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ex 250 238-3
NVR-Register-Nr. 91 80 6155 238-9 D-PRESS
Betriebsprogramm 3.000t auf 0 ‰ Steigung mit 95km/h
1.800t auf 0 ‰ Steigung mit 110km/h
1.800t auf 5 ‰ Steigung mit 95km/h
Achsfolge Co’Co’
Stromsystem Wechselstrom mit 16,7Hz/15kV
Höchstgeschwindigkeit 125km/h
Länge über Puffer 19.600mm
Gesamtachsstand 14.500mm
Treibraddurchmesser 1.250mm
Stundenleistung 6x900kW = 5.400kW (7.344PS)
Dauerleistung 5.100kW (6.936PS)
Antrieb Kegelringfeder
Anfahrzugkraft 480kN
Stundenzugkraft 186kN
Dauerzugkraft 166kN
Radsatzfahrmasse 20,5t
Dienstmasse 123t
Spezifische Leistungskennziffer 43,9kW/t
Anzahl Fahrmotoren 6
Drehzahl Fahrmotoren bei Höchstgeschwindigkeit 1.500U/min
Größte Motorspannung 520V
Dauerleistung der elektrischen Bremse 2.520kW
Dauerbremskraft 159kN
Produktionsbeginn 1974
Produzierte Stückzahl 273

br143.lok-datenbank.de/index.php?nav=1000001&id=25926...

Register-Nr. 98 80 3312 008-6 D-EGP
ex V23 008/ex 102 008-0

Achsfolge B
Länge über Puffer (LüP) 6.940mm
Gesamtachsstand 2.500mm
Höhe 3.585mm
Spurweite 1.435mm
Treibraddurchmesser 1.000mm
Radatzfahrmasse 10t

Motor 6-Zylinder-Kurzhub-Viertakt-Reihen-Diesel-Motor 6KVD18/15-1SRW von VEB Motorenwerk Roßlau
Bohrung 150mm
Hub 180mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) = 6x((7,5cmx7,5cmxπ)x18cm = 6x((56,25xπ)x18cm) = 6x(176,62x18ccm) = 6x3.1779,29ccm = 19.075ccm (1.165cui)
Zylinderhubraum 3.179ccm (194cui)
Leistung 220PS (162kW) bei 1.500U/min
Kraftübertragung dieselhydraulisch mit Strömungsgetriebe GSR20/4,2 Bauart W-W
Kraftstoffvorrat 400l
Höchstgeschwindigkeit 40km/h
Dienstmasse 21,5t

Register-Nr. 98 80 3312 008-6 D-EGP
ex V23 008/ex 102 008-0

Achsfolge B
Länge über Puffer (LüP) 6.940mm
Gesamtachsstand 2.500mm
Höhe 3.585mm
Spurweite 1.435mm
Treibraddurchmesser 1.000mm
Radatzfahrmasse 10t

Motor 6-Zylinder-Kurzhub-Viertakt-Reihen-Diesel-Motor 6KVD18/15-1SRW von VEB Motorenwerk Roßlau
Bohrung 150mm
Hub 180mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) = 6x((7,5cmx7,5cmxπ)x18cm = 6x((56,25xπ)x18cm) = 6x(176,62x18ccm) = 6x3.1779,29ccm = 19.075ccm (1.165cui)
Zylinderhubraum 3.179ccm (194cui)
Leistung 220PS (162kW) bei 1.500U/min
Kraftübertragung dieselhydraulisch mit Strömungsgetriebe GSR20/4,2 Bauart W-W
Kraftstoffvorrat 400l
Höchstgeschwindigkeit 40km/h
Dienstmasse 21,5t

EBA-Nr. EBA 95O03A 066
Register-Nr. 91 80 6101 066-9 D-DB

Betriebsprogramm
Intercity 500t mit 220km/h
Intercity 600t mit 200km/h
Parcel Intercity 800t mit 160km/h
InterCargo 1.200tmit 120km/h
gemischter Güterzug 2.200t mit 100km/h

