolet by pontfire

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Talbot-Lago T15 Baby Cabriolet

Le Mans Classic 2022

Talbot-Lago T15 Baby Cabriolet by pontfire

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Talbot-Lago T15 Baby Cabriolet

Le Mans Classic 2022

1939 Talbot Lago T26 GS ex-Le Mans by pontfire

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1939 Talbot Lago T26 GS ex-Le Mans

Rétromobile 2025
Châssis : 110059
24 Heures du Mans 1951
2ème Place
Pilotes : Pierre Meyrat / Guy Mairesse.
Construite en 1939 comme monoplace centrale pour la saison 1939, elle a débuté avec Raymond Mays.
Quatre saisons réussies après la guerre avec Louis Chiron, dont une victoire au Grand Prix de l'ACF en 1948.
Remise en service comme biplace sport en 1951 par l'usine.
Quatre participations au Mans, dont une 2e place au classement général en 1951.
Parmi ses anciens propriétaires figurent Jean-Pierre Bernard et Paul Bignon.

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1939 Talbot Lago T26 GS ex-Le Mans

Rétromobile 2025
Châssis : 110059
24 Heures du Mans 1951
2ème Place
Pilotes : Pierre Meyrat / Guy Mairesse.
Construite en 1939 comme monoplace centrale pour la saison 1939, elle a débuté avec Raymond Mays.
Quatre saisons réussies après la guerre avec Louis Chiron, dont une victoire au Grand Prix de l'ACF en 1948.
Remise en service comme biplace sport en 1951 par l'usine.
Quatre participations au Mans, dont une 2e place au classement général en 1951.
Parmi ses anciens propriétaires figurent Jean-Pierre Bernard et Paul Bignon.

Talbot Samba Rallye by pontfire

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Talbot Samba Rallye

Le Mans Classic 2022
1983-1985

Talbot T15 Baby berline by pontfire

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Talbot T15 Baby berline

Le Mans Classic 2022

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1939 Talbot Lago T26 GS ex-Le Mans by pontfire

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Châssis : 110059
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2ème Place
Pilotes : Pierre Meyrat / Guy Mairesse.
Construite en 1939 comme monoplace centrale pour la saison 1939, elle a débuté avec Raymond Mays.
Quatre saisons réussies après la guerre avec Louis Chiron, dont une victoire au Grand Prix de l'ACF en 1948.
Remise en service comme biplace sport en 1951 par l'usine.
Quatre participations au Mans, dont une 2e place au classement général en 1951.
Parmi ses anciens propriétaires figurent Jean-Pierre Bernard et Paul Bignon.

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Construite en 1939 comme monoplace centrale pour la saison 1939, elle a débuté avec Raymond Mays.
Quatre saisons réussies après la guerre avec Louis Chiron, dont une victoire au Grand Prix de l'ACF en 1948.
Remise en service comme biplace sport en 1951 par l'usine.
Quatre participations au Mans, dont une 2e place au classement général en 1951.
Parmi ses anciens propriétaires figurent Jean-Pierre Bernard et Paul Bignon.

Paris 20241017 24 by L Urquiza

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Paris 20241017 24

Cafe Le Voltigeur

Paris France


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4D0A2770 M.U.R43 Mélissa Follet by blackbike35

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4D0A2770 M.U.R43 Mélissa Follet

4D0A2755 M.U.R43 Mélissa Follet by blackbike35

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4D0A2755 M.U.R43 Mélissa Follet