The Flickr Dampfkessel Image Generatr

s0724a 11409 Brock14A4B Dampfkessel. I. 1892 Brockhaus Konversations - lexikon von 14 Aufl. F.A.Brockhaus 'Georgr-artist. Anstalt Leipzig by Morton1905

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s0724b 11408 Brock14A4B Dampfkessel. II. 1892 Brockhaus Konversations - lexikon von 14 Aufl. F.A.Brockhaus 'Georgr-artist. Anstalt Leipzig. by Morton1905

s0724b 11408 Brock14A4B Dampfkessel. II. 1892 Brockhaus Konversations - lexikon von 14 Aufl. F.A.Brockhaus 'Georgr-artist. Anstalt Leipzig.

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s0724c 11402 Brock14A4B Dampfkessel. III. 1892 Brockhaus Konversations - lexikon von 14 Aufl. F.A.Brockhaus 'Georgr-artist. Anstalt, Leipzig. by Morton1905

s0724c 11402 Brock14A4B Dampfkessel. III. 1892 Brockhaus Konversations - lexikon von 14 Aufl. F.A.Brockhaus 'Georgr-artist. Anstalt, Leipzig.

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- the old steam boiler - by Jac Hardyy

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Alter Dampfkessel by Hans-J. Albrecht

Im Harburger Binnenhafen in der Zitadellenstrasse

Old steam boiler
In the Harburg inland port on Zitadellenstrasse.
The old steam boiler now serves as an exhibit and stands in front of an office building.

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Bh.1 StB (20230718-05) by ri.co

Bahnhof Murau-Stolzalpe, Bahnhofviertel 5, Murau, Styria, Republic of Austria

1963-1967 Zeiss Ikon 100652 Contessamat SBE,
Carl Zeiss Tessar 2,8/50,
Gossen H256A Digipro F,
Ilford FP4 Plus 35mm,
ISO 125/22°,
1/250, ƒ/8

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20240420-00033ba by r_walther

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20240420-00030ba by r_walther

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20240420-00032ba by r_walther

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Dampfkessel by Sanseira

Radschleppdampfer Ruthof Regensburg

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Dampflokomotive by eismann11

Seit 1954 ist die Lok mit einem Neubaukessel ausgerüstet und vom 16.04.1958 bis zum 26.06.1958 erfolgte der Umbau auf Ölhauptfeuerung bei Henschel (Kassel). Anfang Juni 1975 wurde die Lok nach einer Gesamtlaufleistung von 4107000 km abgestellt.

Die Lok wurde am 27.April 1977 vor dem Braunschweiger Hauptbahnhof als Denkmal aufgestellt. Bereits 1984 wurden erstmals Instandsetzungsarbeiten (Reinigung, Entrostung, Schutz- und Endanstrich) an der Lok ausgeführt. Nach einem Triebwerksschaden an der 01 1100 wurde im Frühjahr 1988 der rechte Dampfkolben der 01 1063 als Ersatzteil ausgebaut und in die Lok 01 1100 eingebaut. Über den Sommer 1993 wurde die Lok erneut äußerlich aufgearbeitet, insbesondere der Tender erhielt eine Neulackierung. Im Januar 2013 wurde die dritte und bisher umfangreichste äußerliche Aufarbeitung der Lok abgeschlossen. Im Rahmen der geplanten Umgestaltung des Bahnhofsvorplatzes wird die Lok den bisherigen Standplatz auf dem Denkmalsockel verlassen müssen. Im März 2021 war noch unklar, wohin die Lok umgesetzt wird und im Februar 2023 stand die Lok noch an ihrem gewohnten Standort.

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