Bylnice -> Brno-Maloměřice
(Bohuslavice nad Vláří)
810.546-2 | Sp 10824 by ondrej.kosatka
© ondrej.kosatka, all rights reserved.
This page simply reformats the Flickr public Atom feed for purposes of finding inspiration through random exploration. These images are not being copied or stored in any way by this website, nor are any links to them or any metadata about them. All images are © their owners unless otherwise specified.
This site is a busybee project and is supported by the generosity of viewers like you.
Bylnice -> Brno-Maloměřice
(Bohuslavice nad Vláří)
Kolešovice -> Praha-Holešovice
(Rakovník zastávka - Rakovník)
Mikulášovice dolní n. -> Rumburk
(Mikulášovice dolní n. - Mikulášovice střed)
Brno hl.n. -> Plzeň hl.n.
(Dvorce - Kostelec u Jihlavy)
Trhový Štěpánov -> Vlašim
(Trhový Štěpánov - Zdislavice)
Plzeň hl.n. -> Domažlice
(Hradec u Stoda - Holýšov)
Brno hl.n. -> Staré Město u Uherského Hradiště
(Brankovice - Nemotice)
Plzeň hl.n. -> Brno hl.n.
(Číchov - Okříšky)
Pohled na hřeben kopce Velká stříbrná(785m.n.m)
Do západu slunce zbývá ještě necelá půlhodina času, ale fotografům čekajícím nedaleko městečka Razlog na osobní vlak, který si veze více jak hodinu zpoždění, tolik času rozhodně nezbývá. Sluníčko se nebezpečně blíží k hranici oblačnosti. Doslova se hraje o každou vteřinu slunečního svitu. Jak je zřejmé z obrázku vše dobře dopadlo.
Na snímku se představuje lokomotiva řady 75 z produkce německé lokomotivky Henschel-Werke Kassel. Tyto lokomotivy byly na Bulharskou úzkokolejku dodány v roce 1965 a některé z nich zde slouží 58 let. V čele osobního vlaku 16105 ze Septemvri do Dobrinishte, byla dne 25. srpna 2023 nasazena 75.005 a zde na snímku před městečkem Razlog pomalu ukrajuje poslední kilometry před stanicí Bansko a konečnou v Dobrinišhti. Na pozadí dotvářejí krásnou kulisu hory Rodopi.
Jen několik málo minut před západem slunce, kdy sluníčko je tak nízko, že stíny jsou již stejně velké, jako předmět který je vrhá, projíždí na ikonickým fotomístem Slovinska nákladní vlak z přístavu v Koperu do Slovinského vnitrozemí. Ač to tak na první pohled nevypadá, je nákladní vlak ložený a vzadu musí vypomáhat ještě druhá lokomotiva 541.018.