Spurweite 1.435mm
Länge über Puffer (LüP) 19.100mm
Treibraddurchmesser 1.250mm
Drehgestellachsstand 2.650mm
Antriebsformel Bo'Bo'
Dauerleistung 4x1.600kW = 6.400kW (8.704PS)
Motorengewicht 4x2.136kg
Radsatzfahrmasse 21t
Gewicht Transformator 13t
Dienstmasse 84t
Leistungskennziffer 73,6kW/t
Höchstgeschwindigkeit 220km/h
Anfahrzugkraft 300kN
Produktionszeitraum 1996-1999
Produzierte Stückzahl 145
Stückpreis 5,6Mio.DM

www.elektrolokarchiv.de/index.php?nav=1411092&lang=1&...

ex 50 624
Spurweite 1.435mm

Länge über Puffer (LüP) 22.940mm
Breite 3.100mm
Höhe 4.500mm
Treibraddurchmesser 1.400mm
Laufraddurchmesser 850mm
Achsformel 1E h2
Dampfdruck 16bar
Leistung 1.625PSi (1.195kW)
Radsatzfahrmasse 15,2t
Reibungsmasse 75,3t
Leermasse ohne Tender 78,6t
Dienstmasse ohne Tender 88,2t
Dienstmasse mit Tender 146,4t
Brennstoffvorrat 8t
Wasservorrat 26cbm
Anfahrzugkraft 214kN
Höchstgeschwindigeit 80km/h

Produktionszeitrauem 1939-1948
Produzierte Stückzahl 3.164

ex 50 624
Spurweite 1.435mm

Länge über Puffer (LüP) 22.940mm
Breite 3.100mm
Höhe 4.500mm
Treibraddurchmesser 1.400mm
Laufraddurchmesser 850mm
Achsformel 1E h2
Dampfdruck 16bar
Leistung 1.625PSi (1.195kW)
Radsatzfahrmasse 15,2t
Reibungsmasse 75,3t
Leermasse ohne Tender 78,6t
Dienstmasse ohne Tender 88,2t
Dienstmasse mit Tender 146,4t
Brennstoffvorrat 8t
Wasservorrat 26cbm
Anfahrzugkraft 214kN
Höchstgeschwindigeit 80km/h

Produktionszeitrauem 1939-1948
Produzierte Stückzahl 3.164

Achsfolge B
Länge über Puffer (LüP) 6.940mm
Gesamtachsstand 2.500mm
Höhe 3.585mm
Spurweite 1.435mm
Treibraddurchmesser 1.000mm
Radatzfahrmasse 10t

Motor 6-Zylinder-Kurzhub-Viertakt-Reihen-Diesel-Motor 6KVD18/15-1SRW von VEB Motorenwerk Roßlau
Bohrung 150mm
Hub 180mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) = 6x((7,5cmx7,5cmxπ)x18cm = 6x((56,25xπ)x18cm) = 6x(176,62x18ccm) = 6x3.1779,29ccm = 19.075ccm (1.165cui)
Zylinderhubraum 3.179ccm (194cui)
Leistung 220PS (162kW) bei 1.500U/min
Kraftübertragung dieselhydraulisch mit Strömungsgetriebe GSR20/4,2 Bauart W-W
Kraftstoffvorrat 400l
Höchstgeschwindigkeit 40km/h
Dienstmasse 21,5t

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378

ex 01 2005-5
Spurweite 1.435mm
Länge 23.940mm
Höhe 4.550mm
Radsatzfahrmasse 20t
Reibungsmasse 59t
Dienstmasse 109t

Antriebsformel 2C1
Leistung 2.240PS (1.648kW)
Anfahrzugkraft 176kN
Treibraddurchmesser 2.000mm
Höchstgeschwindigkeit 120km/h

Produktionszeitraum 1925-1938
Produzierte Stückzahl 231 (incl. BR 01.10)

www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1406635&id=...

