The Flickr 528139 Image Generatr

5 September 2015 - VSM-lijn

Vertrek onder mistige omstandigheden van VSM 52 8139 met een GMP vanuit Loenen naar Beekbergen tijdens Terug naar Toen 2019

Even een plaatje van wat langer geleden, een plaatje van toen. Terug naar Toen. Het is vroeg in de ochtend, net negen uur geweest, als vanaf station Beekbergen een lange goederentrein vertrekt. Met voorop de in dubbeltractie rijdende 52 3879 en 52 8139 rijdt de fraaie trein voorbij de overweg Achterste Kerkweg op 8 september 2019.

Op 16 juli 2019 reed de VSM 52 8139 de eerste blauwe dienstregeling van het seizoen. Hier zien we de loc die net de laatste trein vanuit Apeldoorn naar Beekbergen getrokken heeft, water nemen om vervolgens richting de locloods gerangeerd te worden.

VSM52-8139 is met een korte goederentrein vanuit Loenen tijdens Terug naar Toen 2019 op weg naar Beekbergen

Tijdens de VSM - Terug-naar-Toen 2019 reden de VSM 52-8139 +52-3879 en de 50-0073 in de vroege ochtend als loctrein vanuit Loenen naar Beekbergen.

volg mij ook op Instagram: www.instagram.com/marcel.timmer.5/?hl=nl

LIEREN - Gezien de omstandigheden zullen er dit jaar geen Kerstmarkt en bijbehorende ritten zijn op deze fraaie spoorlijn. Daarom een plaatje uit het archief, als poging om de Kerstsfeer digitaal te verspreiden.

Op 12 december 2015 was ik aanwezig in Lieren op het stoomdepot van de VSM, om daar de Kerstsfeer vast te leggen. De kraan fraai verlicht, niet teveel volk op het perron en wat nattigheid op de grond, ja, de omstandigheden waren perfect.

Locomotief bij station Beekbergen

Doorkomst van de VSM 52-8139 bij Eerbeek met de eerste reguliere seizoens stoomtreinrit van 2020, 5-7-2020

VSM 52-8139 is op 5-7-2020 met de eerste reguliere stoomtrein van het seizoen 2020 onderweg tussen Beekbergen en Dieren, ter hoogte van Den Texweg te Eerbeek.

videobeelden van de rit staan op Youtube: youtu.be/samJ7RjdNBY
en youtu.be/pLRWrhrzKQ8

Dit jaar ben ik weer met mijn beide zonen en mijn vader naar Terug naar Toen van de VSM geweest. En natuurlijk stonden er natuurlijk weer veel locs onder stoom. Dit jaar was de 23 023 van de SSN weer te gast en werd er een line-up van de drie rijvaardige 23ers georganiseerd. De gebruikelijke goederentreinen tussen Beekbergen en Apeldoorn reden dit jaar alleen in de ochtend. Dus daar lag in de ochtend de focus op. In de middag werd vooral rondom Loenen doorgebracht. Het was weer een schitterend spektakel met prachtig weer.

Dieses Jahr bin ich mit meinen beiden Söhnen und mein Vater nach Zurück nach Damals der VSM gefahren. Und natürlich waren wieder viele Loks unter Dampf. In diesem Jahr war der 23 023 der SSN zu Gast und eine Aufstellung der drei fahrenden 23er wurde organisiert. Die üblichen Dampf Güterzüge zwischen Beekbergen und Apeldoorn liefen dieses Jahr nur am Morgen. Das war der Fokus am Morgen. Am Nachmittag wurde hauptsächlich um Loenen herum verbracht. Es war wieder ein großartiges Spektakel mit schönem Wetter.

This year my both sons, my father and I went the event "Terug naar Toen (Back to then) by the VSM. And of course, many locs were under steam again. This year the SSN's 23 023 was guest locomotive and a line-up of the three running 23ers was organized. The usual steam goods trains between Beekbergen and Apeldoorn were only running in the morning this year. So that was the focus for the morning. In the afternoon we mainly spend our time around Loenen. Again it was a magnificent spectacle with beautiful weather.

52 8139 der VSM in Loenen bei "Terug naar Toen - 2019"

In het zomerseizoen rijdt de VSM vaak 2 retourritten van Apeldoorn naar Dieren. Bij de middag retourrit is de loc qua zonnestand redelijk op de foto te zetten wanneer de ketel richting Apeldoorn staat. De REKO VSM 52 8139 is in 1943 gebouwd en en is kort na het vallen van de Berlijnse muur in 1989 naar Nederland gekomen.

VSM 52-8139 heeft Beekbergen/Lieren achter zich gelaten en is op weg naar Apeldoorn, 26-8-2019

VSM 52-8139 heeft halte Immenberg achter zich gelaten en is op weg naar Dieren, 26-08-2019

Veluwse Stoomtrein Maatschappij
52-8139, bouwjaar 1943

DE VSM 52-ERS (REKO)

Na de Tweede Wereldoorlog heeft de DB de meeste 52-ers al snel aan de kant gezet. In de DDR kan men haar daarentegen nog lang niet missen. De loc wordt opgenomen in het rekonstruktie-programma (reko), samen met de BR 50.35-37. Dezelfde ketel werd voor beide loctypes gebouwd (ketel met verbrandingskamer). Tevens kregen de locs een mengvoorverwarmer bouwtype "Ifs" met bijbehorende voedingspomp.

