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Am Abend des 04.04.2025 konnte das Doppel 225 030 und 225 002 in Wittenberge mit dem Biodieselzug aus Falkenhagen aufgenommen werden. 225 002 ist wegen der Fehlenden hydrodynamischen Bremse nicht für Steilstrecken zugelassen und ist ebenfalls nur für 130 km/h zugelassen. 225 030 unterscheidet sich dadurch, dass sie bis 140 km/h fahren darf und eine elektrische Zugheizung besitzt. 225 006 ist die Dritte Lok der Baureihe 225 bei der EGP.
Am morgen des 12.05.2024 hatte 140 853 der Eisenbahngesellschaft Potsdam die Aufgabe die schadhafte 225 094 von Wittenberge nach Neustrelitz zu karren, in Bad Wilsnack wurde das Gespann beobachtet.
Beim Warten auf einen Reisesonderzug rollte mir am 4.9.24 die zur DB Bahnbau gehörende 225 010 mit nagelneuen Weichentransportwagen auf der Dreyer Weserbrücke Richtung Süden vor die Linse. Auch das Timing mit dem entgegenkommenden RE passte glücklicherweise. Die Weichentransportwagen erinnern ein wenig an den vor Jahren hier planmäßig verkehrenden Stahlplattenzug von DB Cargo zwischen Mühlheim und Bremen, der seinerzeit den Spitznamen „Schräger Otto“ bekam.
Die Blau/Beige 215 082 der Aggerbahn Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (D-AVOLL) ließ sich Anfang März 2024 in den Niedersächsischen Weiten blicken.
Dort passierte sie auch die mehr oder weniger bekannte Wiese vor Dauelsen, auf der zu dem Zeitpunkt der Landwirt einige Schafe und Ziegen hatte.
Während einige Schafe unbeirrt weiter grasten, schauten andere hinauf, als der Bundesbahnveteran das gelb glänzende Baugerümpel unter Dieselgetöse der Wintersonne entgegen zog.
[08.03.24]
Dieses Foto entstand auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs Köln-Ehrenfeld, der in den letzten Jahren
seiner Nutzung für Baulogistik (u.a. Abraum) genutzt wurde.
Mittlerweile existieren die abgebildeten Gleisanlagen nicht mehr.
Das Gelände wurde mit Wohnungen überbaut.
Die mittlerweile an die EfW-Verkehrsgesellschaft verkaufte Lok
wurde kurz vor der Abfahrt nach Stolberg (Rheinland) fotografiert.
225 006 pulls a train from Tollerort container terminal to Hamburg-Süd. My only chance to take a picture was to choose a well-lit spot. Under the footbridge next to the harbor police station, the locomotive is well lit for a few seconds.
225 805-1 / 218 005-7 im Einsatz für Swietelsky fährt mit einem Schwellenzug aus dem Bahnhof Königsborn in Richtung Biederitz.
225 805-1 / 218 005-7 loaned to Swietelsky power's her load train of Railroad Ties out of the station of Königsborn in direction of Biederitz
22.07.2024
Vom 29.07. bis 10.08.2024 fanden im Bahnhof Sennelager umfangreiche Bauarbeiten statt.
215 017-5 der EfW war am 31.07.2024 mit dem DGV 91984 (Bochum Hbf-Sennelager) auf der Senne-Bahn unterwegs und konnte kurz hinter dem ehemaligen Haltepunkt Klausheide fotografiert werden.
The Tollerort container terminal in the Port of Hamburg is served by several railway companies. One of these is EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam), which normally uses a former West German class V100 locomotive for this service. For some unknown reason, perhaps scheduled maintenance or a defect in the V100 locomotive, a V160 locomotive was used as a replacement for two days. I have never seen such a "big" locomotive on this branch of the harbour railway before or since.
By the way, this is one of my favourite places in Hamburg harbour. There are many more variations of this view to show.
Von der Mediaparkbrücke wurde dieser Trafotransport geknipst.
Die abgebildeten Gleise gehören zum Bahnhof Köln West.
Mittlerweile wurde die Lok verschrottet.
Das ich im Jahr 2022 nochmal die Sonne sehen darf, hätte ich selber nicht geglaubt. Aber am 07.12.2022 hat es dann geklappt mit diesem EGP Leerdüngerzug aus Lancken in Lietzow.
225 011 und 073 mit dem CFN 49196 bei Heimhofen
NVR-Nummer: 92 80 1225 001-9 D-IGE
DGS 60986 Wismar - Lübeck Hgbf (-Muttenz)
07.10.2021
