This page simply reformats the Flickr public Atom feed for purposes of finding inspiration through random exploration. These images are not being copied or stored in any way by this website, nor are any links to them or any metadata about them. All images are © their owners unless otherwise specified.
This site is a busybee project and is supported by the generosity of viewers like you.
Aus unserem Lokfotoarchiv vor 25 Jahren: am 09.03.2000 war der Prototyp-Doppelstock-Triebzug Meridian 445 001 gemeinsam mit einigen weiteren Neufahrzeugen im Bahnhof Hennigsdorf abgestellt. Offenbar war er seiner Zeit zu weit voraus - es folgte kein Serienauftrag für das Fahrzeug. Heute gibt's mehrere Hersteller, die solche Triebzüge produzieren.
Canon EOS R6 Mark II, Canon RF 50mm f/1.8 STM, processed in Lightroom and Photoshop.
Photoshop AI used to remove some graffiti.
Details in the Tags.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09
en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_VT_2.09
Canon EOS R6 Mark II, Canon RF 50mm f/1.8 STM, processed in Lightroom.
Details in the Tags.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09
en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_VT_2.09
Canon EOS R6 Mark II, Canon RF 50mm f/1.8 STM, processed in Lightroom.
This track to Lauterbach carries standard gauge trains (from Bergen) as well as narrow gauge (often steam) trains of the RBB.
Details in the Tags.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09
en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_VT_2.09
Canon EOS R6 Mark II, Canon RF 50mm f/1.8 STM, processed in Lightroom and Photoshop.
Photoshop AI used to remove a person seated on the right in front of the camera; part of the shelf at the window is an electronic invention.
Details in the Tags.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09
en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_VT_2.09
Canon EOS R6 Mark II, Canon RF 50mm f/1.8 STM, processed in Lightroom.
Details in the Tags.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09
en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_VT_2.09
Canon EOS R6 Mark II, Canon RF 50mm f/1.8 STM, processed in Lightroom.
Details in the Tags.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09
en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_VT_2.09
Canon EOS R6 Mark II, Canon RF 50mm f/1.8 STM, processed in Lightroom.
Details in the Tags.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09
en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_VT_2.09
Canon EOS R6 Mark II, Canon RF 50mm f/1.8 STM, processed in Lightroom.
Details in the Tags.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09
en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_VT_2.09
Mit seiner gelben Farbe wird Tw. 23 auch regelmäßig zu Filmdrehs genutzt. Ähnlich wie sein Schwesterfahrzeug in Cottbus ist er ein wahrer Hingucker.
Im Jahr 1928 wurde im Waggonbau Görlitz dieser WUMAG-Triebwagen für Görlitz gebaut. Bis 1979 im Liniendienst unterwegs ist der Eigenbau seit 1986 historisches Fahrzeug.
An diesem Tag war der WUMAG als Dienstfahrt in Königshufen unterwegs, um auf dem langen, geraden Stück nahe "Hohe Straße" die regelmäßig stattfindende Bremsprobe durchzuführen.
Baujahr 1963 (Prototyp) 1965-1968 (Serie)
Ausmusterung 2003
Achsformel B’2’+2’2’+2’2’+2’B’
Länge 145.100mm (Sechsteiler)
Leermasse 220t (Sechsteiler 296t)
Radsatzfahrmasse 19,8t
Höchstgeschwindigkeit 160km/h (Sechsteiler 140km/h)
Anzahl der Fahrmotoren 2
Antrieb 2x12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Abgsaturbolader 12KVD18/21AII von Motorenwerk Johannisthal
Bohrung 210mm
Hub 180mm
Hubraum V = 12x(((rxr)xπ)xh) = 12x(((10,5cmx10,5cm)x3,14)x18cm) = 12x((110,25x3,14)x18ccm) = 12x(346,185x18ccm) = 12x6.231ccm = 74.776ccm (4.565cui) je Motor
Zylinderhubraum 6.231ccm (380cui)
Indizierte Leistung 2x900PS (2x660kW) bei 1.500U/min später erhöht auf 2x1.000PS (2x736kW)
Antrieb dieselhydraulisch
Treibstoffvorrat 2x 2.100l
Bremse Ke-R-Mg (bei Prototyp Hikss)
Zugsicherung Sifa, Indusi
Zugheizung Wasser/Luft
Zuglauf internationale Strecken nach Skandinavien/Österreich/Tschechoslowakei
Besitzer DB-Museum
Baujahr 1963 (Prototyp) 1965-1968 (Serie)
Ausmusterung 2003
Achsformel B’2’+2’2’+2’2’+2’B’
Länge 145.100mm (Sechsteiler)
Leermasse 220t (Sechsteiler 296t)
Radsatzfahrmasse 19,8t
Höchstgeschwindigkeit 160km/h (Sechsteiler 140km/h)
Anzahl der Fahrmotoren 2
Antrieb 2x12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Abgsaturbolader 12KVD18/21AII von VEB Motorenwerk Johannisthal
Bohrung 210mm
Hub 180mm
Hubraum V = 12x(((rxr)xπ)xh) = 12x(((10,5cmx10,5cm)x3,14)x18cm) = 12x((110,25x3,14)x18ccm) = 12x(346,185x18ccm) = 12x6.231ccm = 74.776ccm (4.565cui) je Motor
Zylinderhubraum 6.231ccm (380cui)
Indizierte Leistung 2x900PS (2x660kW) bei 1.500U/min später erhöht auf 2x1.000PS (2x736kW)
Antrieb dieselhydraulisch
Treibstoffvorrat 2x 2.100l
Bremse Ke-R-Mg (bei Prototyp Hikss)
Zugsicherung Sifa, Indusi
Zugheizung Wasser/Luft
Zuglauf internationale Strecken nach Skandinavien/Österreich/Tschechoslowakei
Besitzer DB-Museum
Baujahr 1963 (Prototyp) 1965-1968 (Serie)
Ausmusterung 2003
Achsformel B’2’+2’2’+2’2’+2’B’
Länge 145.100mm (Sechsteiler)
Leermasse 220t (Sechsteiler 296t)
Radsatzfahrmasse 19,8t
Höchstgeschwindigkeit 160km/h (Sechsteiler 140km/h)
Anzahl der Fahrmotoren 2
Antrieb 2x12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Abgsaturbolader 12KVD18/21AII von VEB Motorenwerk Johannisthal
Bohrung 210mm
Hub 180mm
Hubraum V = 12x(((rxr)xπ)xh) = 12x(((10,5cmx10,5cm)x3,14)x18cm) = 12x((110,25x3,14)x18ccm) = 12x(346,185x18ccm) = 12x6.231ccm = 74.776ccm (4.565cui) je Motor
Zylinderhubraum 6.231ccm (380cui)
Indizierte Leistung 2x900PS (2x660kW) bei 1.500U/min später erhöht auf 2x1.000PS (2x736kW)
Antrieb dieselhydraulisch
Treibstoffvorrat 2x 2.100l
Bremse Ke-R-Mg (bei Prototyp Hikss)
Zugsicherung Sifa, Indusi
Zugheizung Wasser/Luft
Zuglauf internationale Strecken nach Skandinavien/Österreich/Tschechoslowakei
Besitzer DB-Museum
Eigentümer: solaris Verwaltungs-GmbH, Chemnitz Leihgabe an SEM