De VSM bezit vier Reko 52-ers, te weten de 52 8010, 52 8091, 52 8053 en de 52 8139. In 1989 na de val van de muur kwamen er veel locomotieven uit het voormalig Oost-Duitsland beschikbaar. De 52 8139 was hiermee de eerste Oost-Duitse locomotief voor de VSM.

Dit jaar ben ik weer met mijn oudste zoon en mijn vader naar Terug naar Toen van de VSM geweest. En natuurlijk stonden er natuurlijk weer veel locs onder stoom. Dit jaar waren de 65 018 en 01 1075 van de SSN weer te gast. Voor de 65 018 één van haar laatste publieke optredens bij de SSN, voordat ze uit dienst gehaald zou worden. De gebruikelijke stoomtreinen tussen Beekbergen en Apeldoorn reden dit jaar alleen in de ochtend. Dus daar lag in de ochtend de focus op. In de middag werd vooral rondom Loenen doorgebracht. Het was weer een schitterend spektakel met prachtig weer.

Dieses Jahr bin ich mit meineltester Sohn un mein Vater nach Zurück nach Damals der VSM gefahren. Und natürlich waren wieder viele Loks unter Dampf. Dieses Jahr waren die 65 018 und die 01 1075 der SSN wieder zu Gast. Für die 65 018 eine Ihrer letzten Fahrten für die SSN. Die üblichen Dampf Güterzüge zwischen Beekbergen und Apeldoorn liefen dieses Jahr nur am Morgen. Das war der Fokus am Morgen. Am Nachmittag wurde hauptsächlich um Loenen herum verbracht. Es war wieder ein großartiges Spektakel mit schönem Wetter.

This year my eldest son, my father and I went the event "Terug naar Toen (Back to then) by the VSM. And of course, many locs were under steam again. The SSN 65 018 and 01 1075 were visiting locomotives again. For the 65 018 one of her last appearances for the SSN before her to be taken out of service. The usual steam goods trains between Beekbergen and Apeldoorn were only running in the morning this year. So that was the focus for the morning. In the afternoon we mainly spend our time around Loenen. Again it was a magnificent spectacle with beautiful weather.

Station Beekbergen, Netherlands.
Winterrit 2018.

Video: youtu.be/ROcuwlt_ks0

[NL] De baureihe 52, die als grondtype voor de BR 52.80-82 heeft gediend, is een goederentreinloc afgeleid van de BR 50. Toen de oorlogsomstandigheden om een grote hoeveelheid robuuste, simpele, snel en goedkoop te bouwen locs vroeg, heeft men de BR 50 "uitgekleed" en als BR 52 ontwikkeld. De voedingspomp verviel, daarvoor in de plaats kwam een tweede injecteur. De stangen werden niet meer uit één stuk gefreesd, maar bestond uit een I-profiel met de stangenkoppen er aan gelast. De tender werd -grotendeels- een kuiptender (Wannentender), welke zelfdragend was (dit bespaart een frame) met een groot laadvermogen.

De constructie liet voor- en achteruit 80 km/h toe (In oorlogen heb je niet overal draaischijven voorhanden). De constructie was vaak zo simpel, dat ook niet-gespecialiseerde bedrijven onderdelen konden maken. Totaal wordt geschat dat er meer dan 6000 van zijn gebouwd.

De VSM bezit zes machines van de serie 52. Vier van deze machines zijn zogenaamde Reko-loks en staan verderop beschreven. Twee machines zijn 'altbau'-machines.

De VSM beschikt over één locomotief uit de baureihe 52 (Alt), dit is de 52 3879. De 52 3879 is een echte "altbau"-machine en heeft nog zijn oorspronkelijke geklonken ketel.

Na de Tweede Wereldoorlog heeft de DB de meeste 52-ers al snel aan de kant gezet. In de DDR kan men haar daarentegen nog lang niet missen. De loc wordt opgenomen in het rekonstruktie-programma (reko), samen met de BR 50.35-37. Dezelfde ketel werd voor beide loctypes gebouwd (ketel met verbrandingskamer). Tevens kregen de locs een mengvoorverwarmer bouwtype "Ifs" met bijbehorende voedingspomp.

De VSM bezit vier Reko 52-ers, te weten de 52 8010, 52 8091, 52 8053 en de 52 8139. In 1989 na de val van de muur kwamen er veel locomotieven uit het voormalig Oost-Duitsland beschikbaar. De 52 8139 was hiermee de eerste Oost-Duitse locomotief voor de VSM.

Veluwsche Stoomtrein Maatschappij - www.stoomtrein.org