English at the bottom.
Filmpje van deze trein / Little movie of this train
Op zondag 16 maart kreeg ik van een bevriend treinspotter (waarvoor dank 🍻👍) de info dat CERTUS op maandag 17 maart in de vroege namiddag met een sinterdolomiettrein vanuit Roosendaal (met een stop in Schaarbeek (vertrek om 13u30)) naar Saint-Ghislain zou sporen via lijn 96 en op die manier dus ook mijn thuisstad Halle zou passeren. Ondanks de voorspelde bewolking was mijn interesse meer dan gewekt want hoe vaak zou ik de beide CERTUS 27'ers samen zo dicht bij huis zien...
Na het werk op maandagvoormiddag vroeg ik dan ook wat info aan mijn contact en het antwoord was enerzijds ontnuchterend want de trein was rond 13u nog niet eens in Roosendaal vertrokken door een eerder op de dag gestrande trein aan de spanningssluis tussen Roosendaal en Essen. Anderzijds bood het misschien ook wel een kans op een alsnog onverhoopte zonfoto want tegen de avond waren er namelijk mooie opklaringen voorspeld en zou het zelfs volledig uitklaren. Het werd dus bang afwachten wanneer de trein in Roosendaal zou kunnen vertrekken.
De locs stonden in elk geval in Essen te wachten en rond 14u zat er eindelijk wat beweging in de locs. Ze waren los op weg naar Roosendaal om een dik uur later (rond 15u20) opnieuw de grens over te steken, deze keer wel met de sinterdolomiettrein aan de haak.
Ondertussen begon de zon steeds meer door de wolken te piepen en met een voorziene aankomst in Schaarbeek rond 16u30 zou het misschien wel nog goed moeten komen voor mij op lijn 96. Maar alles zou nu afhangen van de rangeringen in Schaarbeek want daar werd er nog een 77'er aan de sleep toegevoegd.
Ik nam alvast het zekere voor het onzekere en vertrok thuis rond 16u45 richting Tubize (avondspits, weet je wel) waar ik op zoek ging naar een plekje waar de zon lang en ongehinderd op het spoor kon schijnen. En dat plekje vond ik op het wandelpad tussen Stéhoux en de Étangs de Coeurcq. Ik stond nauwelijks op mijn plekje toen ik om 17u20 het verlossende berichtje kreeg dat de trein nu elk moment in Schaarbeek kon gaan vertrekken... en vijf minuten later was het ook zo ver! Door de staking kon de trein dan ook nog een keer vrij snel door de avondspits rond Brussel (tja... veel andere treinen reden er namelijk niet in de weg van de cargo) en daardoor zou de trein al rond 17u57 in Tubize zijn.
Maar hé... dan zou de cargo dus net voor de S2 naar Braine-le-Comte rijden (jawel, deze reed dus wel!). Dat zou wel de wereld op zijn kop zijn en wat moest, gebeurde natuurlijk: CERTUS werd vanaf Vorst (naar goede gewoonte) na de S2 getraceerd.
Jammer genoeg maakte die S2 in elk stationnetje meer en meer vertraging waardoor het toch nog spannend werd maar toen de S2 dan eindelijk om 18u07 mijn lens passeerde, wist ik dat het goed ging komen. CERTUS bolde namelijk dan in Lembeek voorbij. Vijf minuten later zwol het geluid van de bijna 2000 ton zware cargo aan en om 18u12 was het dan eindelijk zover: in het 'gouden' uur van maandag 17 maart werd er een vreugdedansje geplaatst want voor een keer was de vertraging voor de fotograaf echt wel een zegen. Wie had 's morgens namelijk durven dromen dat een voorziene bewolkte foto alsnog een zalige zonnige foto zou worden! Ik niet, in elk geval...
Oh ja, wie de volledige sleep van 24 wagons en de 77'er aan de staart ook even wil bekijken, klikt nog even op dit filmpje 😉
[M] Een viertal tags op locomotief 2707 werden thuis digitaal verwijderd.
---
In the 'golden' hour of March 17, 2025, these two locomotives series 27 of CERTUS hauled a 2000 ton heavy sinter dolomite train from Roosendaal via Schaarbeek to Saint-Ghislain. Due to a stranded train between Roosendaal and Essen earlier in the day, the train was delayed by 4 hours and so a predicted cloudy picture in the early afternoon became a sunny picture in the evening!
If you want to see the entire train of 24 wagons and the 77'er at the tail, click on this video.
[Edit] Small tags were removed on the first locomotive.
Belgium, Brabant-Walloon, Tubize, L96 Brussels - Quévy - March 17, 2025 - 6:12 PM.