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378

ex Romonta 216
Register-Nr. 98 80 3311 691-0 D-EFSFT
Achsfolge B
Länge über Puffer (LüP) 6.940mm
Gesamtachsstand 2.500mm
Höhe 3.585mm
Spurweite 1.435mm
Treibraddurchmesser 1.000mm
Radatzfahrmasse 10t

Motor 6-Zylinder-Kurzhub-Viertakt-Reihen-Diesel-Motor 6KVD18/15-1SRW von VEB Motorenwerk Roßlau
Bohrung 150mm
Hub 180mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) = 6x((7,5cmx7,5cmxπ)x18cm = 6x((56,25xπ)x18cm) = 6x(176,62x18ccm) = 6x3.1779,29ccm = 19.075ccm (1.165cui)
Zylinderhubraum 3.179ccm (194cui)
Leistung 220PS (162kW) bei 1.500U/min
Kraftübertragung dieselhydraulisch mit Strömungsgetriebe GSR20/4,2 Bauart W-W
Kraftstoffvorrat 400l
Höchstgeschwindigkeit 37km/h
Dienstmasse 21,5t

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378

Register-Nr. 98 80 3345 992-2 D-EFSFT
Spurweite 1.435mm
Länge über Puffer (LüP) 10.880mm
Höhe 4.600mm
Gesamtachsstand 5.600mm
Treibraddurchmesser 1.100mm
Achsformel D

Antrieb wassergekühlter 12-Zylinder-Viertakt-Diesel-Motor 12KVD18/21 SVW Bauart 12V4W im Vorkammerverfahren von VEB Motorenwerk Johannisthal
Bohrung 210mm
Hub 180mm
Hubraum V = 12x(((rxr)xπ)xh) = 12x(((10,5cmx10,5cm)x3,14)x18cm) = 12x((110,25x3,14)x18ccm) = 12x(346,185x18ccm) = 12x6.231ccm = 74.776ccm (4.565cui)
Zylinderhubraum 6.231ccm (380cui)
Stundenleistung 650PS (478kW) bei 1.500U/min
Leistungskennziffer 7,97kW/t
Leermasse 60t
Radsatzfahrmasse 15t

Kraftübertragung Strömungsgetriebe GSR 12/5.1 Typ W-K-K Bauart BS
Höchstgeschwindigkeit (Rangiergang) 30km/h mit Umschaltgeschwindigkeiten 11,5km/h & 18km/h
Höchstgeschwindigkeit (Streckengang) 60km/h mit Umschaltgeschwindigkeiten 24km/h & 37km/h
Bremse indirekt wirkende K-Bremse, direkt wirkende Zusatzbremse, Handbremse auf alle Achsen

Produzierte Stückzahl 2.256
Produktionszeitraum 1962-1982

Spurweite 1.435mm
Achsformel Co’Co’
Länge über Puffer (LüP) 17.550mm
Achsstand 12.800mm
Drehzapfenabstand 8.600mm
Drehgestellachsstand 4.200mm
Breite 2.950mm
Höhe 4.493mm
Treibraddurchmesser 1.050mm
Radsatzfahrmasse 19,4t
Motor 12-Zylinder-V-Zweitakt-Dieselmotor mit Bi-Turboladung und Woodwardfüllungsregelung in 15Stufen von 400U/min bis 750U/min Typ 14D40 von Kolomna
Bohrung 230mm
Hub rechte Zylinderreihe 300mm
Hub linke Zylinderreihe 304,3mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) + 6x((rxrxπ)xh) = 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30cm) + 6x((11,5cmx11,5cmx3,14)x30,43cm) = 6x((132,25x3,14)x30ccm) + 6x((132,25x3,14)x30,43ccm) = 6x(415,265x30ccm) + 6x(415,265x30,43ccm) = 6x12.457,95ccm + 6x12.636,51395ccm = 74.748ccm + 75.819ccm = 150.567ccm (9.192cui)
Zylinderhubraum rechte Zylinderreihe 12.458ccm (761cui)
Zylinderhubraum linke Zylinderreihe 12.637ccm (771cui)
Leistung 2.000PS (1.470kW) bei 750U/min
Kraftübertragung auf zehnpoligen Geichstromgenerator mit Fremderregung und Fremdbelüftung Typ Charkow GP312 mit 1.254kW bei 750U/min/356V
Fahrmotor 6xTatzlagerfahrmotoren ED107
Leistungskennziffer 12,67kW/t
Anfahrzugkraft 300kN
Dauerzugkraft 196kN
Treibstoffvorrat 3.900l
kleinster befahrbarer Halbmesser 150m
Zugsicherung Sifa
Höchstgeschwindigkeit 100km/h
Dienstmasse 116t
Importzeitraum 1966-1978 (in zwei Losen)
importierte Stückzahl DR 378